Esta misma mañana indicábamos que el Toyota C-HR, gracias a su diseño y acertado posicionamiento en el mercado español, se ha consagrado como el segundo híbrido enchufable más vendido en lo que va de año, y todo parece indicar que así acabará el ejercicio.
Para tener un 2026 igual de efectivo, Toyota se ha apresurado a presentar ya la batería de novedades que habrá en la gama del modelo, con distintos ajustes y leves mejores para seguir haciendo frente a la cada vez más dura competencia china.
Toyota C-HR
Imágenes del Toyota C-HR
La primera gran novedad es la incorporación de un nuevo acabado Business, que sustituye al anterior nivel de acceso Active. Este acabado está disponible tanto en la versión híbrida convencional como en la híbrida enchufable, y aporta un equipamiento más completo desde el inicio. Entre otros elementos, se incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos delanteros calefactables, volante térmico y ajuste lumbar eléctrico para el conductor, además de una nueva tapicería de tela oscura con diseño jaspeado e iluminación ambiental interior.
Por su parte, el acabado Advance ha sido renovado con detalles que refuerzan la percepción de calidad, como un interior más refinado, el uso de materiales mejorados y una nueva tapicería jaspeada. A nivel exterior, este nivel intermedio incorpora ahora unas llantas de 18 pulgadas con diseño revisado, manteniéndose como una de las opciones más equilibradas de la gama por su relación entre equipamiento, precio y presentación. Este acabado está disponible tanto en la versión Hybrid 140 como en la Plug-in Hybrid 220.
Toyota también se ha reforzado el lado deportivo con dos versiones GR SPORT: por un lado, el ya conocido GR SPORT, disponible para las versiones Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i y Plug-in Hybrid 220; y por otro, la nueva incorporación GR SPORT Plus, reservada exclusivamente para la motorización híbrida enchufable. En el primer caso, el equipamiento incluye llantas de 19 pulgadas (en el Hybrid 140) o 20 pulgadas en el resto, pintura exterior bitono y la opción de techo panorámico, así como un Head-Up Display de serie.
El nuevo GR SPORT Plus va un paso más allá al incorporar una serie de elementos tecnológicos y estéticos exclusivos. Se distingue por su carrocería bitono+ (con techo y pilares en negro más capó en contraste), disponible en combinaciones exclusivas como Blanco Perlado Iceberg, Rojo Emoción y Plata Polar. En términos de equipamiento, añade cámara de visión 360º, asistente de cambio de carril (LCA), alerta de tráfico cruzado delantero (FCTA), luces de curva estáticas y faros delanteros con ajuste automático en altura.
La oferta mecánica no presenta cambios en cuanto a arquitectura, pero sí queda claramente estructurada. Se mantienen las tres motorizaciones ya conocidas: el Hybrid 140 con tracción delantera, el Hybrid 200 con tracción total (AWD-i), y el Plug-in Hybrid 220 con tracción delantera. Esta última continúa siendo la opción más prestacional y con mayor autonomía eléctrica, y es también la única que ofrece acceso al acabado GR SPORT Plus.
Toda la gama 2026 del Toyota C-HR incorpora además un nuevo sistema de seguridad activa con el estreno del dispositivo DMC (Driver Monitoring Camera), capaz de detectar signos de fatiga o distracción en el conductor. En caso necesario, este sistema se comunica con el sistema de parada de emergencia para actuar automáticamente si se detecta riesgo.
Precio Toyota C-HR 2026
| Versión | PVP | Descuento | Precio final |
|---|---|---|---|
| HYBRID | |||
| Hybrid 140 BUSINESS | 35.750 € | 5.000 € | 30.750 € |
| Hybrid 140 ADVANCE | 36.500 € | 5.000 € | 31.500 € |
| Hybrid 140 ADVANCE + Skyview | 37.250 € | 5.000 € | 32.250 € |
| Hybrid 140 SPIRIT | 39.250 € | 5.000 € | 34.250 € |
| Hybrid 140 SPIRIT + Skyview | 40.000 € | 5.000 € | 35.000 € |
| Hybrid 140 GR SPORT | 40.000 € | 5.000 € | 35.000 € |
| Hybrid 140 GR SPORT+ Skyview | 40.750 € | 5.000 € | 35.750 € |
| Hybrid 200 GR SPORT AWD-i | 44.500 € | 6.000 € | 38.500 € |
| Hybrid 200 GR SPORT AWD-i + Skyview | 45.250 € | 6.000 € | 39.250 € |
| PLUG-IN HYBRID | |||
| Plug-in Hybrid 220 Business | 38.750 € | 4.500 € | 34.250 € |
| Plug-in Hybrid 220 Advance | 39.500 € | 4.500 € | 35.000 € |
| Plug-in Hybrid 220 Advance + Skyview | 40.250 € | 4.500 € | 35.750 € |
| Plug-in Hybrid 220 SPIRIT | 42.250 € | 4.500 € | 37.750 € |
| Plug-in Hybrid 220 SPIRIT + Skyview | 43.000 € | 4.500 € | 38.500 € |
| Plug-in Hybrid 220 GR SPORT | 43.000 € | 4.500 € | 38.500 € |
| Plug-in Hybrid 220 GR SPORT+ Skyview | 43.750 € | 4.500 € | 39.250 € |
| Plug-in Hybrid 220 GR SPORT Plus | 45.750 € | 4.500 € | 41.250 € |
Los pedidos de esta nueva gama ya están disponibles en la red de concesionarios Toyota España. Los precios de partida quedan establecidos en 31.500 € para el Toyota C-HR Hybrid 140 Advance, y 35.000 € para el Toyota C-HR Plug-in Hybrid Advance, ambos también disponibles con Toyota Easy Plus desde 160 y 200 euros al mes respectivamente, incluyendo cuatro años de garantía y mantenimiento.
Imágenes del Toyota C-HR
