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Los cinco coches más vendidos de la historia

  el 18 de mayo de 2010

Volkswagen Golf (1974-2003)

Como todo producto de consumo, entre los vehículos encontraremos unos cuantos modelos que han tenido mucha aceptación, vendiéndose durante muchos años (o incluso décadas) en cualquier punto de la tierra y pasando a la historia. Muchas veces no son los vehículos más rompedores, innovadores o de más calidad entre sus coetáneos, sino simplemente modelos que han sabido calar en el público a causa de sus distintas virtudes y han sabido entender las necesidades sociales del momento, adaptándose a ellas. Coches populares, al fin y al cabo.

Pues bien, ¿cuáles son los coches más vendidos a lo largo de la historia automotriz? Obviamente no esperéis encontrar aquí superdeportivos exclusivos o vehículos de elevada tecnología adelantados a su tiempo. Son los coches para las masas, aquellos que hace tiempo han sobrepasado los dos dígitos en cuanto a millones de unidades vendidas y han supuesto, en muchos casos, los pilares básicos sobre los que se sustentaban sus fabricantes. Y es que no lo olvidemos: cualquier marca querría para sí un éxito en ventas como los que desgranamos a continuación.

Honda Civic

Los modelos más vendidos a lo largo del tiempo provienen generalmente de Alemania, Japón o Estados Unidos, aunque varios de ellos se han fabricado a lo largo de su vida en distintos países. Si ampliásemos la lista, inmediatamente después nos encontraríamos con modelos como el Volkswagen Passat, Ford T u Honda Civic, todos ellos superando los 16 millones de unidades fabricadas durante su historia.

Estas cifras de ventas no suelen ser del todo precisas, puesto que a veces no están completamente actualizadas, pero sí son un ligero indicativo de la popularidad del modelo a efectos de comparaciones relativas. En lo que sí coinciden la mayoría de ellos (salvo escasas excepciones) es que han sido necesarias varias generaciones distintas del modelo y muchos años para alcanzar tales cotas. Entremos en materia.

5. Ford Escort (1968-2000)

Ford Escort Mk.III

Bajo el nombre de Ford Escort, podemos encontrarnos multitud de generaciones, restylings, carrocerías e incluso modelos totalmente diferentes para los mercados europeo y norteamericano. En Estados Unidos fue más tardío, comenzando a fabricarse en 1981 y deteniendo su producción a inicios de este siglo, pero su mayor éxito sin duda se consiguió en Europa, con tres generaciones reales desde el Escort Mk.I al Mk.VI. En sus inicios con propulsión trasera, posteriormente llegaría a configurarse como un compacto más convencional, incluyendo también versiones deportivas como las RS o las Cosworth y numerosos triunfos en los rallyes.

Sin duda, uno de los modelos más populares de Ford en toda su historia, a uno y a otro lado del Atlántico. Nunca destacó por ser el mejor en su categoría, ni por su tecnología, pero su equilibrio general así como su precio hicieron que su popularidad creciese como la espuma, alcanzando hacia el final de sus días 16.5 millones de unidades vendidas. Su sucesor, el Ford Focus, ha continuado la senda del éxito hasta la actualidad.

4. Volkswagen Beetle (1938-2003)

Volkswagen Beetle

El verdadero “coche del pueblo” que ayudó a que Volkswagen y Wolfsburg sean lo que son hoy en día ya existía antes de la II Guerra Mundial, pero fue desde 1945 cuando comenzó a fabricarse en serie y a venderse ininterrumpidamente hasta el año 2003. Si no considerásemos diferentes generaciones agrupadas bajo un mismo nombre comercial, estaríamos sin duda ante el modelo único más vendido de todos los tiempos. A lo largo de su larga vida, las modificaciones que sufrió el Beetle fueron mínimas (tan sólo mecánicas), quedando para la posteridad como un modelo sencillo, robusto y con un diseño reconocible y absolutamente intrasferible.

Diseñado por Ferdinand Porsche bajo encargo de Hitler, trascendió épocas, culturas y niveles sociales. Su concepción mecánica hoy en día sería tachada como mínimo de muy peculiar, con tracción trasera y motor colgado tras el eje trasero. En sus mejores épocas llegó a fabricarse en una cadencia de 1.3 millones de unidades anuales, para desde 1979 ser producido en Puebla (México) o Brasil. En 2003, había llegado a 21.529.464 unidades fabricadas.

