Porsche estaría preparando un 911 GT2 RS

 |  @sergioalvarez88  | 

Nuestros compañeros ingleses de Pistonheads han obtenido información privilegiada de su contacto en Porsche relativa a la ampliación de la gama 911 con una de las versiones más radicales jamás creadas. Según dicha fuente Porsche estaría preparando un GT2 RS; las siglas RS significan “Renn Sport”, carreras en alemán, por lo que podemos esperar un GT2 orientado de manera específica a los track-days, sujeto a una dieta de adegalzamiento, potenciado y con una dinámica mejorada.

El GT2 RS contaría con un peso unos 200 kg inferior al GT2 estándar, lo que significaría un peso final de únicamente 1.3 toneladas. Dicha mejora en la relación peso-potencia se conseguiría gracias al empleo de materiales ligeros en algunas partes del chasis, sustitución de multitud de paneles por otros en fibra de carbono y la eliminación de gran parte de los elementos de aislamiento térmico y acústico. También la radical supresión de todo lujo superfluo, climatización o navegador entre otras cosas.

El denominador de la ecuación peso-potencia también se verá aumentado, se rumorea un aumento de 50 CV para el motor 3.6 H6 biturbo, por lo que pasamos de 530 a 580 CV finales, en un coche con una distribución de pesos favorable a la zaga y únicamente con tracción trasera. Lo que está claro es que quien agarre la palanca del cambio manual para engranar la primera tiene que ser valiente, aquellos que se atrevan deberían disfrutar de un torrente de sensaciones en uno de los mejores 911 jamás creados, un 0 a 100 km/h de menos de 3.5 segundos, una punta de al menos 340 km/h.

Para un brutal paso por curva la dinámica se mejorará aún más y se ajustará el chasis para que aguante el incremento de potencia. Ello implica una jaula antivuelco homologada, suspensión aún más firme, llantas ultraligeras con tornillo central y frenos con aún más mordiente. El GT2 RS debería presentarse en el Salón de Frankfurt 2009 y comenzar sus limitadas ventas a principios de 2010, aún no está claro si será una edición limitada. Por el momento, Porsche aviva aún más el fuego echando gasolina a la actual guerra de superdeportivos.

Vía: autoblog
En Diariomotor: Fotos oficiales del Porsche 911 GT2, Porsche 911 GT3 2009, Best Motoring enfrenta a los mejores superdeportivos del momento en circuito, vídeo

Lee a continuación: Porsche 911 GT3 2009

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  • seba7x

    aaaa por dios estoss alemanes!

    si el gt2 a secas eraa infernal me trato de imaginar que haran los supuestos 50cv y 200 kilos menos!!

    me impresiona cada vez mas porsche :O

  • jorge

    Que bonito el Porsche, y además es impresionante el partido que le sacan a un motor 3.6, 530 cv¡¡¡. Y con unos consumos reducidos

  • Ruben oreiro

    jejejejeje, que arma preparado para la guerra,jejejejjee, v-spec tiembla tiembla,jejejjee.

  • jmt46

    un buen bicho la verdad. 200kg menos no es poca cosa…
    sergio, el GT2 tiene asientos traseros?

  • Sergio

    jmt46, me he colado :( Como bien dices, no tiene asientos traseros de serie, en algunas preparaciones se pueden medio adaptar, pero el espacio es mínimo.

    Un saludo!

  • Ruben, ¿No te cansas de batallar contra el Nissan? xD

    (Va de broma ¿eh?, no vayamos a reeditar enfrentamientos del pasado jajajaja)

  • jmt46

    porsche no ha hecho este coche para competir contra en GTR.
    nada hombre sergio, es que me sonaba que no tuviera…

  • Ruben oreiro

    No tranquilo, naves, pero te acuerdas lo que decia de los futuros planes de Porsche, ahora ya me creeis ¿verdad? jejejejeje, y todavia quedan cosas por salir que a los puristas de Porsche les hara enloquecer y otras que esos mismos puristas odiaran, pero en tiempos de crisis hay que adaptarse.

  • la verdad esque este porsche viene dispuesto a todo,dejara atras al 430 acuderia y se lo pondra muy dificil al gtr,aunque yo creo que estos contratacaran con una nueva version del gtr,pero esta vez lo tienen dificil,lo reconozco,pero no se quedaran con los brazos cruzados.y jmt46,si lo sacaron para poder defenderse ante el scuderia y el gtr.y estos ruben y jmt46,no lo digo con ganas de guerra,pero sera un bonito duelo de titanes.y quiero dejar ya de discutir con vosotros,quiero llevarme bien con todo el mundo aunque discrepemos de opiniones,para gustos colores y para otra vez hablemos,no discutamos PACES?

