Volkswagen Polo 6N Racelook JMS

 |  @omiguel  | 

JMS nos introduce una pequeña vuelta al pasado con esta preparación del Volkswagen Polo de la tercera generación, justamente la anterior a la actual. Este prepardor justifica su elección por la gran popularidad que tiene este modelo en diversos países europeos. Lo que parece claro es que no dejará indiferente a nada y no está creada para pasar desapercibida.

La modificación contiene innumerables cambios, destacando una estética agresiva e innovadora en todos ellos. Se dispone de un completo set de llantas de aleación BBS o TH Line Schmidt (las que parecen como las de hierro antiguas) en un diámetro de 15”, que conjuntan un gran desequilibrio en tamaño de gomas: 195/45 en el eje delantero y 215/40 en el eje trasero. Independientemente del motor asociado, JMS incluye en la parte trasera dos parejas de tubos de escape de 7 cm de diámetro incluidos en una defensa pronunciado con hueco de difusor.

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El “esbelto” alerón de portón marca una línea de partes afiladas, entre las que se incluye la terminación más cerca de la zaga de las estriberas laterales. La parte delantera es prácticamente irreconocible, gastando un monumental paragolpes junto a un nuevo capó con pronunciados respiraderos en su parte central. Los otros cambios distribuidos son los retrovisores externos de dos brazos o el curioso tintado de los cristales laterales, que sólo afecta a los bordes más cercanos a la “chapa”. Bajo la carrocería, se extiende una nueva suspensión coilover H&R.

Los precios de las partes citadas:

Defensa delantera – 269 euros

Laterales – 219 euros

Defensa trasera – 259 euros

Salidas de escape – 599 euros

Llantas de aleación TH Line Schmidt – 1.999 euros

Suspensión Coilover H&R – 799 euros.

Volkswagen Polo 6N Racelook JMS.

Vía: JMS

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El Polo es el utilitario de Volkswagen, un turismo pequeño que está disponible sólo con carrocería de cinco puertas. Puede llevar mucho equipamiento y motores entre 65 y 200 CV.

  • no es cierto

    que cosa más fea dios santo, de donde ha salido semejante “criaturita”??

  • woody

    Que me expliquen qué sentido tiene ponerle a un tracción delantera (encima un utilitario, no ya un modelo de pretensiones deportivas) unos neumáticos dos medidas más grandes en el eje trasero…

  • Woody, llamar la atención xD

    Porque útil ciertamente lo es poco, más bien consumista porque aumentará el gasto de carburante :P (ah, y bienvenido el aquaplaning!)

  • no esta mal del todo pero es demasiado macarra.

  • no es cierto

    yo lo veo hasta garrulo y, eso si, demasiado caro…pagar casi 4000 euros para que luego venga un polo viejo normal y te pase… En fin como nos gusta a veces tirar el dinero…

  • Xamade

    Si no me equivoco este es el estilo tuning aleman no?

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