Los cinco coches más vendidos de la historia

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Como todo producto de consumo, entre los vehículos encontraremos unos cuantos modelos que han tenido mucha aceptación, vendiéndose durante muchos años (o incluso décadas) en cualquier punto de la tierra y pasando a la historia. Muchas veces no son los vehículos más rompedores, innovadores o de más calidad entre sus coetáneos, sino simplemente modelos que han sabido calar en el público a causa de sus distintas virtudes y han sabido entender las necesidades sociales del momento, adaptándose a ellas. Coches populares, al fin y al cabo.

Pues bien, ¿cuáles son los coches más vendidos a lo largo de la historia automotriz? Obviamente no esperéis encontrar aquí superdeportivos exclusivos o vehículos de elevada tecnología adelantados a su tiempo. Son los coches para las masas, aquellos que hace tiempo han sobrepasado los dos dígitos en cuanto a millones de unidades vendidas y han supuesto, en muchos casos, los pilares básicos sobre los que se sustentaban sus fabricantes. Y es que no lo olvidemos: cualquier marca querría para sí un éxito en ventas como los que desgranamos a continuación.

Honda Civic

Los modelos más vendidos a lo largo del tiempo provienen generalmente de Alemania, Japón o Estados Unidos, aunque varios de ellos se han fabricado a lo largo de su vida en distintos países. Si ampliásemos la lista, inmediatamente después nos encontraríamos con modelos como el Volkswagen Passat, Ford T u Honda Civic, todos ellos superando los 16 millones de unidades fabricadas durante su historia.

Estas cifras de ventas no suelen ser del todo precisas, puesto que a veces no están completamente actualizadas, pero sí son un ligero indicativo de la popularidad del modelo a efectos de comparaciones relativas. En lo que sí coinciden la mayoría de ellos (salvo escasas excepciones) es que han sido necesarias varias generaciones distintas del modelo y muchos años para alcanzar tales cotas. Entremos en materia.

5. Ford Escort (1968-2000)

Ford Escort Mk.III

Bajo el nombre de Ford Escort, podemos encontrarnos multitud de generaciones, restylings, carrocerías e incluso modelos totalmente diferentes para los mercados europeo y norteamericano. En Estados Unidos fue más tardío, comenzando a fabricarse en 1981 y deteniendo su producción a inicios de este siglo, pero su mayor éxito sin duda se consiguió en Europa, con tres generaciones reales desde el Escort Mk.I al Mk.VI. En sus inicios con propulsión trasera, posteriormente llegaría a configurarse como un compacto más convencional, incluyendo también versiones deportivas como las RS o las Cosworth y numerosos triunfos en los rallyes.

Sin duda, uno de los modelos más populares de Ford en toda su historia, a uno y a otro lado del Atlántico. Nunca destacó por ser el mejor en su categoría, ni por su tecnología, pero su equilibrio general así como su precio hicieron que su popularidad creciese como la espuma, alcanzando hacia el final de sus días 16.5 millones de unidades vendidas. Su sucesor, el Ford Focus, ha continuado la senda del éxito hasta la actualidad.

4. Volkswagen Beetle (1938-2003)

Volkswagen Beetle

El verdadero “coche del pueblo” que ayudó a que Volkswagen y Wolfsburg sean lo que son hoy en día ya existía antes de la II Guerra Mundial, pero fue desde 1945 cuando comenzó a fabricarse en serie y a venderse ininterrumpidamente hasta el año 2003. Si no considerásemos diferentes generaciones agrupadas bajo un mismo nombre comercial, estaríamos sin duda ante el modelo único más vendido de todos los tiempos. A lo largo de su larga vida, las modificaciones que sufrió el Beetle fueron mínimas (tan sólo mecánicas), quedando para la posteridad como un modelo sencillo, robusto y con un diseño reconocible y absolutamente intrasferible.

Diseñado por Ferdinand Porsche bajo encargo de Hitler, trascendió épocas, culturas y niveles sociales. Su concepción mecánica hoy en día sería tachada como mínimo de muy peculiar, con tracción trasera y motor colgado tras el eje trasero. En sus mejores épocas llegó a fabricarse en una cadencia de 1.3 millones de unidades anuales, para desde 1979 ser producido en Puebla (México) o Brasil. En 2003, había llegado a 21.529.464 unidades fabricadas.

