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Ya sabemos el precio de la Moto Guzzi V85 TT, ¿más cara que una BMW F 850 GS?

Mario Herraiz | @HerraizM | 28 Abr 2019
V85tt Static Ambient Sardinia 54
V85tt Static Ambient Sardinia 54

Moto Guzzi ha lanzado una trail de aspecto retro a medio camino entre esa nueva ola de motos scrambler que han surgido bajo el paraguas de la cultura cafe racer y motos como la BMW F 850 GS o la Triumph Tiger 800, una Moto Guzzi V85 TT dispuesta a ser la alternativa “indie” a estas trail y que ya está disponible en España, ¿su precio? Hora de descubrir cuanto cuesta la Moto Guzzi V85 TT.

La Moto Guzzi V85 TT tiene un precio de partida en España de 10.990 euros

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La Moto Guzzi V85 TT tiene un precio de partida en España de 10.990 euros en el caso de la versión monocolor y de 11.190 euros en el caso de acudir a la versión con la combinación bicolor y con el chasis en color contraste. Además se ofrece un kit premium por 13.290 euros con las versiones monocolor y de 13.490 euros para las versiones con la combinación “especial” de colores que incluye el kit de maletas laterales y el baúl trasero, el caballete central, un año más de garantía y tres años de mantenimiento.

Para poner en contexto este precio debemos tener en cuenta que la BMW F 850 GS tiene un precio de 11.950 euros con una potencia de 95 CV y que la Triumph Tiger 800 tiene un precio de 11.000 euros y también declara una potencia de 95 CV, pero, ¿qué especificaciones nos ofrece la Moto Guzzi V85 TT?

La Moto Guzzi es menos potente que la BMW F 850 GS, pero cuenta con un diseño más atrevido

La Moto Guzzi V85 TT llega animada por un motor bicilíndrico en V de 850cc que desarrolla una potencia de 80 CV, con un par de 80 Nm para un conjunto de 229 kg en el que no falta una horquilla invertida de 41mm y un equipo de frenos Brembo con discos de 320 mm mordidos por pinzas radiales de 4 pistones al frente y un disco de 260mm en la zaga accionado por una pinza de dos pistones.

Además tenemos una instrumentación digital con conectividad con nuestro smartphone, control de crucero, modos de conducción, faros LED... Y su depósito de 23 litros nos asegura una buena autonomía para nuestras aventuras, dentro o fuera del asfalto.

¿Una moto trail interesante? Sobre todo añade en la ecuación un diseño muy original aunque no es tan potente como sus principales rivales.