Prodrive presenta el Subaru Impreza N2010 para el Grupo N

 |  @Ivantxu  | 

Uno de los modelos que más seguidores atraen en el mundo de los rallies son sin duda Subaru y su emblemático Impreza, que con su color azul y llantas doradas quedaron grabados en nuestras retinas. Sin embargo el equipo oficial en el WRC del fabricante nipón veía como se cerraba su grifo en diciembre de 2008, pero la cabra tira al monte y se acaba de presentar el nuevo Subaru Impreza N2010 firmado por Prodrive y que está homologado para competir en el Grupo N.

Bajo el capó se encuentra el bloque 2.0 bóxer al que nos tiene acostumbrados Subaru, pero esta vez acoplado a él se encuentra un turbo de doble entrada, o twin scroll. Uno de los principales cambios en la mecánica viene de la mano de la FIA, que ha cambiado el tamaño de las placas de restricción de los anteriores 32 mm a 33 mm, suponiendo esto una ganancia de potencia que ronda los 20 CV. Ayudando a este aumento también están los inyectores de alto flujo y una reprogramación de la electrónica, que consiguen una mejor respuesta a lo largo de todo el rango de revoluciones.

Subaru Impreza N2010

Si desviamos nuestra atención de la zona del motor, también podemos ver que la suspensión dispone ahora de mayor recorrido y su estructura se ha visto fortalecida. Según declaraciones de Prodrive, el nuevo Impreza N2010 pretende ser una alternativa a los Super2000, estando a su par en los tramos sobre gravilla y aportando aplomo extra gracias al aumento de potencia sobre las secciones en asfalto.

El precio oficial es de 120.000 libras esterlinas, que equivalen a casi 140.000 euros según el cambio actual y por primera vez se puede adquirir el vehículo en modalidad de leasing a la propia Prodrive. La duración del contrato de leasing es de dos años y en la tarifa se incluyen el seguro y las reconstrucciones que se tengan que realizar, además y como ya suele ser costumbre, al finalizar el contrato el cliente tiene la opción de adquirir el coche.

Subaru Impreza N2010 para el Grupo N

Vía: WorldCarFans

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  • maki_21

    Larga vida al rey!

  • roly

    ASI MISMOOOOO LARGA VIDAAA AL UNICO AUTO JAPONES DE RALLY EN GANAR 3 CAMPEONATOS DE CONSTRUCTORESSSSSSSS SEGUIDOS JAJAJAJAAJ NINGUNA MARCA JAPONESA A ECHO ESO NUNCA

  • Anónimo

    esa es la filosofía de un subaru.

  • harper356

    Hay que ver lo que da de sí un milímetro más de brida…(20cv). Según parece también han introducido novedades interesantes en el puente trasero (para hacerlo más manejable al límite). Veremos que tal va. A mí, me encanta!

  • 4b11

    SUEÑA ROLY.
    MITSUBISHI TAMBN HA GANADO EL WRC Y NO SOLO 1 VEZ.

  • dbg

    buenas makinas estas de los japos

  • roly

    AMIGO 4B11 MITSUBISHI A GANADO EL WRC PERO SOLO EL CAMPEONATO DE PILOTOS COM MAKINEN APRENDE EN QUE SE DIFERENCIAN , EL IMPREZA LO HISO POR 3 ANOS CONSECUTIVOS PERO GANANDO EL DE CONSTRUCTORES QUE ES EL PREMIO QUE SE LE DA AL AUTO POR SER EL MEJOR DE ESA TEMPORADA ASI QUE ANALIZA TU MISMO Y VERAS LO QUE TE DIGO BYE

  • 4b11

    Habran diferencias entre campeonatos, pero TOMMY MAKINEN fue campeon 4 veces consecutivas con un LANCER EVO desde los años 96 al 99.
    Lo que hace de este, el modelo japones que ha GANADO mas campeonatos de pilotos en el WRC.

  • Anónimo

    perdone usted, y citroen? con loeb?

  • Anónimo

    por marcas

    2003 Citroen Xsara WRC

    2004 Citroen Xsara WRC

    2005 Citroen Xsara WRC

    2006 Citroen Xsara WRC

    2007 Citroen C4

    2008 Citroen C4

    2009 Citroen C4

    7 veces seguidas por marcas.

    por pilotos

    2004 Sebastien Loeb (FRA) Citroen Xsara WRC
    2005 Sebastien Loeb (FRA) Citroen Xsara WRC
    2006 Sebastien Loeb (FRA) Citroen Xsara WRC
    2007 Sebastien Loeb (FRA) Citroen C4
    2008 Sebastien Loeb(FRA) Citroen C4
    2009 Sebastien Loeb(FRA) Citroen C4

    6 veces seguidas el señor loeb

    europa 2- japon 0

    ahora vais y lo cascais.