  • jmt46

    Yo mientras no me faltes el respeto, como has hecho cada dos por tres, mientras no digas que no tengo ni idea sin argumento alguno. por mi no hay problema es algo normal en un foro que se puede comentar, que alguien discrepe y opione contrario a otro….pero cuando se pasa la linea de la discusion…
    en cuanto a lo que dices, el sucuderia no es un rival para el porsche, ni GT2 ni turbo y mucho menos GT-R. Argumento: el scuderia, salvo el aborto del spyder, es un coche que tiene como fin la competicion en carreras donde este GT2 no puede y solo puede el GT3 y el GT3 RS, no pueden competir tracciones totales ni turbos, aparte de eso el GT3 RS se ventila ya al scuderia. con este no tiene nada que hacer.
    y mira aunque este no es ningun rival apra el GT-R algo evidente por precio por ejemplo, para el GTR menos para ti.
    En este caso si que podrais haber dicho lo han sacado para ganar al GTR y no te hubiera dicho nada porque es el primer GT2 RS, si no recuerdo mal. Pero el GT3… el 997 mkII… no despues de 5 años tocada su restyling.

  • jmt46

    perdon, el GT2 RS ya existia, no es ningun modelo nuevo,perdonar, me he precipitado.

  • discrepo,pero vamos a hablarlo sin discutir.el gt3 rs es una bestia parda,en muchos sitios casi a la altura del gt2 o sin casi,y tambien es mucho mas deportivo que este,pero con el scuderia no puede,si ni siquiera puede el gt2,en diversas comparativas al gt2 le han rebasado tanto el lambo lp560,como el scuderia como sobre todo el gtr.pero con el nuevo gt2 rs me parece a mi que nanai de la china,por lo menos de momento,ya que ferrari ya cerro las versiones del 430 con el scuderia spider y creo que aunque el gtr v-spec y nismo superan ampliamente al gt2 normal,pero con el gt2 rs las van a tener crudas,a no ser que saquen alguna nueva version.y el gtr no es rival para el gt2,ya que este es mas exclusivo y mas caro,tres o cuatro veces mas,pero en lo referente a prestaciones,eficacia,guerra de tiempos,y decir me compro el gtr antes que el gt2 porque cuesta 4 veces menos y tiene una eficacia superiores.porque para el gt2,el mayor rival es el gtr.y en temas de diseño a mi el gtr me encanta,sin llegar al scuderia ni al gt3,ni gt3 rs pero a mi me gusta mas que el gt2.
    saludos y a ver si a partir de ahora nos llevamos mejor.

  • jmt46

    ramon, el scuderia hace 7 seg menos en nurburgring que el GT2.
    Aun asi para mi un tiempo en un solo circuito no es valido para decir que un coche es mejor que otro. un tiempo no hace mejor a un coche de calle. si a un F1. para un coche de calle importan mas las sensaciones y la resistencia… y la de porsche esta mas que probada.
    aun asi como por fin has dicho un coche que vale 4 veces mas no puede ser rival de otro. Esta claro que por ese precio el GT-R no tiene rival…pero lo barato sale caro…
    siempre sacas lo de nismo, es una preparacion a mi no me vale, estamos hablando de coches de produccion, sino sacamos un 9ff…no tiene sentido.
    dices:”el gtr no es rival para el gt2,ya que este es mas exclusivo y mas caro,tres o cuatro veces mas,pero en lo referente a prestaciones,eficacia,guerra de tiempos,y decir me compro el gtr antes que el gt2 porque cuesta 4 veces menos y tiene una eficacia superiores” y luego:”porque para el gt2,el mayor rival es el gtr”
    no tiene sentido verdad?? el GT2 no tiene un rival claro la verdad.

  • no,5 segundos.el scuderia hace 7:37 o 7:38 y el gt2 7:32 pero eso no tienen mucho que ver porque es en el unico circuito que le gana,ya que en diversas comparativas y circuitos de youtube el ferrari siempre sale ganador,y no solo por tiempos.vuelvo a repetir que para gustos colores pero a mi el 430 scuderia en general me parece mejor coche que el gt2,ya que ademas de ganarle en casi todos los circuitos(mas eficaz)he leido en diversas webs y revistas que ofrece el mayor placer de conduccion en un coche de serie,por encima del gt2,carrera gt,lambo lp560,obviamente gtr e incluso el 430 scuderia en placer,eficacia y diversion se ha situado cerquisima del enzo,casi empatado y por eso y por la eficacia me gusta en general mas que el gt2,porque tambien tiene mas ventajas,es mas exclusivo,y tiene un diseño muchisimo mas espectacular que el gt2.y es verdad el gt2 no tiene un rival claro,en eso estoy de acuerdo contigo,ya que el lambo lp560 no es exactamente el mismo tipo de coche aunque tienen una eficacia parecida (incluso mayor el lambo) pero no se,hay algo que no los hace rivales directos.
    con el gtr yo creo que si es el rival mas directo,porque no se porque me da de que le quita muchas ventas,aunque tampoco es un rival directo porque aunque ofrece una eficacia superior no es el mismo tipo de coche,el gtr es mucho mas barato,no es tan deportivo,y es un gt,no un deportivo.
    y con el 430 scuderia mas de lo mismo porque el ferrari esta mas enfocado a coche tipo gt3 rs aunque ofrece una eficacia a la altura o incluso superior a la del gt2.
    y los viper acr y corvette zr1 estan bastante por encima creo.

    en cuanto a lo de nismo,no es lo mismo que ff,nismo es como amg de mercedes,o como mucho brabus.

  • o como los clubsport de porsche.saludos.

  • jmt46

    brabus es como 9ff entonces, motores practicamente hechos por ellos mismos, vease los V12 de 750cv de brabus y los 4.0 6b biturbo de 9ff… para mi eso es igual.
    el GT-R tiene tiene como rival el M3, futuro RS5 LS-F… por precio y potencia.
    el GT2 tambien se ventila al GT-R en otros circuitos y en este caso solo te vale el ring…
    el sucuderia no puede ser rival para el GT2 porque este ultimo es turbo.

  • gt 500 kr

    este gt2 debe ser echo solo para ganarle al ZR1 en nurburing

  • jmt46

    por eso lleva varias generaciones haciendo la version RS y RSR del GT2…

  • no lo se,ademas el record en nurburgring lo tiene el viper acr con 7:22 y el zr1 7:26.
    por cierto jmt46 ff no es tan familiar como brabus,ruf si pero ff yo creo que no.en lo de que el gtr es rival del is-f,m3,rs5 es absurdo,un coche con una eficacia y prestaciones como las del gt2 o ferrari scuderia no puede ser rival de esos simples coches aunque tenga el mismo precio.y el gt2 no se ventila al gtr salvo en top gear,mientras que el gtr gana en nurburgring (uno de los mas importantes) y en la batalla de superdeportivos en motegi,en muchos otros videos de youtube…no por eso digo que el gtr sea mejor (que para mi si) pero hay que admitir que en eficacia es el gtr el que gana,luego en exclusividad no te digo nada pero eso si hay que reconocerlo,y hablamos del gtr estandar.

  • jmt46

    yo creo que sigues sin enterarte… un clio RS aunque se ventile a un polo GTi y cueste menos es de su misma categoria.
    El M3 y los //M en general llevan ventilandose y bien a los //AMG y los S y no dejan de estar en la misma categoria¿no?
    las categorias se dividen en: tipo de coche, precio y potencia/prestaciones similares.
    y los que he dicho entran dentro de esa categoria.

  • jmt46

    dime mas circuitos donde se le ventile ademas del ring y la basura japonesa que postearon en otro dia??
    el carrera coupe 4s pdk tiene una aceleracion mayor que el GT-R le convierte en mejor??segun tu si, porque tiene menos potencia¿no? pero en un ciuito tiene toda las de perder, verdad? en los coches no existe blanco o negro.

