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Hace tan solo unos días tuve ocasión de contemplar en directo, por primera vez, el nuevo Nissan X-Trail que llegará a los concesionarios españoles en julio. Reconozco que es un modelo que me ha sorprendido, que nada tiene que ver con el X-Trail que conocíamos hasta la fecha. Menos todoterreno, más SUV de carretera. Las reminiscencias al Qashqai más que evidentes, para solventar la ausencia de un Qashqai+2 en esta generación y su posición prácticamente equiparable a la del antiguo Nissan Murano. ¿Qué sucede entonces con el Murano?

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Aquí lo tienes. El nuevo Nissan Murano 2015 acaba de presentarse, aunque para que lo veamos en los concesionarios europeos aún habrá que esperar al próximo año. La introducción me venía que ni pintada para resolver la duda que me asaltaba estos días. El Murano siempre fue un modelo de enfoque más premium y concebido al gusto del cliente estadounidense. Y así seguirá siendo. Con un X-Trail muy moderno y equipamientos tope de gama bastante altos y distinguidos, el Murano quiere conservar un sello con fuerza en Estados Unidos aportando diseño, aún más distinción y ese toque techie tan peculiar con un salpicadero dominado por una pantalla táctil de 8”.

Nissan se había reservado todo el atrevimiento, el que evoca el diseño japonés, para el nuevo Murano.

Nissan acaba de lanzar en los concesionarios un Qashqai que ha cambiado mucho con respecto a su predecesor, pero desarrollado bajo el temor de la renovación de un best seller, procurando no asumir grandes riesgos estéticos. Y todos los riesgos que eludieron entonces, los asumieron con un producto más atrevido, con este Nissan Murano 2015.

Aquel Nissan Resonance Concept de 2013 ya nos adelantaba un frontal con imagen de marca, pero también personalidad, con una gran parrilla y faros en forma de bumerán, cual Nissan 370Z.

Existe una verdadera ruptura con la estética del Qashqai, detalles ineludibles, la silueta de sus pasos de rueda, la línea de techo, o ese pilar trasero camuflado en negro por la línea acristalada lateral con detalles cromados, y como extensión de un spoiler trasero.


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Todas las noticias del coche Nissan Murano

Ya os habréis enterado. Land Rover está a punto de lanzar el nuevo Evoque Convertible, una versión descapotable y con dos puertas del exitoso Range Rover Evoque. No, no ha sido el primer SUV descapotable de dos puertas. Ha tenido un ilustre predecesor, llamado Nissan Murano CrossCabriolet. El Murano descapotable ha sido uno de los mayores fracasos comerciales de la historia de Nissan. Esta es la historia de un coche que los libros de historia obviarán, una historia que en Land Rover posiblemente no han querido escuchar.

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Hoy en día estamos curados de espanto. Los fabricantes se empeñan en hacer un nicho del nicho, rizar el rizo, mezclar al más puro estilo del Dr. Frankenstein diferentes segmentos, transformar un crossover en un cabrio, ¿y por qué no? El del Nissan Murano CrossCabriolet fue el mejor ejemplo de que cuando el río suena lleva agua, de que a veces las marcas están dispuestas a ofrecer coches que, a priori, muy poca gente demanda. Meses de rumores confirmaban en 2010 que el Murano tendría una versión descapotable, un incomprendido, un modelo odiado por muchos, una excusa interesante y una idea muy cool, tal vez demasiado.

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Hace tan solo unos días tuve ocasión de contemplar en directo, por primera vez, el nuevo Nissan X-Trail que llegará a los concesionarios españoles en julio. Reconozco que es un modelo que me ha sorprendido, que nada tiene que ver con el X-Trail que conocíamos hasta la fecha. Menos todoterreno, más SUV de carretera. Las reminiscencias al Qashqai más que evidentes, para solventar la ausencia de un Qashqai+2 en esta generación y su posición prácticamente equiparable a la del antiguo Nissan Murano. ¿Qué sucede entonces con el Murano?

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14 de abril de 2014

Durante estos días se ha hablado mucho del Nissan Qashqai 2014, la nueva generación que acabamos de probar y no es para menos. Nissan tiene muchísimas razones para estar eternamente agradecida por lo que ha logrado este modelo, sus dos millones de ventas y un éxito en muchos mercados europeos que les permitieron crecer sin un compacto al uso e incluso embarcarse en el más difícil todavía, el Juke, y de nuevo marcar tendencias y abrir las puertas de nuevos segmentos. Pero, ¿qué sucederá con los que están por encima del Qashqai?

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¿Qué tienen en común un Nissan X-Trail, Murano, Qashqai y un Renault Espace, Scenic y Laguna? Aunque Renault rehuye la denominación plataforma, puesto que no se trata estrictamente de tal cosa sino de una arquitectura compartida entre diferentes segmentos y categorías, Common Module Family (CMF) será el nexo común de todos ellos. La modularización se impone como el método más efectivo y económico para desarrollar nuevos productos, ya lo vimos con la plataforma MQB de Volkswagen y más recientemente con la plataforma EMP2 de Peugeot, Citroën y Opel.

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Nissan no cesa en su empeño de mejorar lo presente de su gama de crossover que ya de por si es casi inmejorable, y no porque esta sea mejor en todos los sentidos que la oferta de sus rivales, sino por haber demostrado que de verdad Nissan ha hallado la clave del éxito, especialmente con los modelos Juke y Qashqai. Hoy mismo os hablábamos de lo que nos ofrecerá el futuro Nissan Murano según las declaraciones del diseñador jefe de la marca, Shiro Nakamura.

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10 de enero de 2013

Regresamos con una nueva comparativa tematizada. Si hace unos días os presentábamos las peculiaridades de cada modelo de la gama híbrida de Toyota, en esta ocasión nos subimos a la gama de crossovers de Nissan para poner a prueba, en carretera y campo, al exitoso trío japonés formado por Juke, Qashqai y Murano. En definitiva se trata de turismos que en mayor o menor medida han sido enfocados a la carretera, pero con un marcado carácter campestre gracias al sistema de tracción All Mode 4×4, en tres iteraciones presentes en cada uno de los modelos de los que os vamos a hablar.

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La primera fotografía oficial que nos enseñaron del Nissan Murano CrossCabriolet terminó por confirmar los rumores. Sí, al final Nissan se atrevía a crear una versión coupé-descapotable del Nissan Murano. La presentan en el Salón de Los Ángeles y promete dar mucho que hablar. O mejor dicho, seguir dando mucho que hablar.

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