Gemballa Tornado GTS 750

 |  @sergioalvarez88  | 

El preparador germano Gemballa – especializado en Porsche – acaba de lanzar al mercado un espectacular conjunto de modificaciones sobre la base del Cayenne Turbo, con todos ustedes el Tornado GTS 750. De entrada nos recuerda al todocamino deportivo, pero tras un paso por la sala de musculación de un gimanasio. Su amenazadora estética se consigue gracias a una nueva carrocería, Gemballa la ha construido íntegramente en fibra de carbono, con lo que el peso final de este tanque se reduce en 250 kg.

El coche está trufado de entradas de aire, destinadas a en parte decorar y en parte a refigerar los elementos mecánicos de alto rendimiento, principalmente motor y equipo de frenos. Destacan las nuevas llantas GT Sport de 22 pulgadas de diámetro, envueltas en neumáticos de medidas 335/25 ZR22. Gemballa ha puesto especial énfasis en el alto rendimiento, por lo que en la zaga, bajo las características ópticas, se encuentra un difusor aerodinámico cuyo origen es la competición, en la que el preparador tiene amplia experiencia.

Gemballa Tornado GTS 750

Tantas modificaciones implican una brutal potenciación del propulsor. El 4.8 V8 biturbo aumenta su potencia de serie – unos enormes 500 CV – en un 50%, lográndose los 750 CV. El caudal de par máximo asociado al extensivo retoque de electrónica y sobrealimentación es de nada menos que 1.050 Nm a 3.200 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h se reduce notablemente con respecto al modelo de serie, quedándose en sólo 4.3 segundos. La velocidad máxima ya supera la psicológica barrera de los 300 km/h.

De frenar se encarga un equipo de frenos sobredimensionado, con discos ventilados, perforados y estriados de 420 mm de diámetro en el eje delantero – los más grandes que recuerdo – y 380 mm en el eje trasero. Las pinzas que abrazan los discos tienen 6 pistones delante y 4 detrás. El esquema de suspensiones se ha retocado ligeramente para un rendimiento deportivo óptimo pero lo más curioso del Tornado es que podemos desconectar la tracción integral, convirtiéndolo en un super SUV propulsado.

Gemballa Tornado GTS 750

El habitáculo también recibe una dosis considerable de personalización, con un rediseño completo de la salpicadero e instrumentación, el cambio de marchas pasa a estar mucho más a mano del conductor y el navegador preside la consola central. Todo está recubierto de cuero y se suprime la plaza central trasera, resultando en cuatro asientos deportivos. El precio de esta edicicón limitada es de 400.000€, y no incluye el coche base.

Gemballa Tornado GTS 750

Vía: Autoblog
En Diariomotor: Porsche Cayenne Gemballa Tornado GTS y GTR, Porsche Cayenne Gemballa GTR700 Tornado, largo nombre para superar a la versión Turbo

Lee a continuación: Porsche Cayenne GTS Porsche Design Edition 3

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  • jmt46

    demasiado cargado… aunque no esta mal menos la trasera que deja mucho que desear…

  • .

    a mi ya no me parece una Cayenne ,no me gusta

  • aaron

    a mi me gusta mucho,y encima es un pepinaco brutal,como tiene q sonar el bicho y como tiene q andar.

    no parece un cayenne simplemente xq no lo es,es un gemballa tornado gts 750,aunq este basado en èl

  • aaron

    una cosa q m ha parecido muy cutre es lo dl deposito d gasolina q tiene uno deportivo metalico puesto encima dl normal,es una cosa super cutre para un coche tan currado como este

  • le pondria un casi perfecto al coche de no ser por esa trasera.

  • Raul

    A mi me ha costado averiguar que coche era hasta que he leido el articulo. Realmente es horrible. Parece el tipico tuning que consigues en el norauto. Exagerado y con muy poca gracia. Un destrozo total.

    Cosas buenas? Que han bajado mucho peso al usar fibra de carbono y que con ese motor tiene que tener muy buenas prestaciones a pesar de ser una bota de drackqueen con ruedas.

    Cosas malas? …..que solo si vas con una negrita culona y cargado de oro, se te perdona comprar ese coche.

    Saludos

  • Juanca

    eyyyyy churri, te mola mi buga??? anda monta que vamos a casa del yonatán que ha montado una fies cañera y hay priva por la cara

    Es lo unico que puede salir por tu boca si tienes este coche

    Es HORROROSO!!! Solo le falta los neones del interior para ser totalmente garrulo

  • jmt46

    excepto porque vale el sueldo de toda una vida de un gasolinero…

  • F€R

    Demasiado cargado de tomas de aire, roza peligrosamente lo truñesco. Lo único bueno será la mecánica, porque la estética a mi parecer la han jodido un poco. Demasiado extremo.

  • esque esa trasera maldita,es lo unico que cambiaria al coche,pero aun asi hay una antigua preparacion del mercedes ml que yo creo que aun se mantiene la primera,tenia 770cv.

  • Dahlback

    Esteticamente me parece burdo de mal gusto y tunero barroco a mas no poder, lo pones en una concetracion de tuneros y da el pego como un “engendro” mas.
    Esas opticas traseras parecen una copia barata de un ferrari 355…y eso que estamos hablando de un porsche….las entradas de aire “al tuntun porque molamucho” y las llantas mas de lo mismo
    Y para rematar el interior plagado de piel de melocoton al estilo habitacion de putiferio.

    Si señor un vehiculo ideal para el GANGSTER de europa del este, diversos jugadores de futbol de origen africano y nuevos ricos provinientes del polvo blanco.

  • Ruben oreiro

    Un SUV que alcanza mas de 300 km/h. Vale.

  • aaron

    q cantidad d incultura…no sabeis diferenciar una cosa hecha con calidad como las q hace gemballa d una cosa hecha en fibra x cualqier tallerucho d barrio.como no teneis ni puta idea d tuning supongo q habra q perdonaros…
    las entradas d aire yo diria q sn muy necesarias cn semejante potenciacion.
    l q se compra un coche como este es xq todos sus amigos tienen un cayenne igual q el suyo y qiere ser diferente(en eso consiste el tuning)

  • Christian

    Pues no esta mal hasta que se mira semejante precio, eso sí para los amantes de lo exotico está apenas.

  • a mi en particular lo que menos em gusto fue el interior eso esta orrible no le beo estilo ni calidad c be mui barato.

  • kssd

    mmmmmmmmmmmmmmm io opino k ya kisieran tener uno de estos coches ablan y ablan de lo mas feo de el coche pero lo tuvieran no dirian nada

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