Fiat, Hyundai y Dacia, las grandes beneficiadas de las ayudas directas

 |  @sergioalvarez88  | 

Ya hace unos meses que en Europa funcionan ayudas directas a la compra de un automóvil, que han logrado incrementar la demanda de forma espectacular. España finalmente ha aprobado el Plan 2000E, por el que se otorgarán 2.000€ a todo aquél que achatarre un coche antiguo para comprar un vehículo eficiente. Los concesionarios confían en que la demanda aumente – las cifras comunitarias así lo demuestran – pero algunas marcas saldrán claramente más beneficiadas que otras, tal es el caso de Fiat, Dacia y Hyundai.

Los tres fabricantes se caracterizan por tener una oferta orientada hacia vehículos pequeños y de bajas emisiones de dióxido de carbono. La mayoría de vehículos que venden son baratos, abiertamente de bajo coste en el caso de Dacia. Su posicionamiento hace que los compradores piensen en ellos al tomar la decisión de comprar un coche en el actual clima económico, según analistas. Estas dos características comunes nos muestran a la perfección la tendencia del mercado de automóviles, coches baratos y eficientes.

Fiat, Hyundai y Dacia, las grandes beneficiadas de las ayudas directas

A nivel europeo Dacia aumentó sus ventas un 60.4% por ciento en cómputo interanual, hasta las 23.654 unidades. El incremento de ventas de Hyundai ha sido más moderado, 9.7% respecto a abril de 2008, 24.454 unidades. Fiat vende un 5.4% más, unos muy cuantiosos 99.918 coches. Es reseñable que estos buenos datos se enmarcan en un mercado que ha caído un 12.3% en el periodo de referencia, una caída amortiguada por las ayudas estatales. En los cuatro primeros meses del año se han vendido un 15.9% menos de vehículos.

Las ayudas también han protegido a fabricantes como Volkswagen, cuyas ventas sólo han caído un 0.2% o Ford, cuyo porcentaje de variación es de -1.5%. Por otra parte, al llevar las ayudas un fuerte componente medioambiental y límites de precio en algunos casos, hay algunas marcas que se han visto bastante perjudicadas. Mercedes baja un 26.9%, BMW un 33.3% y Land Rover un 45.6%, por citar algunos ejemplos. Por otra parte, el consumidor que achatarra un coche de 10 años de antigüedad no suele irse a vehículos de lujo.

Vía: Automotive News Europe
En Diariomotor: Plan 2000E, 2000€ de ayuda para compra de automóviles, Reino Unido ya da ayudas directas a la compra de un automóvil, Ford Fiesta y Kia Soul, pequeña reflexión sobre el mercado automovilístico

Lee a continuación: La bancarrota de General Motors es inevitable según los expertos