3. Volkswagen Golf (1974- )

Volkswagen Golf GTI Mk.I

Desde su nacimiento, ha sido el compacto referencia europeo por antonomasia y el nuevo ojito derecho de Volkswagen. El VW Golf ha tenido seis generaciones desde aquel entonces y ha dejado pequeño el éxito del Beetle. Muchas siglas se han hecho populares con el Golf; sin ir más lejos, GTI, TDI o DSG, pero ha sido la primera de ellas la que quizá haya tenido más reconocimiento en todo el mundo, ya que el Golf GTI consiguió elevar a los altares el concepto de vehículo compacto, tracción delantera y motor potente de inyección que conseguía unas prestaciones muy destacables y a la vez era perfectamente válido para el día a día.

Su buena fama se labró sobre todo con el Golf I y Golf II y, actualmente, más de 27 millones de unidades producidas le avalan como todo un éxito popular. De hecho suele encabezar la lista de modelos más vendidos en Europa en los últimos años, pese que los rivales del segmento cada vez se lo ponen más difícil, y cuenta con varias versiones: tres puertas, cinco puertas, Golf Plus, Golf Variant y quizás en el futuro vuelva el Golf Cabrio. ¿Hasta cuándo tendremos VW Golf? Pues, a la vista de los resultados, probablemente hasta que Volkswagen quiera y por muchos años.

2. Ford F-Series (1948- )

Ford F-Series Super Duty 2011

Nada menos que doce generaciones contemplan al pick-up más vendido de la historia, algo que tiene mucho mérito dado que el modelo se vende principalmente en Norteamérica, es decir, en menos mercados de los que suele ser habitual. En Estados Unidos los pick-up son casi una religión, de ahí que el Ford F-Series sea el número uno en las listas de ventas estadounidenses año tras año desde hace 28 años.

Actualmente, cada año se venden más de un millón de unidades de las Ford F-Series, y su gama incluye versiones tan potentes como la F-150 SVT Raptor. En cualquier caso, y pese a que probablemente tampoco se librará de tendencias actuales como el downsizing , estamos ante uno de los máximos representantes de los tradicionales big block V8 y uno de los favoritos de los conductores norteamericanos, con un total de casi 34 millones de unidades fabricadas.

1. Toyota Corolla (1966- )

Toyota Corolla I

Con el Toyota Corolla en sus sucesivas generaciones estamos ante el coche más vendido de todos los tiempos: más de 35 millones de unidades producidas. Un éxito mayúsculo para la marca nipona que se ha cimentado a lo largo de más de cuarenta años y cinco continentes. Como anécdota, decir que estos números significan que se vendía una unidad an alguna parte del mundo cada cuarenta segundos. La fuerte y progresiva expansión de Toyota a nivel multinacional, con fábricas en multitud de países, ayudó a ello.

También su fama, bien ganada en los inicios, alimentó sus ventas, labrándose una reputación de coche sencillo, fiable y casi indestructible, además de un precio muy razonable. Ya en el año 1997 sobrepasó al VW Beetle como el coche más vendido de la historia, y desde entonces nadie le ha arrebatado todavía el puesto. En Europa ya sólo queda el Corolla Sedán, de menor aceptación, ya que el Toyota Auris en cuatro y cinco puertas fue su sustituto tras la última generación y el monovolumen ahora se denomina Verso, sin incluir la denominación `Corolla´.

Vía: Auto Express
En Diariomotor: Top 15 de productores mundiales de automóviles en 2009 | Los diez coches alemanes más importantes de la historia | Los diez modelos más robados: consejos para evitar el robo de tu coche




Fichas
Coche Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle

Desde 20.170 euros







  • Franco

    Beetle por siempre.

  • Franco

    Nick obligatorio para comentar.

  • versus

    Opino igual que Franco, Nick obligatorio para comentar, debería ser un dato forzoso para comentar y así no verse inmiscuido en discusiones con varias personas que son “Anonimous” y uno piensa que es el mismo…

    Lo mejor de esta lista, sin duda es la F-150 por mucho…

    Saludos.

  • x

    el ``ANONYMOUS´´, que a firmado detras mio, si te dirijias a mi estas mjuy equivocado, jamas he picado a nadie con tonterias como las que tu sueltas, por cierto, se que existe vag club, pero nunca he pasado por ahi.

    a mi no me dan de comer, para nada, pero se donde mi coche va a llegar bien despues de 20 años y va a tener buen valor, por algo será.

    ya veo cuantos ibizas de primera generacion hay por ahi, casi ninguno, lo mismo de fiestas, y cuantos golf mk2 y mk1 aún se venden y se ven por las calles, con ver eso se explican muchas cosas.

  • JAVITO

    Un verdadero ejercicio sería DIVIDIR o PROMEDIAR las ventas o producción a la fecha de un modelo y cuantos años lleva en el mercado.

