Pregunta
En casa tenemos dos coches muy similares. Un Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 CV Highline (dic-2004) y un Fiat Bravo 1.9 M-Jet 150 CV (sept-2007). Las circunstancias obligan a que mi madre, tras 15 años sin circular, tenga que empezar a coger el coche. Dada su falta de manejo, su conducción se hace un poco peligrosa, por ello hemos decidido facilitarle la tarea comprando un automático.
Por lo tanto, la idea es vender uno de los dos que tenemos y comprar el automático. El caso es que le ha gustado el Fiat 500. Ella haría unos 20.000 km al año (80 km al día), la mayoría por autopista o carreteras nacionales. Hemos pensado que el motor 1.4 de 100 CV sería adecuado pero, ¿será peligroso que conduzca el Fiat 500 por autopista? Y además, ¿será un coche preparado para hacer esos kilómetros diarios? En definitiva, lo que me preocupa es si puede acarrear un mayor plus de peligrosidad que otro coche y si el coche soportará los kilómetros sin dar problemas.
Muchas gracias por la ayuda. Ignacio (Huelva).
Respuesta
La verdad es que no es una situación habitual a la que os enfrentáis. Hacéis bien en pensar en un automático si tu madre vuelve a conducir tras 15 años, pero sería incluso mejor que volviese a tomar alguna lección práctica en una autoescuela o con vosotros, sería lo más seguro para ella pues tendrá los conocimientos agarrotados y puede que necesite un plus de confianza para enfrentarse de nuevo a un kilometraje diario importante. En cuanto a los coches, vendiendo bien el Bravo o el Golf podréis sacar entre 12.000 y 17.000€, dependiendo de su estado y kilometraje, claro está. Comprar un Fiat 500 automático no sería un problema así que hablemos del más pequeño de Fiat.
El Fiat 500 es un coche pequeño, mide 3.54 metros de longitud y no es lo más indicado para transportar a mucha gente, pues en viajes largos los pasajeros de las plazas traseras no lo van a pasar muy bien. Tiene un maletero bastante pequeño, de 185 litros. Su tamaño lo hace especialmente cómodo en ciudad, es una gozada poder aparcarlo en casi cualquier sitio. El motor que habéis pensado es el más potente en la gama, sin irnos al 500 Abarth. Con 100 CV de potencia y 131 Nm de par para 1.005 kg de peso no le va a faltar reprís en ninguna situación. No es un dato importante, pero hace el 0 a 100 km/h en 10.5 segundos, poco más que vuestro Golf 2.0 TDI.
Los cruceros de autopista los puede mantener muy bien y no habrá problemas en adelantamientos por la nacional, siempre que se hagan con margen y seguridad. Nos comentas que dudas de que el coche pueda aguantar el tute de kilómetros, mecánicamente hablando. La respuesta es sí, lleva uno de los motores más fiables del Grupo Fiat y el cambio manual pilotado Dualogic (el automático del que nos hablabas) no ha dado problemas hasta la fecha. Siempre que el coche se revise puntualmente, se trate bien y se mantenga en buen estado general hay Fiat 500 para mucho rato. Con el kilometraje anual un diésel sería más adecuado, pero no pueden llevar la Dualogic.
También nos muestras tu preocupación por la seguridad del coche. Ha pasado los test de EuroNCAP con 5 estrellas y es uno de los primeros urbanos en lograr una puntuación tan buena. Lleva airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla, además del imprescindible ESP de serie, que corta toda posible pérdida de control. El control de tracción y un reparto electrónico de frenada mantendrán siempre bajo control a esta pelotilla. Ahora bien, nunca hay que olvidarse que el coche tiene una batalla de 2.3 metros y un ancho de vías de 1.44 metros. Son cifras lógicas dado el tamaño del coche, y para viajes por autopista un coche algo más grande sería sin duda más estable.
No es el que el Fiat 500 vaya a ser inseguro ni mucho menos, pero puede que a tu madre le dé bastante más confianza viajar en un coche algo de medidas algo superiores. Recomendamos que pruebe por autopista otros coches y compare sus impresiones, os recomendaremos más coches un poco más adelante. Terminando de analizar el Fiat 500 por si os decidís finalmente por él, id a por el acabado Lounge, tope de gama, por 15.935€ . Viene muy bien equipado de serie, con antinieblas, aire acondicionado, llantas de 15 pulgadas, volante forrado en cuero y unas preciosas molduras interiores cromadas. Lleva cosas muy útiles como retrovisores antivaho o manos libres Bluetooth de serie.
