Puede que no lo supieras, pero el Lamborghini Aventador SV ya ha dejado de fabricarse. Ha sido reemplazado por el Lamborghini Aventador S, una nueva versión, más moderna y ligeramente rediseñada, pero algo menos potente. Para ver todos los detalles sobre el nuevo Lamborghini Aventador S, os recomendamos pasar por este artículo. Sin embargo, este artículo va sobre el último Lamborghini Aventador SV fabricado. En sí ya es un coche muy especial, pero es aún más especial cuando sabemos que ha sido pintado en un color que ni siquiera pertenece al catálogo de Lamborghini.

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Si eres un aficionado a los superdeportivos, seguro que el nombre de Valentino Balboni te resulta familiar. Se trata de uno de los personajes más importantes de la historia de Lamborghini, empresa a la que ha estado vinculado toda su vida profesional. Sus inicios fueron como aprendiz mecánico, pero fue escalando puestos hasta convertirse en el principal probador de todos los coches salidos de fábrica. Se dice que cerca del 80% de los coches salidos de la planta de Sant'Agata han pasado por sus manos.

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Es complicado mejorar lo casi perfecto. El Lamborghini Aventador SV es uno de esos coches casi perfectos. Es uno de los Lamborghini de producción más rápidos y radicales jamás creados, y gracias a su 6.5 V12 de 750 CV - sin ayuda alguna de turbocompresores - logra un tiempo en el 0 a 100 km/h de sólo 2,8 segundos. Si ya te has gastado los casi 450.000 euros que cuesta un ejemplar, posiblemente estés tentado de personalizar su capricho un poco más. Si quieres aumentar su vicio, su lujuria mecánica, Novitec Torado tiene una propuesta para ti.

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A estas alturas de la película nadie duda que Mansory es un preparador especializado en el exceso. Aunque no podemos negar la calidad de sus trabajos - habitualmente usan fibra de carbono y sus acabados interiores son espectaculares - tampoco podemos reconocer que sean los más elegantes. Si tienes un Lamborghini Aventador SV y crees que no es suficientemente radical, Mansory te puede ayudar. Su bestial Mansory Aventador J.S. 1 Edition se inspira en los excesos del Lamborghini Veneno y los acerca al millonario de a pie.

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El Lamborghini Aventador más salvaje, el Lamborghini Aventador SV, estará limitado a sólo 600 unidades, por lo que teniendo en cuenta el actual escenario del mercado de los superdeportivos podemos imaginar que la “burbuja” está servida. Por ahora, al otro lado del mundo, en Australia, ya ha aparecido una unidad de “segunda mano” a la venta, un Lamborghini Aventador SV con menos de 3.000 km, pero... ¿qué precio tiene este Aventador SV Australiano?

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Cuando no sufren casos de combustión espontánea, los Lamborghini Aventador son máquinas impresionantes. Superdeportivos de altas prestaciones creados para ofrecer a sus dueños sensaciones hace años imposibles en una máquina con cuatro ruedas y un motor de combustión interna. La cúspide evolutiva de estos toros italianos es su versión SV. Super Veloce. Aligerada, más potente y mucho más radical. ¿Hay algún lugar mejor en el mundo para sacarle el partido que la Isla de Man?

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En marzo Lamborghini nos presentó al Lamborghini aventador más prestacional, al Lamborghini Aventador SV. Un “Super Veloce” que más adelante se convirtió también en roadster. Más potencia, menos peso, una aerodinámica afinada... un auténtico diablo al que en Novitec pondrán apunto para llevarlo a un nuevo nivel.

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Dubai es uno de los lugares más calurosos del planeta, especialmente durante los meses de verano. Y en septiembre el calor sigue apretando tremendamente, con temperaturas que pueden superar con tranquilidad los 45 grados. Al parecer, el calor de Dubai ha hecho que uno de los primeros Lamborghini Aventador SV haya ardido. Por desgracia, el coche se quemó completamente, quedando irrecuperable. Era un coche de alquiler, según se puede leer en el estado de Instagram de la modelo rusa que lo había alquilado (o viajaba en el coche).

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Hubo un tiempo en que las versiones descapotables de algunos superdeportivos eran el patito feo, la gama que, salvo algunas excepciones, no recibía las versiones más deportivas, apellidos como Scuderia, o Superveloce. Y ha sido la obsesión de fabricantes como Ferrari y Lamborghini, por crear versiones cada vez más exclusivas, caras y deseadas, la que ha recuperado la necesidad de que veamos combinaciones tan apetecibles como un Lamborghini Aventador Roadster, y a la vez Superveloce. 750 CV de fuerza bruta y rabia italiana. Un auténtico toro bravo de Sant'Agata.

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Estaréis conmigo en que adosar una ventosa al parabrisas de tu nuevo y flamante Lamborghini Aventador SV es, como mínimo, una gañanada. Una de esas imágenes que sorprende y hasta cabrea, como aquel McLaren F1 que probó hace poco EVO con un navegador portátil. Pero en este caso hay excusa, y el acto está más que justificado. Lamborghini quiere ofrecer una nueva experiencia de conducción en circuito a sus clientes, telemetría y un análisis, rozando el frikismo, de los datos de nuestras vueltas rápidas en pista. Se llama Track and Play. Pero, ¿en qué consiste este sistema?

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