Audi TT-RS, precios y equipamiento en España

 |  @sergioalvarez88  | 

El Audi TT-RS ya está a la venta en nuestro país. Es la versión más deportiva y radical del TT, digna de portar las siglas RS, “Renn Sport” en alemán. Disponible en versiones coupé o roadster, destaca en prestaciones y en estética, sumamente deportiva. Bajo su capó hay un nuevo motor 2.5 TFSI, un cinco cilindros en línea dotado de turbocompresor, intercooler e inyección directa, con los que logra una potencia final de 340 CV entre 5.400 y 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm entre 1.600 y 5.300 rpm.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos – 4.7 el roadster – y toda su potencia pasa a las cuatro ruedas a través de un sistema quattro de tracción integral y una caja de cambios manual de seis velocidades, no hay de momento opción a DSG. La velocidad máxima de los TT-RS está autolimitada a 250 km/h, pero se puede deslimitar por 2.030€, con lo que el coche puede rodar a 280 km/h. El consumo medio de gasolina para el Coupé es de 9.2 l/100 km, 0.3 l/100 km adicionales para el más pesado descapotable.

Audi TT-RS, precios y equipamiento en España

El peso del TT-RS Coupé es de 1.525 kg, mientras que el Roadster es 60 kg más pesado. Es remarcable que sean los Audi S/RS más ligeros, el S3 de tres puertas pesa ya 1.550 kg. Sin embargo, no todo son prestaciones, el equipamiento de serie es amplio, pero podría serlo mucho más para el precio que tiene, hay berlinas generalistas con mayor dotación de serie. La lista de opciones es enormemente extensa e incluye todo tipo de elementos apetecibles, a golpe de talonario y no precisamente baratos.

Equipamiento de serie

  • Airbags frontales, laterales y de cabeza
  • Volante forrado en cuero perforado de diseño RS
  • Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
  • Ordenador de a bordo con Check Control
  • Control de tracción
  • Control de estabilidad
  • ABS + distribución variable de frenada (EBV)
  • Faros antiniebla
  • Faros Xenón Plus con lavafaros
  • Luces diurnas
  • Suspensión deportiva
  • Asientos deportivos tapizados en Alcantara
  • Climatizador
  • Sensor de lluvia y luces
  • Retrovisores eléctricos
  • Alerón retráctil
  • Sistema de sonido Concert con 9 altavoces y 140W de potencia
  • Radio CD con MP3 y conexión auxiliar
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas (neumáticos 245/40)
  • Alarma antirrobo con protección antirremolque

Audi TT-RS, precios y equipamiento en España

Equipamiento opcional

  • Anclajes ISOFIX
  • Asistente de iluminación adaptativa
  • Suspensión Audi Magnetic Ride
  • Sistema de ayuda al aparcamiento Audi Parking System
  • Buckets anatómicos RS
  • Ajuste eléctrico para asientos
  • Deslimitación de velocidad
  • Tapicería de cuero Napa
  • Conexión para iPod en equipo de sonido
  • Manos libres Bluetooth
  • Navegador Plus con DVD
  • Radio Symphony con cargador de CDs
  • Altavoces Bose Hi-Fi
  • Televisión analógica-digital integrada en la pantalla del navegador
  • Llantas de aleación Rotor de 19 pulgadas (neumático 255/35)

Precios

Audi TT-RS Coupé: 62.900€
Audi TT-RS Roadster: 66.850€

Audi TT-RS, nuevas imágenes

Audi TT-RS

Vía: Km77
En Diariomotor: La bomba de Barcelona se llama Audi TT-RS, Audi TT-RS, precio orientativo e imágenes de su presentación, Audi TT-RS

Lee a continuación: La bomba de Barcelona se llama Audi TT-RS

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  • jmt46

    muy gitano ese aleron……
    no me parece un precio nada barato, para el equipamiento que tiene que es similar al que trae un GTI por ejemplo.

  • Anónimo

    ya pero se llama audi.qué quieres?

  • Anónimo

    yo lo dije un día , independientemente de que éste tenga un mejor interior,estoy seguro que un sti de serie lo revienta en un puerto de montaña, que no será premium pero cuesta 44.000e y además tiene 5 puertas y si no el lancer.

    pero claro audi es algo más.

