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Motos

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Los motoristas claman contra la actual postura de la DGT

Rafael López San Martín | 12 May 2021
Cartel 13 6 2021 Scaled
Cartel 13 6 2021 Scaled
"Por el derecho a la vida, por el derecho a la seguridad, por el derecho a la movilidad en libertad, para que se cumpla la ley de una vez por todas y nuestras administraciones públicas respeten el ordenamiento jurídico nos manifestamos" - IMU (Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas)

Hace poco hablábamos en un artículo sobre el tema de los chalecos Airbag y la encarnizada pelea que está sucediendo desde IMU(Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas) para intentar que no sea un equipamiento obligatorio (aunque recomendable). Ayer supimos que se va a celebrar el día 13 de Junio una manifestación a nivel nacional para hacer presión sobre este y otros muchos (y críticos) temas directamente relacionados con la seguridad a la vida de todos aquellos usuarios de moto en nuestro país.

Personalmente creo que es importante acudir a esta manifestación y hacer eco de ella pues los temas incluidos en el manifiesto nos afectan a todos y con algo tan sensible como nuestra seguridad.

Dicho esto me gustaría plasmar los puntos recogidos en el manifiesto de la organización. Son los siguientes:

  • Que se protejan todos los guardarraíles con sistemas de protección para motociclistas siguiendo el dictado del artículo 14 de la Constitución sobre la no discriminación.
  • Que el firme de carreteras y calles garantice la seguridad de rodadura en nuestras vías públicas, manteniendo la uniformidad estructural y de rozamiento legalmente establecidas y la limpieza adecuada.
  • Que las marcas viales garanticen la seguridad de rodadura en nuestras vías públicas, manteniendo el nivel de rozamiento adecuado.
  • Que se señalicen de forma adecuada y cumpliendo con la ley todos los peligros.
  • Que la DGT deje de acosar a los ciudadanos motociclistas tratando de imponer medidas de lastre al uso de las motocicletas, dificultando el acceso a nuestro medio de movilidad personal.
  • Que la DGT y el resto de las administraciones públicas competentes en materia de vigilancia de la seguridad vial, vigilen también los incumplimientos legales relativos al mal estado de conservación de las carreteras.
  • Que se mejore la investigación de los siniestros de tránsito, identificando los factores reales directos o indirectos de nuestros accidentes para determinar las medidas preventivas adaptadas a la realidad de las circunstancias. Solicitamos un protocolo de investigación de accidentes de tráfico para todos los cuerpos policiales y la unificación de la formación de los investigadores.
  • Que las fiscalías de seguridad vial persigan a los responsables que, teniendo la obligación de mantener la carretera en las mejores condiciones posibles de seguridad vial, no restituyen la seguridad de la vía (artículo 385.2 del Código Penal).
  • Que los ayuntamientos reconozcan la motocicleta como un medio de transporte de alta eficiencia, permitiendo su uso en zonas de bajas emisiones.
Pedimos también que:
  • Se incremente la velocidad en autopistas a 130 km/h siguiendo las consideraciones de 16 países de la unión europea y la unificación del criterio.
  • Se reforme el Reglamento General de Circulación permitiendo el uso de intercomunicadores en los cascos de protección y la circulación por el arcén practicable en casos de congestión estática del tráfico a velocidad moderada.
  • Se reduzca el IVA de los equipos de seguridad para motociclistas.
  • Se reduzca el pago de uso de autopistas de peaje para motocicletas, no equiparándolas a los vehículos turismo y estableciéndolas en una escala inferior y proporcional al desgaste derivado de sus instalaciones.

Y por último, escuchadas las intenciones de nuestras administraciones públicas, solicitamos que:

  • No se implanten como obligatorio el uso de equipación de airbag.
  • Retirada del apartado 3, del componente 1 del Plan de Recuperación, transformación y Resiliencia para la creación de una “Ley de Movilidad y Financiación del Transporte” No estableciéndose peajes o pago alguno para el uso de carreteras convencionales y autovías, recordando a nuestras administraciones públicas que cobran denuncias, tasas e impuestos suficientes para sufragar su mantenimiento, derivados del uso y gestión de vehículos.
Esta manifestación se llevará a cabo en (por ahora)25 ciudades del territorio nacional, la lista hasta el momento es la siguiente, aunque se podría ampliar en los próximos días:

Andalucía: • Cádiz • Córdoba • Granada • Málaga • Jaén. • Sevilla Aragón: • Zaragoza Asturias: • Gijón. Baleares (Islas): • Palma de Mallorca. Canarias (Islas) • Las Palmas de Gran Canaria. Cantabria: • Santander. Cataluña: • Barcelona • Girona Comunidad Valenciana: • Alicante • Valencia • Castellón Castilla y León: • León. • Valladolid. Extremadura: • Mérida. Galicia: • Vigo. La Rioja: • Logroño. Madrid: • Madrid País Vasco: • Donostia Ciudades autónomas: • Ceuta. • Melilla.

Si queréis ver la página web de la manifestación para ampliar información, podéis hacer clic aquí.