Alternativas
Como antes os comentábamos, un coche algo más grande sería más adecuado para viajes por autopista. Ya que en casa tenéis un Fiat, seguro que podéis conseguir un buen precio en un Grande Punto. Es el momento ideal para hacerse con uno puesto que está a punto de lanzarse al mercado el lavado de caro y los concesionarios quieren limpiar stocks. Concretamente está disponible un Grande Punto con motor turbodiésel 1.3 M-Jet de 90 CV y cambio automático Dualogic por sólamente 12.704€. El diésel compensa más para el kilometraje que tu madre va a hacer y su consumo medio es de sólo 4.4 l/100 km, bajando hasta los 3.7 l/100 en autopista a velocidades bajas.
El coche mide 4.03 metros, tiene una batalla de 2.51 metros y un ancho de vías también superior. Es más coche y para los viajes por carretera es más recomendable. Tiene un maletero mucho más grande que el 500 con 275 litros de capacidad y tampoco flaquea en los repechos, su par motor es importante, 200 Nm a 1.750 rpm. También tiene cinco estrellas EuroNCAP y una buena dotación de seguridad de serie, aunque el ESP y los reposacabezas activos hay que comprarlos aparte, con un precio en opción de 325€, por otra parte una inversión necesaria. Sólo disponible con el acabado Dynamic, lleva una dotación de serie es correcta, pero habría que corregirla con unas cuantas opciones.
Yo eligiría el aire acondicionado y el ESP+reposacabezas activos, ya tiene manos libres Bluetooth de serie. Si quieres llantas las pagas a 348€ unas 15 pulgadas. El precio total ya sería de 14.046€, aún así muy bueno para lo que ofrece. El problema que le veo al coche es que va a reemplazarse muy pronto y su estética se verá desfasada, pero lleva la ventaja asociada de ser un modelo probado y con todos los posibles defectos de fabricación subsanados. En cuanto a la fiabilidad, no debería ser un problema con un mantenimiento al día y un buen trato. Como recomendaciones, no acelerarlo mucho con el motor frío y siempre dejarlo al ralentí un minuto al arrancarlo y al ir a apagarlo.
El otro coche que os recomendamos es el nuevo Volkswagen Polo, de nuevo con posibilidades de sacarlo por buen precio en la Volkswagen. Concretamos con el motor 1.6 TDI de 90 CV asociado a un cambio DSG de siete marchas y el acabado Advance. Mide 3.97 metros, tiene un maletero de 280 litros, cinco plazas reales y una terminación y calidad excelentes para un coche de su tamaño. Con una estabilidad fuera de toda duda, destaca con un equipamiento de seguridad muy bueno (ESP de serie + reposacabezas activos + airbags frontales y laterales) y unas previsibles cinco estrellas en las pruebas de choque conducidas por el EuroNCAP.
Es un coche más premium, con un precio ligeramente superior y al que yo añadiría algunas opciones. De serie lleva aire acondicionado pero por 640€ equiparía el Pack Advance, que incluye llantas de 15 pulgadas, control de presión de los neumáticos, ordenador de viaje y volante forrado en cuero. Sentados en un puesto de conducción muy ergonómico, se puede disfrutar de una conducción silenciosa y cómoda gracias al pequeño TDI. Con 90 CV y 230 Nm de par es más prestacional que el Grande Punto, así como más frugal con un consumo medio de 4.3 l/100 km, que desciende a los 3.7 l/100 km. No hay incidencias de fiabilidad, pero es que son motores recientemente lanzados.
No deberia haber problemas con ellos si se cuidan bien, los consejos son los mismos que para el Grande Punto. El cambio DSG es muy bueno y cómodo para cambiar de marchas de manera casi imperceptible. El precio final del Polo de tres puertas con estas opciones sería de 16.370€. Nuestra recomendación final es el Polo pero es tu madre quién debe probar todos estos coches y decidir de acorde a sus impresiones. La prueba debería incluir al menos 10 km por autopista y carreteras generales. Ya nos contaréis qué tal os fue y por qué coche os habéis decidido.
En Diariomotor: Volkswagen Polo de 3 puertas | Fiat 500 | Fiat Grande Punto 2007
Volkswagen Polo 
