Volkswagen Polo, por ABT

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En estos días de muchas presentaciones y novedades, quizás podríamos echar en falta al Volkswagen Polo GTI de nueva generación, entre otros modelos. Para que eso no pase, ABT presenta su preparación para el Polo de última generación. ¿Consiguen que nos olvidemos del GTI? La respuesta creo que está clara, y es negativa, pero para aquellos que tengan que conformarse con una versión con motor básico puede ser una opción para darle un estilo más deportivo y mejor rendimiento, siempre y cuando no les desagrade el tuning, claro.

Con el nuevo Polo, los chicos de ABT demuestran que no se dejan ni uno sólo de los modelos del Grupo VW por retocar. Las modificaciones no se limitan únicamente al apartado estético, aunque es lo que más resalta a simple vista, con el alerón trasero, los vinilos con el logo ABT recorriendo todo el lateral o la doble salida de escape trasera, situada en posición central. Están disponibles también unas llantas de aleación en color grafito con tamaño 8×18 pulgadas y muelles deportivos para rebajar la suspensión.

ABT VW Polo 2009

Pero quizás lo más interesante sea la dosis de potencia extra que inyecta ABT en los nuevos 1.6 TDI y 1.2 TSI. Los gasolina atmosféricos se quedarán sin más caballos que los de serie, pero la preparadora alemana demuestra que los pequeños motores turbo de VW también pueden ser potenciados sin problemas, incluso asegurando que sus consumos continuarán en los mismos niveles que con el motor estrictamente de serie.

Mediante la típica centralita ABT Power, los 1.6 TDI de 75, 90 y 105 CV alcanzan respectivamente los 90, 110 y 130 CV. El 1.2 TSI de 105 CV también llega a los 130 CV, cifra nada despreciable para un motor de sólo 1.2 litros.

Volkswagen Polo ABT 2009

Vía: ABT
En Diariomotor: VW Polo, equipamiento y precios | Motores 1.2 TSI y 1.6 TDI para el VW Polo | VW Polo 3 Puertas

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  • zamu

    La preparación exterior no está mal. Discreta, pero deportiva. Lo que me da la impresión es que le sobra rueda. Con 17″ creo que le bastaba.

    Sobre las preparaciones de motor, las TDI están dentro de lo “esperable”, pero no deja de sorprender lo del 1.2 TSI… Pero bueno, viendo los otros TSI/TFSI del grupo, está en el rango de lo correcto.

  • Anónimo

    en rojo keda fatal. yo le kitaria esas llantes y le pondria otras con los radios mas juntostipo estas:

    http://www.llantasracing.com/fotos/llantas%20oz%20superturismo%20WRC%20blancas%20letras%20rojas.jpg

    , lo pintaria de blanco,y le bajaria la suspension, siempre y cuando no pierda potencia.

  • Anónimo

    es feo y sin gracia .
    pero viniendo de abt está muy suave.bien.

  • wrx

    horribleeeeee

  • japo

    sigo pensando que con menos pulgadas el coche se veria menos alto y emnos furgoneta

  • lelazo

    no esta mal, pero como dice anonymous, color orrible y esta muy alto, le sobran 1 o 2 pulgadas d llantas

  • MAKAKO

    Mas q quitarle pulgadas de alto se las quitaria de ancho y lo bajaria mas por q 17″ o 18″ viene siendo lo mismo.

    Yo le quitaria de ancho le dejaria 7 o 7.5 por q si no va a tener el problema de q cuando pille 1 bache le rozaran en los pasos de rueda y lo digo por esperiencia

  • Jesús

    El apartado estetico no me gusta nada de nada….

  • jmt46

    no me gusta nada.

  • makemyday

    pues a mi me recuerda a los viejos gti como el renault 11 turbo y ese tipo de estetica
    en cuanto a las llantas y la altura creo que si lo hubiesen musculado un poco y bajado la altura quedaria mejor