  • Qué os habrán echo los alerones para que a ninguno os gusten?

    joder…

  • jmt46

    a mi hay alerones que si que me gustan los del STI, porsche,salvo el panamera, pero este coche es mas elegante que deportivo y no le queda bien.

  • Jorge

    Tengo un Fiat uno turbo i.e. que tiene 23 años, pero incorpora un motor sobrealimentado 1.3, Turbocompresor, intercooler e inyección electrónica, es decir todo lo que están metiendo ahora Audi y Volkswagen en los motores TFSi y TSi

  • Anónimo

    un aleroncito más gracoso no le quedaba mal tampoco.

  • japo

    un seat leon con 340 cv!! como molahh primohh

    ahora en serio no se porque son los bmw los coches de hortera, bmw es la mejor marca premium

  • orejapatata

    HOLA LISTOS DEL MOTOR!! De lunes …… a mi si que me gusta todo de este coche, aunque sea AUDI ….. creo que se lo han currado y en una critica que me pasaron el otro dia dicen que suena de maravilla SALUDITOS…

  • Anónimo

    descarado

  • japo

    mejor que un ej?? lo dudo mucho

  • Anónimo

    mejor que cual?

  • Anónimo

    lo de descarado venía por lo de bmw.

  • Anónimo

    el ej es el boxer turbo,no?

  • Anónimo

    mejor que un sti no suena.

  • jmt46

    totalmente de acuerdo con JAPO, lo que pasa es que Audi esta de moda es lo que se lleva tener un audi,ser de barça, currar en londres….
    Pero BMW ha demostrado con premios y comparativas que es la mejor.

  • PaRy

    JMT46, totalmente de acuerdo contigo, he llevado audi, mercedes y BMW, Mercedes me gusta su puesto de conduccion, audi su agilidad y BMW TODO asi de facil…

  • Raul

    uhmmm….que caro. Por ese precio tienes coches mucho mas vistosos bonitos y exclusivos. No digo que un TT RS no sea exclusivo…pero vamos…un Dodge Viper, un Corvette, incluso un M3 viste mas por ese precio…nose…a mi me parece caro.

  • siemprecurva

    es el precio de llevar un cuatro aros

  • XAMADE

    Como dice Raul es algo caro, con 50mil o 55 mil ya iba sobrado, no es mal coche xq es un pepinaco pero es caro.

  • vayactor

    podrian llamarlo mini-R8 :D
    Madre mia.. q locuron d coche, en todos los sentidos, precio y prestaciones buff

  • ¿2.030€ por deslimitar el coche en fabrica?, los de Audi estan tontos, si es un byte en la centralita, y esperate que al ser una opcion no sea configurable por VAGCOM y no sea sea necesario ir al tunner de turno y que te cobre 500€

    Saludos.

  • japo

    los ej20 (el boxer sti de 2 litros )suenan de lujo, esos ruptores a casi 9000 rpm, ahhh…

  • japo

    y ahora me fijo en el precio, que autentico lol

  • Hombreman

    Madremia que criticais de esta supermaquina, de que es pequeña? ya eso ya lo sé pero los hay mas grandes y peores ya os gustaria tener uno como ese, lo tiene todo, traccion total inyeccion directa turbo intercooler 340 caballos 2,5 litros en 5 cilindros y aceleracion de 0 a 100 en 4,6 segundos.Pocos lo superan por un precio asi chavales.Se ventila a un porsche 911 carrera y se aproxima a la rapidez de un ferrari f430.Por 150000 euros menos!!!

  • Anónimo

    Geiger Cars comienza a vender en Europa el chevrolet camaro

    420cv por 50000e pero claro, no se llama audi.

  • Anónimo

    toma supermáquina.

  • japo

    lotus exige
    algun tvr fijo que hay
    mitusbish evo
    subaru sti
    370z
    por 70000 esta ya el m3
    megane r26r
    z4m

    sigo??? ademas no me hagas reir con eso que es mas rapido que un carrera y que esta al nivel de f430r XDD

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  • El EVO y el STI a este estirado lo revientan, sobre todo en circuito, el M3 también se lo merienda, los lotus ni te cuento.

