eRUF Concept Model A 2008

 |  @sergioalvarez88  | 

RUF había prometido crear un Porsche Cayman completamente eléctrico y de prestaciones electrizantes. Tras una corta espera el resultado se presenta en la forma del eRUF Concept Model A 2008, basado en un 911 en lugar de un Cayman. “Emotion without emission” – “emoción sin emisiones” – ése es el lema del deportivo germano. A la par de unas emisiones de CO2 de 0 g/km, el motor de corriente alterna de tres fases y 204 CV debería proporcionar ciertas prestaciones.

Las especificaciones del propulsor se cumplen, el enorme par máximo de 650 Nm desde las 0 rpm se mantiene, pero los 4 segundos prometidos en el 0 a 100 km/h se desvanecen, quedándose en alrededor de 7 segundos. A pesar de una eficiencia de alrededor del 90% para el motor eléctrico, sus 96 baterías de 5.6 kg/unidad (550 kg en total) suponen un lastre importante de cara a la conducción deportiva. El peso total de este peculiar 911 se cifra en 1.9 toneladas.

eRUF Concept Model A 2008

Por contra, la velocidad máxima se eleva desde los 200 km/h iniciales hasta unos moderados 225 km/h. Las baterías del eRUF se pueden cargar en cualquier toma de corriente convencional de 220 voltios: una carga completa consume 10 horas de tiempo. Ayudado por un sistema de frenada regenerativa (al decelerar y/o frenar se recupera energía eléctrica para las baterías) es posible una autonomía máxima de 300 km, reducida a unos 250 km en condiciones normales.

Supongo que si a un Porsche 911 3.8 de gasolina se le estruja lo suficiente podría tener menos autonomía pero sus prestaciones y deportividad a buen seguro serían más eléctricas. De todos modos, el eRUF tiene ventaja en cuanto a costes de mantenimiento y bebida, ridículos en comparación con los de un motor de combustión interna.

eRUF Concept Model A 2008

Vía: worldcarfans
En Diariomotor: RUF prepara un Porsche Cayman eléctrico,

Vídeo destacado del Porsche 911

Lee a continuación: RUF prepara un Porsche Cayman eléctrico

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Ver todos los comentarios 4
  • Skorpio

    y para cuando esta ha la venta?? ya que me interesa muchisimo

  • Xamade

    Comprame uno para mi Skorpio :P

  • esta muy bien.

  • Prometio 200 km/h con el Cayman y ahora parece que son 225 km/h vamos una pasada

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.