3. Volkswagen Golf (1974- )

Volkswagen Golf GTI Mk.I

Desde su nacimiento, ha sido el compacto referencia europeo por antonomasia y el nuevo ojito derecho de Volkswagen. El VW Golf ha tenido seis generaciones desde aquel entonces y ha dejado pequeño el éxito del Beetle. Muchas siglas se han hecho populares con el Golf; sin ir más lejos, GTI, TDI o DSG, pero ha sido la primera de ellas la que quizá haya tenido más reconocimiento en todo el mundo, ya que el Golf GTI consiguió elevar a los altares el concepto de vehículo compacto, tracción delantera y motor potente de inyección que conseguía unas prestaciones muy destacables y a la vez era perfectamente válido para el día a día.

Su buena fama se labró sobre todo con el Golf I y Golf II y, actualmente, más de 27 millones de unidades producidas le avalan como todo un éxito popular. De hecho suele encabezar la lista de modelos más vendidos en Europa en los últimos años, pese que los rivales del segmento cada vez se lo ponen más difícil, y cuenta con varias versiones: tres puertas, cinco puertas, Golf Plus, Golf Variant y quizás en el futuro vuelva el Golf Cabrio. ¿Hasta cuándo tendremos VW Golf? Pues, a la vista de los resultados, probablemente hasta que Volkswagen quiera y por muchos años.

2. Ford F-Series (1948- )

Ford F-Series Super Duty 2011

Nada menos que doce generaciones contemplan al pick-up más vendido de la historia, algo que tiene mucho mérito dado que el modelo se vende principalmente en Norteamérica, es decir, en menos mercados de los que suele ser habitual. En Estados Unidos los pick-up son casi una religión, de ahí que el Ford F-Series sea el número uno en las listas de ventas estadounidenses año tras año desde hace 28 años.

Actualmente, cada año se venden más de un millón de unidades de las Ford F-Series, y su gama incluye versiones tan potentes como la F-150 SVT Raptor. En cualquier caso, y pese a que probablemente tampoco se librará de tendencias actuales como el downsizing , estamos ante uno de los máximos representantes de los tradicionales big block V8 y uno de los favoritos de los conductores norteamericanos, con un total de casi 34 millones de unidades fabricadas.

1. Toyota Corolla (1966- )

Toyota Corolla I

Con el Toyota Corolla en sus sucesivas generaciones estamos ante el coche más vendido de todos los tiempos: más de 35 millones de unidades producidas. Un éxito mayúsculo para la marca nipona que se ha cimentado a lo largo de más de cuarenta años y cinco continentes. Como anécdota, decir que estos números significan que se vendía una unidad an alguna parte del mundo cada cuarenta segundos. La fuerte y progresiva expansión de Toyota a nivel multinacional, con fábricas en multitud de países, ayudó a ello.

También su fama, bien ganada en los inicios, alimentó sus ventas, labrándose una reputación de coche sencillo, fiable y casi indestructible, además de un precio muy razonable. Ya en el año 1997 sobrepasó al VW Beetle como el coche más vendido de la historia, y desde entonces nadie le ha arrebatado todavía el puesto. En Europa ya sólo queda el Corolla Sedán, de menor aceptación, ya que el Toyota Auris en cuatro y cinco puertas fue su sustituto tras la última generación y el monovolumen ahora se denomina Verso, sin incluir la denominación `Corolla´.

Vía: Auto Express
En Diariomotor: Top 15 de productores mundiales de automóviles en 2009 | Los diez coches alemanes más importantes de la historia | Los diez modelos más robados: consejos para evitar el robo de tu coche

Lee a continuación: Volkswagen Golf GTI Excessive

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  • Increíble lo de la F Series por lo que comentas de que se vende solo en USA.

  • tomas

    Naves, la f 100 se vendio mucho tiempo en argentina, y fue la pick up mas vendida por muchisimo tiempo!

    • Fran72lopez

      En Argentina Che…tu lo has dicho en Argentina

  • Anónimo

    la verdad que el corolla como tal ha sido un éxito de ventas que es en relidad mas de lo que parece.

    porque si el auris no se llamase auris mas ventas serían.

    pero claro , como el golf o el escort, si mantienes varias generaciones de un compacto o utilitario con el mismo nombre pues es una publicidad bestial.

    tambien habría que mirar la linea 200 de peugeot y temas parecidos.

    o el 19 con el megane,14…

    todas esas cosas cuentan…aunque el corolla no por eso deja de ser una referencia.

