Ya está aquí lo último de Mercedes-Benz, el que debería situarse como su sedán más deportivo. Tras el nombre de Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas se esconde un sedán que pretende amortizar la imagen del deportivo biplaza de la casa, el Mercedes-AMG GT y que, con cuatro puertas, pero una puesta a punto más deportiva y una gama de motores de altos vuelos, pretende ofrecer algo más radical que el Mercedes CLS. El último sedán de Mercedes ya está a la venta pero, eso sí, a precio de Porsche Panamera Turbo.
El precio del Mercedes-AMG GT de 4 puertas frente a Porsche Panamera Turbo
Los pedidos del nuevo Mercedes-AMG GT de 4 puertas ya se han abierto y ya podemos adelantaros que su precio arrancará en los 176.200 euros, con motor V8 y 585 CV de potencia. Este modelo será el Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+, pero también habrá un GT 63 S 4MATIC+ aún más potente, con 639 CV de potencia, que ya ascenderá a 195.500 euros y 218.496 euros en el caso de la edición especial de lanzamiento, la Edition 1.
Entre los rivales más obvios de este nuevo sedán de Mercedes-Benz estarán, como no podía ser menos, las versiones más deportivas y potentes del Porsche Panamera. Así las cosas, tenemos un Porsche Panamera Turbo, también con motor V8, y 550 CV de potencia, por 179.400 euros. Y eso no es todo. El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, que combina motor V8 con sistema híbrido, se alza con 680 CV de potencia, con un precio de 190.387 euros.
La gama Mercedes-AMG GT de 4 puertas, de momento, quedará de la siguiente forma:
| Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ | Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ | |
|---|---|---|
| Motor | V8 de 3.982 cm3 | V8 de 3.982 cm3 |
| Potencia | 585 CV | 639 CV |
| a rpm | 5.500-6.500 | 5.500-6.500 |
| Par Máximo | 800 Nm | 900 Nm |
| Consumo homologado | 11.2-11.1 l/100 km | 11.3 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 256-252 g/km | 257 g/km |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 3,4 segundos | 3,2 segundos |
| Velocidad máxima | 310 km/h | 315 km/h |
| PVP | 176.200 euros | 195.500 euros |
| PVP Edition 1 | 218.496 euros |
De momento, y el Porsche Panamera es, a nuestro juicio, la referencia del sedán deportivo y un ejemplo de cómo la hibridación puede aprovecharse para crear deportivos extraordinariamente potentes y rápidos, como sucede con el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. A la espera de que tengamos la oportunidad de probarlo, solo queda saber si el Mercedes-AMG GT de 4 puertas estará a la altura de sus rivales y se diferenciará lo suficiente del Mercedes CLS.
Más imágenes del Mercedes-AMG GT 4 puertas:
