Toyota Auris HSD Concept, novedades híbridas en Frankfurt

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace unas semanas anunciábamos que Toyota produciría un híbrido sobre la base del compacto Auris. De manera oficial ya se están publicando los primeros datos del Toyota Auris Hybrid Synergy Drive Concept. Se trata de la aplicación al compacto generalista de la tecnología híbrida que se encuentra en el Prius o en los híbridos Lexus. Para Toyota supone la primera aproximación a un híbrido verdaderamente generalista, en un envoltorio tradicional que atrae más clientes que el híbrido dedicado Prius.

Será un híbrido en paralelo fuerte, un híbrido puro también denominado “full-hybrid”. Eso siginifica que podrá circular en modo eléctrico o alternando la electricidad con un motor de gasolina. El Honda Insight es al contrario un semi-híbrido, el motor de gasolina se encarga de todo el trabajo, siendo apoyado en aceleraciones y recuperaciones por un eléctrico de poca potencia. Volviendo al Toyota Auris HSD Concept, habrá pocos cambios estéticos, únicamente ópticas o logotipo recibirán una tonalidad azul.

Toyota Auris HSD Concept, novedades híbridas en Frankfurt

Se espera que emplee el tren híbrido del Toyota Prius, aunque también podría haber una nueva asociación con el 1.33 VVT-i de 101 CV y bajo consumo. Son por el momento especulaciones pero sí que podemos asegurar que su consumo será especialmente interesante en el ciclo urbano, resultando el ciclo mixto un valor comprendido entre los 4 y los 4.5 l/100 km. Su precio debería ser similar al del Prius, puede que incluso inferior. Hablamos de unos 22.000€, que se podrán ver reducidos con ayudas del IDAE o el Plan 2000E.

La otra novedad híbrida de Toyota en el IAA de Frankfurt será el Toyota Prius Plug-In Hybrid. Desarrollado en conjunto con la eléctrica EDF, podrá recargar sus baterías de la red eléctrica y recorrer una larga distancia en modo completamente eléctrico. El Prius estándar puede recorrer en modo eléctrico 2 km a un máximo de 50 km/h. Dicha distancia debería ser de unos 60 km para que fuese competitivo frente al futuro Opel Ampera. Sólo se distribuirán 150 unidades a partir de 2010 entre clientes muy conocidos.

Seguiremos informando en los días venideros.

Vía: Motorpasión
En Diariomotor: Toyota fabricará en Reino Unido un Auris híbrido, Toyota Auris, nuevo motor 1.33 VVT-i con arranque-parada, Toyota Prius 2010, imágenes y datos oficiales

Lee a continuación: Última revisión de EuroNCAP a los nuevos modelos

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  • albertomk1

    Esta bien este auris hibrido, para ir por la ciudad seguro que va mejor que el prius.
    Ja que estan puestos, podrian hacer una version potente, deportiva o por el estilo, con una potencia equibalente a unos 160cv o mas, seria la bomba, potente y que gaste poco, se venderia mucho.

  • zamu

    Um, un rediseño acercando el compacto al diseño del Prius. Menos mal, porque para mi el Auris es de lejos, el Toyota más soso.

    Sobre el uso de 1.33 de 101cv, la diferencia no sería mucha con la planta actual del Prius, la verdad… Aunque podría ser una versión más “barata” para luchar con el Insight… :)

  • dmptuning

    4,5 L? Joder si eso te consume un Aygo que vale la mitad, no me jodas!!

    [modo irónico on]
    Lo que más me gusta de los híbridos es que son coches con consumo de utilitario, tamaño de compacto, y precio de berlina.
    [modo irónico off]

    juasssjuasjuasjuasss

  • Pingback: Auris HSD Concept, el ‘full-hybrid’ de Toyota » Cosas Que Contar – Blog de Cine, Política, Deporte, Tecnología, Economía …()

  • macz

    “Lo que más me gusta de los híbridos es que son coches con consumo de utilitario, tamaño de compacto, y precio de berlina.”

    No puedo estar más de acuerdo Hahaha! Pero recordemos que se sigue en el inicio de un camino que es muy largo aún por recorrer y que lo que realmente importa es que se están poniendo las “pilas” todas las armadoras :)

    Salu2!

  • ProFiat

    A mi no me salen las cuentas. El Prius (más grande, más pesado) declara un consumo de 3,9 – 4 litros, y el Auris 4,5… Algo falla.

  • Chicos, esos 4-4.5 litros son estimaciones mías, en la consideración de un tren híbrido quizá menos eficiente que el del nuevo Prius y una aerodinámica peor, hagan lo que hagan. Esperemos a tener los datos definitivos, ojalá me halla equivocado.

    Saludos!

  • ProFiat

    OK, gracias por la aclaración, es que no lo veía claro.

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