  • Fersch Auto

    Ahora viene Anonymous y dice:

    La gente compra VW porque es una inculta y le dan gato por liebre.

    • Turbolover2010

      tu ignorancia es muy grande

    • los delfines car wash

      el vw golf fue para mi el auto mas logico entre precio y calidad .

  • versus

    Naves, La F-150 se vende en muchos lugares además de USA, también se vende en Canadá y en México con el nombre de Lobo… No hay que olvidar que en USA se venden 17 millones de unidades anualmente, lo que ayuda muchísimo a que sea uno de los coches más vendidos de la historia, ya que en USA hay muchísimas zonas rurales y se necesitan las pick-ups, caso contrario a Europa donde se venden coches pequeños, por lo tanto no es raro que el Escort o el Golf destaquen entre los más vendidos…

    En cuanto al Corolla, creo que este coche fué el que le dió la reputación que “tenía” Toyota de buenísimos coches… Reputación que está perdiendo poco a poco con tantos problemas que ha tenido últimamente…

    Saludos.

  • Urbyle

    el auris no es mas que el nuevo corolla pero con otro nombre y como tal deberian seguir aumentando el numero de ventas pero vw por su afan de quitar a todo el mundo de su paso no seria capaz de cambiar nunca el nombre ni al escarabajo ni al golf, yo voto por que el proximo auris se llame corolla para fastidiar aun mas a los de vw que ni con nuevos coches logran pasar al corolla.

  • Anónimo

    fresc auto, no eres mas tonto por que no tienes mas neuronas que puedan dejar de funcionar.

    el golf en 1976 e incluso hasta los 90 era mas caro pero ofrecía una calidad mas alta que la media.

    aun así seguía sin justificarse el sobreprecio, y no olvidemos la publicidad que supone ser el sucesor del hijo del “firer”.

    pero ahora, los acabados ya no estan tan por encima y en algunos aspectos viene peor…entonces quien se gaste 20000e en el golf básico no es que sea muy inteligente.

    pero, la razón primordial de que el golf se haya vendido tanto, no es otra que llevan desde el 74? con el mismo nombre mientras que otras marcas han camiado el nombre de sus compactos.

    y es el mismo tema que el corolla , el corolla de ahora ni estan barto ni tan fiable.

    y el nombre pesa mucho, las marcas que mantienen el nombre es por que saben que es publicidad gratuita.

  • Oliver

    Resumiendo, el ganador de esta lista es el Escarabajo, ya que hablamos de un modelo único, no de varias generaciones, como los demás, que son diferentes coches aunque la marca sea la misma y les mantengan el mismo nombre.

  • Kenko

    He visto el título y directamente he pensado en el Golf. Aún así me sorprende que el Escort haya sido el 5º, nunca habría dicho que se vendiera tanto, ni el Corolla tampoco.

  • Anónimo

    premio para oliver

  • Anónimo

    kenko ,, pero si el corolla se vende en todo el mundo desde que salió.

    en africa es un mito, en sudamerica tb se vende o vendió bastante, en europa(no tanto en españa, porque seguimos un poco con el pensamiento de paco) se ha vendido mucho y claro en asia…pues..es japonés.

  • julio

    yo tengo un corolla, y por mi familia han pasado varios y la verdad si tuviera la oportunidad de agarrar uno nuevo lo haria, apesar de los problemas de toyota con los aceleradores y demas , son carros que salen muy bueno y pasan a visitar los talleres solo por cambios de bandas, aceite, filtros y demas, pero los motores trasmisiones y sistema electrico rara vez falla

    y pues los autos que estan ahi han cambiado el paso del tiempo pero mantienen su escensia primordial

  • jmt46

    Urbyle precisametne en sustituto del escarabajo es el Golf.
    El Auris como dices es el sustituto del Corolla compacto, porque el berlina se sigue vendiendo como Corolla y aumentando ventas. el GOLF siempre ha sido un compacto y no una berlina cosa que el Corolla siempre ha sido las dos cosas.
    Por mucho que lo intnetes siempre metes mas la pata con VW.

