Nissan Murano

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Tal y como habíamos adelantado, el Nissan Murano recibe una compensación en un lavado de cara que afecta esencialmente a la base, la mecánica y el equipamiento, que firma en una línea creciente. Lleva cinco años en el mercado europeo sin recibir prácticamente ningún cambio. La historia lo enmarca en la lista de los modelos confinados inicialmente a Norteamérica y que finalmente viajaron al viejo continente.

El Murano es un SUV en toda regla, con dimensiones de todoterreno y comodidad práctica de una berlina, con unas medidas de 4.77 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.7 metros de alto. Es más grande que un Qashqai, aunque comparte con él por ejemplo el formato de la zaga. Está a la altura de, por ejemplo, un Touareg pero con una concepción diferente. El espacio marcado para los pasajeros es muy amplio y permite concebir un apartado de carga que soporta 428 litros de volumen, ampliables a 827 litros abatiendo los asientos.

Estas dimensiones se asientan sobre una nueva estructura basada en la del Altima norteamericano, un cambio realizado con el fin de mejorar la resistencia del chasis en un 50%. Otro cambio importante a la hora de evaluar el comportamiento se encuentra en la suspensión, que es ahora multilink en el eje trasero.

Nissan Murano

Estética.

Más y mejor desde abajo y hacia fuera, donde hay unos pequeños cambios estéticos ciertamente notables. Las defensas de ambos extremos son nuevas, estrenando también los grupos ópticos y la calandra. En la vista de perfil hay diferencias en cuanto a los pasos de rueda. En la zaga, los faros cambian ligeramente adaptándose a la línea impuesta en el Qashqai e incorporando tecnología LED. Hay 7 colores para la carrocería, destacando tres novedades: Platinum Graphite,Tinted Bronze y Dark Sapphire

El Murano se caracteriza también por el esplendor de puertas para adentro, de hecho las versiones más vendidas del SUV en su generación anterior eran las que contaban con un acabado interior más rico. Cuero y auténtico aluminio son las credenciales, junto a una remodelación de los paneles de instrumentos. Los asientos han mejorado y de serie ya cuentan con un tapizado de piel, acogiendo una doble costura de calidad. Los diseñadores del MUrano han buscado encontrar una luz ambiente equilibrada y suave.

Nissan Murano

Motor.

Sólo existe una única motorización disponible, en este aspecto muchos clientes podrían desear una mayor variedad. Hablamos de un modelo V6 que cubica 3.5 litros, conocido por equipar otros Nissan como el 350z o el Legend además de diversos modelos de Infiniti. La potencia desarrollada ahora es de 256 CV, 20 más que en la anterior generación, aunque la modificación afecta a la curva de potencia, que es más constante desde revoluciones bajas. El par máximo queda fijado en 334 Nm a 4.400 rpm.

En ciclo mixto ofrece un consumo de 10.9 l/100 km, ligeramente inferior al del anterior modelo, y las emisiones de CO2 también disminuyen hasta los 261 gr/km (24 gr menos). Las causas de esta reducción se reparten entre el mejorado motor y el cambio de variación continua Xtronic CVT. Además de que ha visto mejorado su rendimiento, permite la selección manual de 6 marchas prefijadas.

La tracción sigue siendo a las cuatro ruedas a través del sistema All Mode 4×4i. En condiciones normales, transmite el 100% del par motor a las ruedas delanteras, variando según la adherencia la fuerza hacia el eje trasero hasta en un 50%.

Nissan Murano

Equipamiento.

Entre el distinguido equipamiento encontramos en el apartado de seguridad la dirección asistida eléctrica o el control de estabilidad ESP, que trabaje en combinación con la tracción total, control de velocidad de crucero, luces bi-xenón o la Nissan Intelligent Key. Destaca la introducción de la visión por cámaras, tanto trasera como lateral, a través de una pantalla interior de 7” (la misma que para el navegador). A menos de 20 km/h muestra la proximidad de objetos en diversos ángulos.

El apartado multimedia es muy completo, integrando de serie un cargador/reproductor de seis cds con soporte de entrada auxiliar. En una apartado superior, se puede elegir un equipo Bose de 11 altavoces con dos subwoofers. De serie también cuenta con el navegador por satélite/DVD Birdview. Otros elementos destacables son los asientos delanteros con memorarización de posición, los asientos traseros con plegado eléctrico o los retrovisores abatibles automáticamente.

Opcionalmente se puede instalar un techo solar eléctrico o un sistema DVD con pantallas superiores para las plazas traseras.

Nissan Murano

Los precios del nuevo Murano:

Nissan Murano 3.5 V6 Comfort – 47.000 euros
Nissan Murano 3.5 V6 Premium – 56.000 euros

Nissan Murano.

Vía: Nissan
En Diariomotor: Más imágenes y datos del Nissan Murano 2009 | Posibles imágenes del Nissan Murano 2009

Lee a continuación: Nissan Murano Cabrio, en camino

Toda la información que necesitas sobre el modelo Nissan Murano: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

  • Jose Antonio

    Los coches en España son el doble de caro que en EEUU, hablando de la misma marca y modelo, míralo en internet

  • Alberto MG

    Me parece que con lo que es el mismo motor que equipa el Legend te has colao… Lo primero que me sorprenderia mucho que Honda (primer fabricante del mudno de motores) le compre el motor de su buque insigniaen Europa al grupo Nissan/Renault.

    El Honda Legend lleva un motor J37A1 VTEC, mientras que Nissan, Infinity y Renault montal el VQ35DE. Y en las versiones de altas prestaciones el VQ35HR y actualmente el VQ37HR

  • me encanta precioso

  • Roy

    Pareciera que se tratase de la siguiente generación de la Qashqai.

  • Me encanta la estética tan estilizada y deportiva de este SUV.

  • jorge

    Su diseño me gusta, es original, aunque yo no le encuentro mucho parecido con el qashqai.
    Jose Antonio estos coches no sólo cuestan el doble en España, lo cuestan también en toda Europa.

  • Michel

    Lo del precio es por culpa de la carga fiscal en los paises europeos. En los Estados Unidos, los tributos sobre los vehículos a motor casi no existen.

    Saludos

  • han hecho un gran trabajo los de nissan,han hecho un coche muy bonito,con buenos motores y de calidad.

  • cristian

    simplemente inmunda

  • evinson granados

    me gusta mas la actual

    esas luces trasras son un asco

  • es muy bueno la verdad es cosa tecnologica.pero me agrada mas la actual gracias por brindar este servicio

  • es muy carooooooo la verda es carisimo porque no venden barato casi tengo q gastar lo q gano en un año, es una mierda completamente mierda q se pudran cohinos careros

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  • para marcos

    Si, es caro. Y ahora vas y lo comparas con un Tuareg. Te sigue pareciendo caro? O comparalo con un A4. O comparalo con el 350z. Que quieres? que te lo regalen??? 50.000 € por semejante cacharro no me parece ningun escandalo. Yo no tengo pasta para comprarlo, pero no por ello me pico.

  • james

    ps una crossover chingona

    pero tengo una pregunta para todos ustedes

    ¿q me conviene una murano o una mazda cx-7?

    porfa contestenme

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  • Mike

    La parte trasera parece una Santa fe….me gusta mas el modelo anterior

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  • Espositoruiz49

    yo te ngo una nissan murano 2009! y lo unico que puedo desir es !  ME ENCANTA!

  • Espositoruiz49

    yo te ngo una nissan murano 2009! y lo unico que puedo desir es !  ME ENCANTA!