El resurgir de Maybach a finales de los noventa, definitivamente, no funcionó como Daimler hubiera imaginado, y se produjo en el peor momento posible. Esa fue la razón por la cual sus limusinas de lujo dejaron de comercializarse, para regresar como una filial de Mercedes-Benz y erigirse como las versiones más ostentosas y lujosas de sus coches. Mercedes-Maybach sigue reinventándose, esta vez con un Mercedes-Maybach Clase S que recupera la imagen más ostentosa de la marca, para acercarse aún más a sus rivales naturales, Bentley y Rolls-Royce.
Más Maybach que nunca para acechar a Bentley y Rolls-Royce
Para el regreso de este sedán de lujo, Mercedes-Maybach ha decidido recuperar algunas de las señas de identidad de la antigua Maybach. El Mercedes Clase S recibe ahora una nueva parrilla, con barras cromadas verticales y, sobre todo, un acabado de pintura bicolor opcional.
El objetivo de la marca pasa sobre todo por conferirle un aspecto más distinguido, y exótico, con el que poder presentarse como algo más que un Mercedes Clase S, y hacerse un sitio entre sus rivales de Bentley y Rolls-Royce, del Bentley Mulsanne y el Bentley Flying Spur, del Rolls-Royce Ghost, e incluso de los nuevos Rolls-Royce Phantom.
Más allá del nuevo acabado de pintura en dos colores, que según Mercedes-Benz contará con nuevas combinaciones de color, oscuras, y acorde con un coche de lujo como este, amén de todas las combinaciones posibles que surjan de la personalización del cliente, el Mercedes-Maybach Clase S también llega con otras novedades. Su oferta incluirá diferentes diseños de llantas de 20″ y a bordo nos encontraremos con un catálogo más extenso de acabados, con nuevas posibilidades para los tapizados, y las inserciones.
¿Con qué motores está disponible el Mercedes-Maybach Clase S?
La oferta de motores del Maybach se basa en un motor de ocho cilindros, y tracción trasera o total, y uno de doce cilindros.
| S 560 | S 460 4MATIC | S 650 | |
|---|---|---|---|
| Motor | V8 | V8 | V12 |
| Cilindrada | 3982 cm3 | 3982 cm3 | 5980 cm3 |
| Potencia | 469 CV | 469 CV | 630 CV |
| Par máximo | 700 Nm | 700 Nm | 1000 Nm |
| Consumo oficial | 8,8 l/100 km | 9,3 l/100 km | 12,7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 198 g/km | 209 g/km | 289 g/km |
| Aceleración (0-100 km/h) | 4,9 seg | 4,9 seg | 4,7 seg |
Mercedes-Maybach frente a Bentley y Rolls-Royce
En el catálogo de Bentley el rival natural de este Mercedes-Maybach debería ser el Bentley Flying Spur, que arranca en precios bien por encima de los 200.000 euros, con motores V8 y W12, o incluso un Bentley Mulsanne que ya supera los 300.000 euros.
Rolls-Royce dispone, por más de 300.000 euros, de un Rolls-Royce Ghost con motor V12 y recientemente acaba de renovar uno de sus modelos más conocidos, el Rolls-Royce Phantom.
Para hacernos una idea, el Mercedes-Maybach Clase S, antes de esta revisión de la gama, se comercializaba en España con un precio de 145.200€ para el S 560, de 160.000 euros para el S 560 4MATIC y de 252.700 euros para el S 650. Y eso sin contar con un catálogo realmente extenso de opciones y personalizaciones.
Mercedes Clase S 