  • x

    ese urbyle casi siempre suelta chorradas, ni que le hubieran violado en un vw, el golf, ademas de que siempre ha sido el mismo, ha ofrecido buenas y variadas versiones, bueno, todas menos el SDI que es una bazofia, de calidades es un gran coche, y lo que vale de serie, por lo que suelen traer, los acabados y los componentes, esta bastante bien, ahora se vende el golf mk6 muy bien equipado por 17.500 euros, un precio bastante razonable, en lo que si puedo dar la razon esque los recambios de la volkswagen son excesivamente caros, no quita que sean mas caros que otras marcas como renault o nissan, pero se pasan tres pueblos y ahi si voy a dar la razon a los que dicen que es caro.

    En cambio, el corolla, desde que desaparecio el ae-86, no tiene nada de deportividad ni versiones un poco fuertes, y por supuesto, de calidad comparado con un golf no es lo mismo, aunque se acerca.

  • Anónimo

    ha vendida mas el escort que el fiesta??

  • Juanlu

    Oliver, iba a escribir lo mismo que tú hasta que llegué a tu comentario.
    Ya me direis que tiene que ver el primer golf (más pequño q un polo con el de ahora, que parece un monovolumen, como casi todos los compactos), en lo único que se parecen es en el logotipo y en el nombre. Pero el escarabajo ahí esta, el mismo durante 70 años.

    La pregunta Fran López sería ¿qué marca ha fabricado más coches?

  • csb

    el Corolla el más vendido en el mundo pero la foto de portada toda la gama Golf. en fín. siempre anteponiendo el Golf al resto de vehículos cuando hace tiempo que ha perdido el trono.

  • csb

    jmt46

    hay te colaste! el Jetta o Vento o Bora no deja de ser la berlina del Golf…. con diferentes nombres comerciales (hay si que un acierto por parte de VW).

    tal vez si se computabilizan las ventas de estos tres que cito junto el compacto, el Golf sea el más vendido de la historia superando el Corolla…

    aunque estoy con Oliver, el Escarabajo sólo ha existido como aquel que dice una sólo generación (las ventas del New Beetle como que son irrisorias)

  • Urbyle

    jmt46 que yo sepa el sustituto del escarabajo no es el golf, ya que hace años que ambos estan a la venta y ninguno habia desaparecido, por cierto no digo chorradas digo verdades que a vosotros os fastidia que sea verdad por la adoracion que le teneis a vw.

  • Anónimo

    urbyle , es cierto que el escarabajo ha convivido con el golf.

    pero en un principio el golf salió para sustituir al escarabajo.

    eso es verdad.

    y lo del jetta/vento tb, pero posiblemente el toyota seguiría por delante.

    el tema escarbajo + golf…..si os empeñais, pero no tienen nada que ver.

    habría que buscar toyotas mas antiguos tb.

  • csb

    @ Urbyle,

    creo que ya soy famoso por no ser pro-VAG en otros hilos, pero hay discrepo. el Golf original fue pensado como sustituto del Escarabajo ciertamente. hay tiene razón Jmt46.

    simplemente, el Escarabajo ha tenido demasiado tirón en los mercados que se ha vendido hasta hace nada como para sacarlo del catálago. de ahí que ambos modelos han coexistido en el tiempo y han tomado diferentes caminos en sus respectivas vidas comerciales.

  • @Juanlu: Interesante pregunta… ¿Cuál es, históricamente, la marca de automóviles más vendida? Ahora mismo no te lo podría confirmar, pero por lógica me imagino que debe ser General Motors, con Ford y Toyota por detrás, aunque más bien estaríamos hablando de grupos industriales. Si tenéis algún dato al respecto para compartir, bienvenido sea ;)

    @csb: No veas fantasmas o segundas intenciones donde no las hay. Si la foto de portada es la que es, se debe simplemente a que me pareció más oportuno y representativo poner una imagen donde se vea la evolución de todas las generaciones de uno de estos modelos que estamos computando como los más vendidos. En los demás modelos, Corolla incluido, no encontré ninguna foto similar, tan sólo de cada generación por separado.

    Saludos!

  • jmt46

    CSB aunque sean variantes luego no cuentan igual para las ventas.

  • jmt46

    y Urbyle aunque en algunos mercados conviviera el Escarabajo con el GOLF nació para sustituirlo y asi lo ha hecho en los mercados importantes. El New bettle no cuenta.