  • FJ

    deberian incluir al toyota “kitt”, más conocido toyota prius jajajajaja. es como el coche fantástico, lo que le falta incluir de serie las lucecitas en el pedal del acelerador.
    bromas aparte, el corolla fue un coche fiable, en mi empresa teníamos uno del año 91 tipo station wagon, cosumía aceite a más no poder, casi casi que repostábamos gasolina y aceite y muchas veces se quedaba casi sin aceite y el muy cabrón no se rompía.
    pero creo que todo esto se debe a sencillez mecánica y eléctrica del coche, al igual que el escarabajo.
    lamentablemente las cosas han cambiado toyota ya no es una marca de masas, sino para los que tenga una buena masa de dinero, viene muy poco equipados, los diseños de interiores son cutres y son carísimos.¿relación calidad-precio? ¿eso qué es?
    miren las venta de coches, y vean quien se está llevando el pastel.
    según la revista de la DGT es Ford.

    por cierto, estrategias para proclamarse el coche más vendido que utilizan las marcas, como renault es poner a todos sus coches el mismo nombre, “megane”.

    renault megane = opel astra, megane scenic = opel zafira, megane rx4 = vw tiguan, megane cc = vw eos.

    en difinitiva, así sale en los anuncios que el megane es el coche más vendido.

  • SVT

    los fiestas siempre an sido fiables pero al tiempo la gente se compra coches nuevos los viejos se vende o se achatarran

  • Cinquete

    Ahi falta el renault 5 de toda la vida

  • Gustavo_castr

    La verdad es que de estos coches, toyota es confiable, pero sus modelos son totalmente diferentes al igual que el golf de volkswagen, las camionetas ford f-150 son parecidas, cambian relativamente poco, tuve una y no me gusto que consumia mucho combustible, de ahi cargaba bien y todo, he tenido un escarabajo y es un coche que se hace querer, me dio mucha pena al venderlo, hoy tengo una kombi volkswagen del 98 de las T2 con el clasico motor refrigerado por aire, la tengo por aficion y por gusto, pero es mi coche de diario(imaginense como es parquearse en el centro de la ciudad, casi imposible), se que se siguen fabricando en brasil, en mi pais solo llegaron hasta el ano 99, en realidad es cuestion de gustos, el coche con menos variaciones tanco mecanicas como esteticas es el escarabajo, pues si comparas motor, caja y carrocería de los distintos anos, es casi igual, asi que en este caso, tiene razón de ser el coche mas vendido de la historia con variaciones minimas, saludos a todos.

  • Catoro2000

    Si es así, vamos a llamarle a los dos modelos Volkswagen que esta en esta lista, con un solo nombre, ya que el Corolla tiene mas de 15 modelos diferentes que no se parecen en nada, por lo que no creo que esta lista sea justa.
    El Volkswagen se ha vendido 48 millones!, asi de sencillo

  • Pingback: Anonymous

  • Joshua’s

    Yo no considero que porque te dediques a sacar diferentes modelos de autos durante cuatro décadas y ponerle siempre el mismo nombre deba considerarse como algo exepcional.
    Si la Renault, la Citroën, o la Nissan hubiesen decidido nunca cambiarle el nombre a sus modelos de autos, seguro estarían entre las 10 más vendidas. Si tomas todos los R4 venndidos y le sumas todos los Twingo te da un poco de millones, y los Renault 12, 14, 19 y Mégane los hubiesen denominado con el mismo nombre comercial serían también un montón de millones, así que este artículo sólo hace referencia a los “modelos” denominativos, pero no a un vehículo concreto. En eso siguen siendo los reyes, el Beetle y el Ford T, que se vendieron por millones sin modificar prácticamente nada.

  • aca01

    yo considero que deberiaser el nombre de auto mas vendido enla historia y asi si seria el corolla, pero si se trata del auto mas vendido sin duda seria el vocho ya que sus cambios a lo largo de su historia son minimos

  • Albertobocon

    Y qué ganan ustedes con esas discusiones, acaso contaminan menos, superan las desiguldades, el hambre etc…, defintivamente la ignorancia se viste de ilustración

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Hace tres años estuve probando durante siete días un M3. Recuerdo a aquel BMW como un icono de la deportividad, un vehículo con unas capacidades altamente soberbias. Con unas sensaciones al volante sobresalientes, gracias a la elevada exigencia de conducción. Era necesario llevarlo más allá de 7000 vueltas para extraer la quinta esencia de ese V8 atmosférico. Por eso, era tan entusiasmante como agotador. Y no podías perder un solo segundo la concentración… Si estabas despistado, llegaba un chaval con un GTI y te arrancaba las pegatinas.

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