Todas las noticias de crash-test

El país en el que se fabrica un producto sigue siendo un factor relativamente importante para los compradores. Los productos más importantes de Hyundai en Europa, la mayoría de los que verás por la calle, se fabrican en nuestro continente. Hyundai es una marca cada vez más desvinculada del sambenito de los coreanos, que hace años, y décadas, se veían como productos económicos, de baja calidad, en nuestro continente. Pero aún así, en Co

Es la comidilla en Estados Unidos estos días. El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha realizado sus últimas pruebas de impacto siguiendo un protocolo mejorado de choque frontal. El resultado salta a la vista. La mayoría de los modelos analizados ha mostrado deficiencias importantes, deformación exacerbada de la estructura, daños para los dummys que – en la retórica periodística – ser&

Los crash-test habituales realizan una prueba de impacto frontolateral a 64 km/h, contra una superficie deformable que absorbe parte de la energía del golpe. El IIHS estadounidense también realiza choques frontales contra una superficie deformable, a 40 millas por hora. Un crash-test a mayor velocidad demuestra que simplemente los coches no están preparados para la violencia del impacto, ADAC demostró lo peligroso que podr

La presencia mediática del Mundial de Fútbol de Sudáfrica es máxima, más teniendo en cuenta que España podría hacerse con el título si se le dan bien sus rivales. Imaginemos que España gana el Mundial. No me equivoco si imagino a gente celebrando la victoria por todo el país, a pie o en coche, agitando banderas y cantando en una explosión de alegría y orgullo por la Selección. &

¿Crash-dummies con órganos internos? Por supuesto aunque lógicamente no son humanos sino sintéticos y servirán para ir un paso más allá en la mejora de la seguridad de los automóviles. Este nuevo “dispositivo de pruebas antropomórficas” (así se les llama oficialmente a los maniquís para las pruebas de choque) de Toyota incorpora órganos modelados con característica

Resulta sorprendente que después de más de 10 años en el mercado aún haya gente que cuestione la seguridad del Smart Fortwo. Quizás sus reducidas dimensiones y su aspecto frágil no hayan podido ser contrarestados con la campaña que Mercedes-Benz ha llevado a cabo todos estos años para asegurar que su pequeño city-car es tan seguro como un utilitario cualquiera. El secreto del Smart Fortwo no es o

La Navidad está muy cerca, las luces en las calles, las compras frenéticas en los centros comerciales… todo anticipa agradables reuniones familiares, regalos y banquetes por doquier. El árbol de Navidad no puede faltar en estas fiestas. En ocasiones se recurre a árboles de plástico o decoración de plantas ya existentes, pero en otros compramos un árbol natural para la ocasión, en la mayoría d

El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) es la organización encargada de medir la seguridad de los vehículos en Estados Unidos, similar a la EuroNCap europea. Se trata de un organismo independiente sin ánimo de lucro, financiado con la aportación de las compañías aseguradoras y cuya fundación se remonta 50 años atrás. Precisamente ahora que cumplen 5 décadas han querido hacer ver los a

EuroNCAP, el organismo independiente de certificación de la seguridad en los automóviles, ha presentado una nueva remesa de resultados para varios de los últimos modelos que están llegando o van a llegar al mercado en los próximos meses. Los modelos analizados en esta última entrega de pruebas son los híbridos Toyota Prius y Honda Insight, los utilitarios Citroën C3 y Volkswagen Polo, los SUV Skoda Ye

Se acaban de conocer los últimos resultados de las pruebas Euro NCAP, el organismo que regula la seguridad de los automóviles que se comercializan en la Unión Europea. Según las nuevas calificaciones instauradas este año el Audi Q5, el nuevo Honda Jazz, el Hyundai i20, el Kia Soul y el Peugeot 3008 han recibido las Cinco Estrellas. Mientras que el Suzuki Alto ha recibido únicamente Tres Estrellas, un desastroso r