  • @jmt46: Efectivamente, los Vento/Bora/Jetta cuentan sus ventas por separado, aunque sean la variante sedán 4 puertas del Golf.

  • Anónimo

    y el fiesta???

  • El Ford Fiesta, desde 1976 hasta ahora, lleva más de 12 millones de unidades vendidas. Probablemente en no mucho tiempo, quizás unos pocos años, supere al Escort y se incorpore al club. Además, ahora también se comenzará a vender en EE.UU.

  • Fersch Auto

    Anonymous yo te he insultado acaso,el que das verguenza eres tu con tus opiniones de mierda,diciendo que un 911 es = que un huevo y que todos los coches del grupo VAG son asi,cuando consigas llegar a las manecillas de las puertas sin una banqueta debajo me llamas:

    922 30 00 17.

  • kimo

    todos esos han sufrido modificaciones y ya no son los mismos coches, solo en el nombre, en cambio el peugeot 205 se vendio durante muchos años sin cambiar su aspecto original, manteniendo la linea de siempre. claro que sufrio restiling varios, pero la carroceria seguia siendo la misma.

  • josete

    Lo cierto por mucho anti-vag que hay por aqui es que el Golf ha sido la referencia y el ejemplo a seguir por sus competidores (Ford, Toyota, GM. PSA, etc, etc) y aun lo sigue siendo, ¿que es caro? si, ¿que no hay tanta diferencia? tambien, pero los trabajamos en este mundo sabemos que esta un escalon por encima de los demas aunque esto no justifique las diferencias de precios que existen.

  • dany

    son los autos mas vendidos con el mismo nombre.que no es lo mismo que fuese el mismo auto,sino los primeros serian el ford t y escarabajo,eso no es justo para algunas marcas q cambian el nombre ey es la continuacion del mismo producto

  • TIFOSSI

    #Anonymous#, con tu frase “quien se gaste 20000e en el golf básico no es que sea muy inteligente” me estás diciendo q tengo la obligación, x el simple hecho d ser inteligente (y bastante + q tu, x lo q demuestras) tengo q pensar como tu??

    Me encanta VW. Eso me hace + o – inteligente q los d+?? NO, SOLO SOY + INTELIGENTE Q TU, PERO NO X ESO!!

    Eso son gustos personales y no puedes juzgarlos, xq hacerlo SI q es d estupidos.

  • @ Los redactores# No se como todavia dejais comentar al personaje este llamado Anonymous q no tiene personalidad ya q no tiene nombre q lo unico q hace es llevar sinpre la contra y insultar como lo hace en comentarios.

    Y en cuanto a la noticia la verdad esperaba q fuera el Golf me encanta todos ecepto este ultimo q solo me gusta el GTI y el R (si algun año de estos se termina esta maldita crisis me gustaria conprarme sus modelos escala 1/1 y restaurarlos)

  • @ MAKAKO: Cuando aparece “Anonymous” en el comentario es porque no han dejado datos ni nick alguno. Quiero decir, que no es ningún comentarista concreto, sino mucha gente distinta que deja sus comentarios de forma anónima.

    Por cierto, desde aquí os animo a que los anónimos pongáis un nick identificativo. No cuesta nada y así los debates serían más interesantes y enriquecedores

    Saludos! ;)

  • jmt46

    Exacto Fran y a ver si cambiais el sistema de votos que mejorais la calidad del blog cada vez mas con este tipo de articulos sobretodo. pero el soporte sigue siendo el mismo de cuando empezaisteis.

  • Juanlu

    Pues a mi este soporte o formato me gusta, eso sí, me gustaria que en el buscador si pongo mi nick salieran los mensajes donde yo he escrito porque hay veces que es dificil localizar los articulos si han pasado unos días. No se si habrá otra forma.
    Saludos

  • Juancho

    ¿Y la VW Combi? No se olviden de ella,que en Brasil se vendio hasta la actualidad sin cambio alguno desde su lanzamiento,o tambien habria que ver coches vendidos en Sudamerica como el VW Gol,el Corsa Clasic o el Fiat Palio/Uno.Yo diria que el Escarabajo fue la referencia del coche,fiable y sencillo para las masas y de ahi salieron otros como el Corola y el Golf,o Escort.Tambien hay otros como el Douphine y el Ford T,pero no se si llegaron a estos extremos.O el mismo Renault 4 y Renault 5.En si me tiro por el Corola como maxima referencia,porque el Golf tiene su cuna de oro en Europa,mientras que el Corola es el preferido en el resto del mundo,sobrepasando al Golf.No digo que el Golf no sea lo maximo,pero estamos hablando de ventas.Y si se trata de eso los numeros hablan por si solo.Aunque considero Corola hasta el sedan,el Auris una vez que le cambiaron el nombre ya no cuenta aunque para suerte del nombre Corola no se vende el Auris.Por favor el que sabe que me conteste las dudas que escribi a lo largo del comentario.