    Mucho ruido y pocas nueces (nunca mejor dicho), y al nivel del F430? Ése sí es un mini-ENZO (exceptuando el Scuderia, que en tiempos en el circuito de Ferrari es un ENZO). Lo mejor de este coche es su estética, y aún así me quedo con papá EVO (sin palabras, parece un skyline R34).

    Salu2

  • Anónimo

    pues por estética no me interesa el audi lo más mínimo.

  • jobar chavales,hay muchisimos coches por encima del audi tt rs,pero estamos hablando de la categotria concreta del audi donde el es el rey.es el mas brutal y bestial,por encima del slk 55,z4 m,cayman e incluso por encima del 370z nismo.

  • por haber coches eficaces,mas eficaces por ese dinero si que los hay,el r34 de to la vida,los lotus, pero el m3 no se yo eh,me parece que el no es mas eficz que el audi yo prefiero el audi ademas por estetica,no solo es eficacia.

  • Anónimo

    a ver y cual es la categoría del audi? sólo los alemanes? así no se libra de quedar como el culo con un sti….

    y como estética no me gusta nada ese cagaillo blanco redondo.

  • no!!sabes acaso lo que es una categoria??
    me refiero al z4m,slk 55,porsche cayman s,nissan 370z…

  • Anónimo

    las categorías son muy amplias, yo puedo pensar perfectamente que si este coche tiene 4×4 , 340cv ,turbo, debería compararlo con un lancer 330cv o un impreza de 330cv o no?

    o solo si es coupé?y si lo comparo con un corvette? al cambio cuesta lo mismo y es coupé….yo creo que este coche solo se compara con el bocanegra, o como mínimo es mejor que el mito pero no estoy seguro…..

    eres tu el que no sabes asociar un coche cono otro. te que das en la forma exterior, entonces podemos comparar un celica de 140 con un f430…son rojos y con forma deportiva.

  • te equivocas el audi tt no es de la categoria del impreza y evo piensa un poco,es ilogico.

  • Anónimo

    ramon eres un capullín, es traccion total y 2.5 turbo si es de la categoría.

  • Anónimo

    que sea mas caro no quiere decir que sea de otro mundo, es un vw con 4 aros.

  • no he dicho de motor,jaja a lo mejor un ferrari tiene un 5 litros y una berlina mercedes tambien y ya son de la misma categoria?
    lo primero ni el impreza ni el evo son cupes,es como si comparas un ferrari cupe con una limusina solo por que tengan el mismo cubicaje y tipo de traccion.

  • ESPAÑOLA

    ES EL COCHE IDEAL NO HAY MAS QUE HABLAR

  • Ralph

    Alerón retráctil ??? Donde? No saben que és eñúnico fijo dela gama TT?. Por ese precio el BoxterS/Cayman S con PDK es más rápido en recuperación y las senciones son mejores como deportivo, esto implica la Marca.

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  • toupa

    como van diciendo anteriores comentalistas!! el rs es un pepino de coche ademas de su linea y sus multiples extras, pero aun asi no deja de ser demasiado caro!! porq por 50 o 60 euros te pillas una maquina de las buenas ..M3 CSL, M3 E92,evo iX, evo x, impreza sti, ford mustang gt…ect.
    y aun me sobraria dinero!!xD

    en conclusion en coche de doi un 7 y los 3 q le quito son por el precio!!! agarraos!!!!jsjsjaa

    pero de todas todas el coche es gozada tanto de linea interior y motor!!!
    q peña q sea tan caro!!

  • mikipool

    pues……..es un buen coche, pero yo he ganado uno en un campeonato de pokerstars, y me daban a elegir entre el coche o la pasta, y cogi la pasta jeje, me he comprao un 330D coupé que me gusta mas, y como alguien ha dicho, aun me ha sobrado pila de pasta xDD.
    Salu2

  • epson

    un corvete y un viper cuesta muchisimo mas que este coche ramon aver si empezamos a comparar las dimensiones y que pasa si tiene un aleron si no lo quieres se lo quitas y queda MUY GTa my me parece que audi es la mejor marca en cuenta de conte y de deportibidad y el tt cumple con estos requisitos no pangais cosas de las que no tengais ni pajolera idea eejjeeemmmm

  • Oscar

    a ver Anonimus, si te gusta ligar, te compras un ttrs, si no, un Evo. Es así de simple.

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