Audi Q5 con motor 2.0 TDI de 170 CV y cambio automático S Tronic

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El Audi Q5 es un SUV de cinco puertas que mide 4.62 metros de largo con capacidad para cinco pasajeros y 540 litros de volumen de carga en su maletero. En su mecánica se encuentran un 2.0 TFSI de 211 CV, un 2.0 TDI de 170 CV y un 3.0 V6 TDI de 240 CV. El segundo propulsor recibe ahora un cambio, añadiendo a su lista de opciones el cambio automático S Tronic.

El cambio S Tronic es una transmisión de doble embrague multidisco con 7 relaciones pensada esencialmente para ofrecer un mayor confort a la hora de conducir sin perder ciertas cualidades como una rápida maniobrabilidad y los consumos reducidos que cualquier buen conductor puede conseguir con un cambio manual. Hasta ahora estaba presente como única alternativa en los otros dos propulsores y para el 2.0 TDI suma una nueva opción además del cambio manual.

Audi Q5

Este bloque 2.0 TDI DPF de 170 CV, que ofrece un par máximo de 350 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm, imprime para el Q5 con elección manual una velocidad máxima de 204 km/h y un tiempo de aceleración entre 0 y 100 km/h de aproximadamente 9.5 segundos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 se quedan en 6.7 l/100 km en ciclo mixto y 175 gr/km. Es previsible que con S Tronic mejora muy ligeramente la cifra de gasto de carburante.

El precio de partida del Q5 2.0 TDI S Tronic arranca en los 43.280 euros. Todos las variantes de este SUV utilizan por defecto y sin ninguna otra alternativa la tracción integral permanente quattro.

Audi Q5.

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi Q5, imágenes y especificaciones | Audi Q5 S-line, más imágenes

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  • CRISTIAN

    SIN LUGAR A DUDAS PREFIERO EL XC60, YA QUE IGUALANDO EL EQUIPAMIENTO SALE CASI 3500€ MAS BARATO E INCORPORA DE SERIE EL SISTEMA CITY SAFETY QUE EN AUDI NO EXISTE, ADEMAS QUE LOS DISEÑOS DE AUDI SON MUY CONTINUISTAS.
    AUNQUE TENGO QUE ADMITIR QUE EL CAMBIO AUTOMATICO DE AUDI VA UN PASO POR DELANTE DEL DE VOLVO.
    AUN ASI ME QUEDO CON EL ARCHICONOCIDO MOTOR DE 5 CILINDROS QUE ME DA MUCHISIMA MAS SEGURIDAD Y LE PUEDES HACER 500.000KM ANTES DE QUE T PUEDA DAR ALGUN PROBLEMA

  • Interesante, hacia falta esta versión diésel en la versión más “económica” del Q5,

  • el mejor coche de su categoria,superando al glk y al x3.

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