  • Muchachos, el Fiat 600, el 500 y el Citröen 2CV ¿no han logrado ningún récord?
    Un abrazo

  • Christian

    que ptas tienen los automòviles “toyota” no puedo creer qeu se vendan tanto siendo tan simplones y costosos.

    en fin las estadìsticas hablan y para mì que mal gusto el de la gente

  • Anónimo

    Vaya, y yo que pensaba que el opel corsa estaría por esta lista…

  • Urbyle

    que buena christian te has lucido macho costoso un toyota no creo.

  • cocochas

    Para este ranking había que tener en cuenta el nº de coches en la época de cada modelo, ya que con el Ford T apenas habría coches y la cifra es mucho más importante que la se aprecia realmente

  • jmt46

    Tampoco tenia tanta competencia.

  • cocochas

    tampoco había tanto nivel adquisitivo

  • jtm64

    Porque de aquella no estaba VAG, que si no

  • x

    Urbyle si que dices chorradas, porque a mi por lo general me gustan los volkswagen y soy aficionado a ellos, aunque realmente me gusta cualquier coche venga de donde venga si esta bien, tambien soy muy aficionado a coches japoneses, asi que no vengas con tonterias como “alemanitis´´ o comparaciones absurdas, porque estas haciendo el gilipollas y se lo sueltas a gente que no sabes que mas gustos tiene.

    Además, en mi comentario deje pros y contras de volkswagen, porque en cada casa se cuecen habas, o el problema de los aceleradores de toyota no te suena de algo? cuantos millones de toyota han sido llamados a revision? a cuantos les ha salido el coche disparado?

  • Anónimo

    el que se pica, ajos come.

  • Anónimo

    1. los que os ofendies tanto por decir algo malo de vw, es que os da de comer?

    2. vosotros sois los primeros en ofender a los que no piensan como vosotros?

    3. para vosotros, fanáticos de vag, hay una página que se llama vagclub.

    allí no encontrareis ninguna objeción, y todas las opiniones se basan en la más estricta realidad.

    4.yo no he nombrado a nadie:
    quien se pica, ajos come.

  • @jmt46: Tienes toda la razón, tenemos que mejorar el sistema de comentarios y la comunidad de Diariomotor que formamos (formáis) todos los lectores. Creo que pronto podremos ofreceros novedades ;)

  • Alejandro

    Un COROLLA se debe llevar el titulo de mayores ventas en el mundo pero solo por llevar el nombre de COROLLA, unos de los primeros a uno actual se parece tanto como un Renault 12 a un Megane…. SI Renaut no le cambia el nombre y suma los R18 que paso a R19 y despues a Megane sumana muchos no…Porque Toyota no le cambia el nombre cuando cambia radicalmente el modelo del COROLLA??????

  • Franco

    Beetle por siempre.

  • Franco

    Nick obligatorio para comentar.

  • versus

    Opino igual que Franco, Nick obligatorio para comentar, debería ser un dato forzoso para comentar y así no verse inmiscuido en discusiones con varias personas que son “Anonimous” y uno piensa que es el mismo…

    Lo mejor de esta lista, sin duda es la F-150 por mucho…

    Saludos.

  • x

    el “ANONYMOUS´´, que a firmado detras mio, si te dirijias a mi estas mjuy equivocado, jamas he picado a nadie con tonterias como las que tu sueltas, por cierto, se que existe vag club, pero nunca he pasado por ahi.

    a mi no me dan de comer, para nada, pero se donde mi coche va a llegar bien despues de 20 años y va a tener buen valor, por algo será.

    ya veo cuantos ibizas de primera generacion hay por ahi, casi ninguno, lo mismo de fiestas, y cuantos golf mk2 y mk1 aún se venden y se ven por las calles, con ver eso se explican muchas cosas.