  • jmt46

    ramon entre medias tiens al MC12 con 7.24 un superdeportivo de verdad,con motor trasero biplaza atmsoferico y traccion trasera, sin lujos como la radio…

  • no se asi que me acuerde pero en youtube en muchos circuitos se lo ventila.haber sin animo de discutir creo que el que no te enteras eres tu,porque el gtr lo sacaron para rivalizar con el turbo,pero se les quedo pequeño y fueron a por el gt2,al que tambien dejan un poco issssss un poco flojillo.pero esque aunque tenga una carroceria distinta,yo no me refiero a rivales directos pero esque no se como explicarte,el gtr fue creado para quitar ventas al 911 turbo y gt2,no al is-f y rs5,m3…

  • jmt46

    jajaja pero como va a quitar ventas al turbo y al GT2 si la gnete que se compra estos coches no dice: QUe me comrpo un M3 o un GT2?’ o un turbo? hay gente que tiene para comprarse un M3 auqnue se lo pague el banco pero que ni por asomo tienen para un GT2, el que piensa en gastarse 70.000euros en un coche se baraja gastarse como mucho 20.000 mas..si llega y en extras normalmente no 2 veces mas…
    el GTR salio despues de que les dejaran tener mas potencia a los japonese lo sacaron con 480 y vieron que ganaban en su casa al turbo,tambien al scuderia al lambo… a muchos otros de similar precio al Sl63 AMG al 65 AMG… al M6… y se quedaron flipando, como es normal.
    no te preocupes que este coche a porsche no le quita ventas. si acaso de los bajso de gama tipo el carrera/s
    por cierto el viper no es un tiempo valido porque estaba modificado, Asi que el record absoluto es del maserati.

  • Christian

    El skyline rompió el orgullo porsche, y miren el contrataque

  • ah ok no sabia lo del viper.pero esque por una parte tienes razon pero por otra la tengo yo porque que pinta ahi un m3,un tio no compara al comprarse un coche un m3 y un gtr.y aparte del dinero,vale,llega un tio con 300.000 pavos y se decide entre comprarse un gtr y un gt2,y llega,dice vale el gt2 es mas exclusivo pero el gt2 es mas eficaz y ademas me sobran 200.000 euros y me compro un f430 ya de paso.

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  • jmt46

    es que eso te va a pasar siempre.. en una revista comparaban el comprarse un continental GTC o comprarse 7 coches y no mierda de coches,eran coches algunos buenos entre ellos un SUV grande… es que eso te pasa muchas veces.
    comprarse un chalet en las afueras o un piso en el centro…
    aun asi te has tirado a la piscina con que te compras un F430 y un GTR… te tiens que comprar el peor GTR y el F430 pelado …
    aun asi si tiens 300.000euros y te gastas 300.000eruos en medio año has vendido el coche o los coches…el mantenimiento es el mantenimiento. ves ya nos vamos entendiendo.
    otra comparacion podria ser un passat R36 o passat cc 3.6 VS un clase s 350…

  • Ruben oreiro

    perdona pero el GT2 en nurburgring parte al scuderia, depor si te lo dice la wikipedia. jajajjajja.

  • y no he dicho que no,pero le saca 5 segundos,y el gtr al gt2 le saca 6.pero lo que digo es el que en todos los demas circuitos el scuderia gana al gt2.

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  • jmt46

    en cuales?

  • guerra de superdeportivos (motegi),viarano y hay mas en youtube pero algunos no me se el nombre.por cierto pasame ya el tiempo del gt2 en top gear.

  • jmt46

    dame tu email y te paso la foto.

  • no tengo email.

  • woody

    Tabla de tiempos oficial de Top Gear:

    http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

  • dmptuning (autoedición) XD

    jmt46 dijo:
    dime mas circuitos donde se le ventile ademas del ring y la basura japonesa que postearon en otro dia

    Como dice woody, los tiempos de TOP GEAR:

    Lamborghini LP560 1.19.5(por ello era el 1º del vídeo de antes)
    Ferrari Scuderia 1.19.7
    Nissan GT-R 1.19.7
    Lamborghini LP640 1.19.8
    Porsche Carerra GT 1.19.8 (ni mencionan el GT2)

    Ruben oreiro dijo:
    te acuerdas lo que decia de los futuros planes de Porsche, ahora ya me creeis ¿verdad? jejejejeje, y todavia quedan cosas por salir…

    Ah vale, y la actualización del GT-R con 5cv más y 200kg menos no cuenta, no? y el V-Spec que rueda en los tiempos del ENZO? tampoco cuenta?

    Pues como dicen arriba, prefiero pillarme antes el GT-R V-Spec (125.000) y el F430 Scuderia (210.000) que el GT2 (300.000). Es más, a mi de los bávaros sólo me gusta el cayman XD

  • muchisimas gracias woody,eternamente agradecido.y tambien estoy de cuerdo contigo dmptuning,sigue escribiendo por aqui.y el gt2 a la fuerza ni por acaso le hubieran probado habria hecho un tiempo peor que el carrera gt.bestiales los apollo y ascari y nada que gracias woody.

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