La marca sueca propiedad del gigante americano ha decidido expandir las opciones de Flexifuel a más modelos de su gama, siendo los agraciados el V70 y el S80. A partir de ahora podrán disponer del motor 2.5 FT de 200 Cv, similar en cilindrada y potencia a uno de los bloques actuales pero que pueda utilizar como combustible bioetanol E85 o gasolina convencional de 95 octanos. La capacidad de utilizar esta alternativa a la gasolina pura permite reducir entre un 30 y un 40% el consumo medio junto a una restricción de las emisiones contaminantes.

Este motor turbopropulsado de 2.500 cc de cilindrada se ofertará con cambio manual o automático, ofreciendo 200 Cv y 300 Nm de par máximo. El consumo medio es igual para los dos modelos de sólo 9.2 l/100 km con la opción manual y ,combinado con la caja automática, el gasto de combustible crece hasta los 10.2 l/100 km para el V70 y 10.1 l/100 km para el S80.

Tal y como se hizo con el XC90 y el C30, la marca sueca presenta el paquete de estilo R-Design para uno de sus vehículos familiares más extendidos, el V70. Como en los primeros, el centro del kit se concentra en dotar de una estética más deportiva aumentando a la par el aerodinamismo del modelo. De los tres modelos Volvo que hemos visto en versión R-Design, el que más carácter deportivo muestra es sin duda el compacto.

El cambio más visible en un primer vistazo lo representan las llantas de aleación que en este caso crecen hasta las 18 pulgadas, seguido del incremento de “metalización” producido en el conjunto global de la carrocería: cubiertas cromadas para las luces antiniebla, retrovisores o calandra y un relativamente discreto tubo de escape. La capacidad de personalización exterior crece gracias a los 11 colores diferentes para la carrocería.

La seguridad es uno de los puntos fuertes de la sueca Volvo y en ese aspecto siempre ha realizado un gran esfuerzo e inversión para mejorar la misma en todo lo posible. Por ello, a finales de año lanzará un pack opcional de seguridad disponible para las berlinas S80 y las variantes familiares V70 y XC70.

Volvo afirma que los sistemas de seguridad de este pack no son 100% infalibles. Está claro que esto afecta a prácticamente todos los sistemas de seguridad, pero con esta afirmación la firma sueca tratará de evitarse un gran número de demandas.

Este pack de seguridad incluye dos sistemas:

• Control de alertas al conductor (DAC): este sistema analiza las características de la carretera y los movimientos del volante. Si detecta que el conductor está cansado, emitirá una alarma acústica y visual.


• Sistema de aviso de cambio de carril (LDW): gracias a un sistema de infrarrojos detectará si el vehículo está pisando una línea de carretera de forma involuntaria. En este caso, el asiento del conductor vibrará en el mismo lateral en el que se encuentre la línea de carretera detectada.

El precio de este pack todavía no ha sido confirmado.

Vía: autofácil (revista octubre 2007)
En Diariomotor: Sistema de frenado automático de Volvo

La firma sueca Volvo renueva su berlina familiar V70, dotándola de crecidas dimensiones, un nuevo estilo y variedad de motores. En comparación con la anterior generación el V70 crece en longitud hasta los 4.85 m y en anchura hasta los 1.86, lo que permite un aumento de la capacidad del maletero hasta los 540 litros. Exteriormente complementa las características de los nuevos modelos de Volvo, compartiendo elementos con el nuevo C30: parte frontal, trasera e incluso las ópticas.

La gama de motores es bastante amplia. En diésel se podrán elegir el 2.4 litros de 263 Cv o el modelo D5 con 185 Cv. Dos motores, un 2.5 litros turbo de 200 Cv y el T6 turbo de 6 cilindros y 285 Cv, estarán disponible en gasolina. En un futuro se podría contar con un V8 de 4.4 litros y de potencia todavía desconocida. Todos los motores son de tracción delantera salvo el T6 que cuenta con tracción total de serie.