  • JAVITO

    Un verdadero ejercicio sería DIVIDIR o PROMEDIAR las ventas o producción a la fecha de un modelo y cuantos años lleva en el mercado.

  • FJ

    deberian incluir al toyota “kitt”, más conocido toyota prius jajajajaja. es como el coche fantástico, lo que le falta incluir de serie las lucecitas en el pedal del acelerador.
    bromas aparte, el corolla fue un coche fiable, en mi empresa teníamos uno del año 91 tipo station wagon, cosumía aceite a más no poder, casi casi que repostábamos gasolina y aceite y muchas veces se quedaba casi sin aceite y el muy cabrón no se rompía.
    pero creo que todo esto se debe a sencillez mecánica y eléctrica del coche, al igual que el escarabajo.
    lamentablemente las cosas han cambiado toyota ya no es una marca de masas, sino para los que tenga una buena masa de dinero, viene muy poco equipados, los diseños de interiores son cutres y son carísimos.¿relación calidad-precio? ¿eso qué es?
    miren las venta de coches, y vean quien se está llevando el pastel.
    según la revista de la DGT es Ford.

    por cierto, estrategias para proclamarse el coche más vendido que utilizan las marcas, como renault es poner a todos sus coches el mismo nombre, “megane”.

    renault megane = opel astra, megane scenic = opel zafira, megane rx4 = vw tiguan, megane cc = vw eos.

    en difinitiva, así sale en los anuncios que el megane es el coche más vendido.

  • SVT

    los fiestas siempre an sido fiables pero al tiempo la gente se compra coches nuevos los viejos se vende o se achatarran

  • Cinquete

    Ahi falta el renault 5 de toda la vida

  • Gustavo_castr

    La verdad es que de estos coches, toyota es confiable, pero sus modelos son totalmente diferentes al igual que el golf de volkswagen, las camionetas ford f-150 son parecidas, cambian relativamente poco, tuve una y no me gusto que consumia mucho combustible, de ahi cargaba bien y todo, he tenido un escarabajo y es un coche que se hace querer, me dio mucha pena al venderlo, hoy tengo una kombi volkswagen del 98 de las T2 con el clasico motor refrigerado por aire, la tengo por aficion y por gusto, pero es mi coche de diario(imaginense como es parquearse en el centro de la ciudad, casi imposible), se que se siguen fabricando en brasil, en mi pais solo llegaron hasta el ano 99, en realidad es cuestion de gustos, el coche con menos variaciones tanco mecanicas como esteticas es el escarabajo, pues si comparas motor, caja y carrocería de los distintos anos, es casi igual, asi que en este caso, tiene razón de ser el coche mas vendido de la historia con variaciones minimas, saludos a todos.

  • Catoro2000

    Si es así, vamos a llamarle a los dos modelos Volkswagen que esta en esta lista, con un solo nombre, ya que el Corolla tiene mas de 15 modelos diferentes que no se parecen en nada, por lo que no creo que esta lista sea justa.
    El Volkswagen se ha vendido 48 millones!, asi de sencillo!!!

  • Pingback: Anónimo()

  • Joshua’s

    Yo no considero que porque te dediques a sacar diferentes modelos de autos durante cuatro décadas y ponerle siempre el mismo nombre deba considerarse como algo exepcional.
    Si la Renault, la Citroën, o la Nissan hubiesen decidido nunca cambiarle el nombre a sus modelos de autos, seguro estarían entre las 10 más vendidas. Si tomas todos los R4 venndidos y le sumas todos los Twingo te da un poco de millones, y los Renault 12, 14, 19 y Mégane los hubiesen denominado con el mismo nombre comercial serían también un montón de millones, así que este artículo sólo hace referencia a los “modelos” denominativos, pero no a un vehículo concreto. En eso siguen siendo los reyes, el Beetle y el Ford T, que se vendieron por millones sin modificar prácticamente nada.

  • aca01

    yo considero que deberiaser el nombre de auto mas vendido enla historia y asi si seria el corolla, pero si se trata del auto mas vendido sin duda seria el vocho ya que sus cambios a lo largo de su historia son minimos

  • Albertobocon

    Y qué ganan ustedes con esas discusiones, acaso contaminan menos, superan las desiguldades, el hambre etc…, defintivamente la ignorancia se viste de ilustración