En Diariomotor insistimos con que una de las mejores opciones por la que podemos optar a la hora de comprar coche nuevo en estos tiempos convulsos es, sin lugar a dudas, el coche híbrido. Y dentro de dicho plano hay dos marcas que llevan la voz cantante: Toyota y Lexus. Sin embargo, adquirir un modelo de esta última no es tarea apta para todos los bolsillos, y así lo deja patente el nuevo Lexus LBX, un SUV urbano con etiqueta ECO que parte de los 33.900 euros de la mano de cuatro acabados: Elegant, Emotion, Cool y Relax.
Y es que estamos hablando de una cifra que inicialmente se antoja elevada para un vehículo de su tamaño, pero también es necesario ahondar no solo en el contexto actual, sino también en lo que ofrece el SUV japonés. Al fin de cuentas, estamos hablando de un coche premium, híbrido y que se lanza en un momento en el que, por desgracia, el concepto de barato ha cambiado mucho.
El nuevo Lexus LBX ya tiene precio en España
Sea como fuere, ¿qué nos ofrece el nuevo LBX por casi 34.000 euros? Primero nos encontramos con un diseño más fresco y actual que rompe con el lenguaje que estaba siguiendo hasta hace poco Lexus. Este está arropado por un interior que también da un salto importante y que deja atrás una estética y disposición algo anodina e incluso obsoleta.
Ello lo consigue por medio de un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y por una pantalla vertical de 9,8 pulgadas con conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Pero un punto muy importante del nuevo Lexus LBX reside en que mantiene mandos físicos para la climatización, algo que agradecemos que no hayan erradicado.
Y aunque bien es cierto que calidades y equipamiento son propios de un coche premium, no debemos olvidar que el SUV de Lexus se enfoca hacia el mundo urbano. Esto se traduce en un coche con unas dimensiones contenidas, declarando este 4,19 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,54 de alto, cifras que se combinan con un maletero más bien escueto con 332 litros de capacidad.
Pero como punto álgido y como compañero ideal para un coche ideado para ciudad nos encontramos con la mecánica del LBX. Y es que en sus entrañas se asienta un tres cilindros de 1.5 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, produce un total de 136 CV. Gracias a dicho maridaje, el Lexus LBX es capaz de cubrir el 0 a 100 en 9,2 segundos, pero lo más trascendente es que obtiene la etiqueta ECO y que declara un consumo combinado de 5,2 litros a los 100.
Ahora bien, todo ello implica un desembolso mínimo de 33.900 euros. Si indagamos en el mercado en busca de la competencia del LBX, nos encontramos con un Toyota Yaris Cross por 24.925, con un Renault Captur HEV por 24.545 euros, con un Nissan Juke Hybrid por 28.000 euros y con un Hyundai Kona HEV por 28.740 euros. Pero claro, estamos hablando de alternativas generalistas y no premium, rivalizando así el SUV de Lexus con modelos como el Audi Q2, un producto bastante obsoleto y que no cuenta con etiqueta ECO.
Precios Lexus LBX:
| Acabado | Precio |
|---|---|
| LBX | 33.900 euros |
| LBX+ | 35.300 euros |
| Elegant | 37.800 euros |
| Elegant+ | 39.800 euros |
| Emotion | 38.700 euros |
| Emotion+ | 41.000 euros |
| Cool | 43.200 euros |
| Cool+ | 47.200 euros |
| Cool+ 4×4 | 49.000 euros |
| Relax | 43.200 euros |
| Relax+ | 47.000 euros |
| Relax+ 4×4 | 49.600 euros |
| LBX Original Edition | 48.000 euros |
Lexus LBX 
