Ya sabemos el precio de la Moto Guzzi V85 TT, ¿más cara que una BMW F 850 GS?

 |  @HerraizM  | 

Moto Guzzi ha lanzado una trail de aspecto retro a medio camino entre esa nueva ola de motos scrambler que han surgido bajo el paraguas de la cultura cafe racer y motos como la BMW F 850 GS o la Triumph Tiger 800, una Moto Guzzi V85 TT dispuesta a ser la alternativa “indie” a estas trail y que ya está disponible en España, ¿su precio? Hora de descubrir cuanto cuesta la Moto Guzzi V85 TT.

La Moto Guzzi V85 TT tiene un precio de partida en España de 10.990 euros

La Moto Guzzi V85 TT tiene un precio de partida en España de 10.990 euros en el caso de la versión monocolor y de 11.190 euros en el caso de acudir a la versión con la combinación bicolor y con el chasis en color contraste. Además se ofrece un kit premium por 13.290 euros con las versiones monocolor y de 13.490 euros para las versiones con la combinación “especial” de colores que incluye el kit de maletas laterales y el baúl trasero, el caballete central, un año más de garantía y tres años de mantenimiento.

Para poner en contexto este precio debemos tener en cuenta que la BMW F 850 GS tiene un precio de 11.950 euros con una potencia de 95 CV y que la Triumph Tiger 800 tiene un precio de 11.000 euros y también declara una potencia de 95 CV, pero, ¿qué especificaciones nos ofrece la Moto Guzzi V85 TT?

La Moto Guzzi es menos potente que la BMW F 850 GS, pero cuenta con un diseño más atrevido

La Moto Guzzi V85 TT llega animada por un motor bicilíndrico en V de 850cc que desarrolla una potencia de 80 CV, con un par de 80 Nm para un conjunto de 229 kg en el que no falta una horquilla invertida de 41mm y un equipo de frenos Brembo con discos de 320 mm mordidos por pinzas radiales de 4 pistones al frente y un disco de 260mm en la zaga accionado por una pinza de dos pistones.

Además tenemos una instrumentación digital con conectividad con nuestro smartphone, control de crucero, modos de conducción, faros LED… Y su depósito de 23 litros nos asegura una buena autonomía para nuestras aventuras, dentro o fuera del asfalto.

¿Una moto trail interesante? Sobre todo añade en la ecuación un diseño muy original aunque no es tan potente como sus principales rivales.

Lee a continuación: Moto Guzzi V85 TT: una moto trail de corte clásico con 80 CV

Ver todos los comentarios 3
  • Dani

    No creo que se pueda comparar directamente esta Guzzi con la F850gs ni con la Tiger 800 por la sencilla razón que ésta V85tt tiene cardan y aún asi diria que pesa menos que las otras dos.
    Además por precio estoy bastante seguro que a mismo equipamiento es mas cara cualquiera de las otras dos, sobretodo la bmw…
    Que cada uno saque sus conclusiones, pero a mi modo de ver acaba de nacer un segmento nuevo, el de las «neo-retro-trail» de momento sin competéncia.
    Seguro que las mal llamadas «premium» se estarán rascando la cabeza como diciendo… porque no se nos ocurrió a nosotros?

    • acaba de nacer un segmento nuevo, el de las «neo-retro-trail» de momento sin competencia.

      Para nada, ya existen las Scrambler que marcas como Yamaha u Honda o también BMW y Triumph o incluso Ducati tienen modelos de esta clase.

      Tanto es así que BMW tiene la R NineT que se puede configurar de diversas maneras.

  • LUCAS FERNANDEZ CALDERON

    Invento nuevo? no creo ,las neo retro ya hace tiempo, casi todas las marcas ya tienen la suya, moto guzzi, tan solo le ha añadido, la que le faltaba a su segmento trail, veremos como responde en el mercado.