Pensar en un SUV de segmento B con tecnología híbrida y etiqueta ECO es pensar en el Toyota Yaris Cross. Sin embargo, existen no solo otras alternativas, sino también alternativas españolas, pudiendo tener por 4.000 euros menos que el japonés un SUV con 224 CV, etiqueta ECO y un consumo combinado de tan solo 5,3 l/100 km.
Barato, fabricado en España y con 224 CV para el SUV sin rival en calidad-precio
- Aunque no es lento, no destaca por sus prestaciones.
- Sí por los 5,3 l/100 km que declara de consumo combinado.
- Cuenta con la etiqueta ECO.
De ello se encarga EBRO con el EBRO S400, un SUV fabricado en España y que ofrece una de las mejores relaciones calidad-precio del segmento de los HEV. Y es que pocos coches con este tipo de tecnología están disponibles por lo que cuesta nuestro protagonista.
Hablamos concretamente de un S400 que combina un cuatro cilindros de 1.5 litros atmosférico de 95 CV que, con un motor eléctrico de 204 CV, produce un total de 211 CV. Todo ello se gestiona por medio de una caja automática de una sola relación que se comporta de una manera muy similar a una CVT.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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El 0 a 100 ocurre en 8,7 segundos y la velocidad punta es de 150 km/h. Prestaciones que no llaman especialmente la atención pero que tampoco lo buscan, mientras que los 5,3 l/100 km que declara de consumo combinado y la etiqueta ECO que luce sobre el parabrisas sí.
| Ebro S400 HEV | |
|---|---|
| Motor térmico | 1.5 litros atmosférico – 95 CV |
| Motor eléctrico | 204 CV |
| Potencia combinada | 211 CV |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática CVT |
| 0 a 100 km/h | 8,7 segundos |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Consumo combinado | 5,3 l/100 km |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
¿Qué condiciones plantea EBRO?
- Al contado son 23,478,76 euros.
- Podemos financiar la compra.
- Ese precio es con el acabado de acceso.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el S400? Pues bien, la firma española plantea un precio de partida de 23.478,76 euros al contado. No obstante, EBRO ofrece la posibilidad de financiar la compra y así poder llevarnos a su SUV de acceso por 19.000 euros.
Eso sí, siempre y cuando escojamos el acabado Premium, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros.
El Toyota Yaris Cross es su rival más duro
Pero competir en la categoría de los coches híbridos implica enfrentarse a una de las marcas más experimentadas en la materia: Toyota. Concretamente, el S400 se las ve de tú a tú con el Yaris Cross, pero el español se asienta en el mercado con un precio mucho más atractivo.
Sí, es más lento que el S400, algo esperado si tenemos en cuenta la diferencia de potencia; pero también es más eficiente con un consumo combinado de 4,8 l/100 km. ¿El problema? Que el Toyota Yaris Cross tiene un precio de partida de 27.775 euros.
| Motor | 1.5 litros atmosférico de tres cilindros |
|---|---|
| Potencia | 130 CV |
| Transmisión | CVT |
| 0 a 100 km/h | 10,7 segundos |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo combinado | 4,8 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO |
Las alternativas del EBRO S400