  • Anónimo

    tanto con el modelo japones, mirad el resto y dejad ya el tema evo vs sti

  • hilux

    Si con ese carretillo quieren parar a LOEB lo llevan claro ls japos

  • 4b11

    ANNONIMOUS, ERES IDIOTA O TE HACES???
    DIJE CLARAMENTE “MODELO JAPONES” , QUE NO ENTIENDES DE “JAPONES”??? O ME DIRAS QUE CITROEN LO ES??’ TARADO!!
    Y NO HABLES DE EUROPA 2 JAPON 0 , MIRA QUE SI HABLAMOS DEL DAKAR Y DE CUANTOS TORNEOS HAN SIDO GANADOS POR JAPON, MITSUBISHI SE VIOLA A CUALQUIERA CON LOS MAS DE 20 CAMPEONATOS CONSEGUIDOS EN EL RALLY MAS DURO DEL MUNDO.

  • Anónimo

    4b11, que no vale lo de “modelo japones”, entérate el mitsu es mierda comparado con el c4 en wrc.

  • Anónimo

    y xsara claro.

    y por encima como marca en el wrc está subaru.

  • Anónimo

    que eres tu el que no te enteras, que lo de modelo japones no vale para nada.

    entonces el skoda sería en mejor modelo checo de rally …nos jodió.

    fanático. mitsu ganó por makinen o makkinen como se escriba, un gran piloto.

  • japo

    citroen igual monopolio fia, a mi no me jodas

    subaru y mitsubishi se fueron del wrc por normativas de la fia, a honda tambien la tocaron cuando pusieron el tope de revoluciones..

  • Anónimo

    ajo, es lo que hay si no vendes.

    pero citroen no corre solo , le podriá haber ganado ford.

    de todas maneras a ver si la nueva normativa abre un poco lo s rallys.

    y un regalo.

    wrc titulos por marca:

    . Con 11: Lancia (1972, 74, 75, 76, 83, 87, 88, 89, 90, 91 y 92)

    .Con 7: Citroen (2003, 2004, 2005, 2006 , 2007,2008 y 2009).

    . Con 5: Peugeot (1985, 86, 200, 2001 y 2002).

    . Con 3: Fiat (1977, 78 y 80), Toyota (1993, 94 y 99), Subaru (1995, 96 y 97) .

    . Con 2: Audi (1982 y 84) y Alpine-Renault (1971 y 73).

    . Con 1: Porsche (1970) y Mitsubishi (1998).

  • roly

    TE PREGUNTO ALGO AMIGO 4B11 , TU COMO PROPIETARIO DE MARCA QUE PREFERIRIAS GANAR ????? UN CAMPEONATO EN EL CUAL EL BENEFICO SE LO LLEVA EL PILOTO??? O UN CAMPEONATO EL CUAL RECONOCE LAS VENTAJAS DE TU AUTO SOBRE LOS OTROS???? YO PREFERIRIA GANAR MIL VECES EL DE CONSTRUCTORES YA KE EL MERITO SE LO LLEVA MI CREACION Y NO EL PILOTO , NO CREES????

  • Anónimo

    y 79 ford

  • harper356

    A mí, me encanta el Impreza. Además de rápido y sólido, su sonido enamora. Sin embargo, también me acuerdo de aquella buena racha de los ‘Mitsu’ en rallys. El coche estaba tan bien parido que, corrieron un año más con el grupo A, mientras los otros lo hacían con WRC’s. Tremendo!

  • wrx

    ESTOY DE ACUERDO CONTIGO ROLY

  • wrx

    ROLY , COMO VA EL PROYECTO DE TU STI CON TURBINA DE FABRICA????????

  • roly

    PUES BIEN PETER , HASTA AHORA ESTAMOS HACIENDO TIEMPO DE 11.50 CON LA TURBINA DE MI STI DE FABRICA PRONTO MEJORAREMOS NUESTRO TIEMPO EN 2 SEMANAS VAMOS A LA PISTA A PROBARLO YO TE AVISARE PARA QUE VENGAS CON NOSOTROS ESPERAMOS ROMPER LOS 11.50 BYE SALUDOS

  • 4b11

    clones??? jajaja que idiotas.
    ROLY si quieres correr mas rapido en tu Subaru, pide una asesoria a AMS.
    Ellos te pueden ayudar jajajaja

  • ROLY

    GRACIAS AMIGO 4B11 , PERO YA NOS COMUNICAMOS CON AMR , Y ELLOS NOS ESTAN MANDANDO LAS PIESAS…..

  • 4b11 ignorante

    comprate un monocliclo y ponte a hacer malabares en los semaforos !!!

    Y CON LO QUE GANES DEBERIAS COMPRARTE UN CARRO DE VERDAD !!

  • loco klein

    para toda la muchachada por si no lo sabian en el 2007 en inglaterra eligieron el mejor auto de rally de la historia y si por si acaso no lo sabian fue elegido EL INMORTAL SUBARU IMPREZA como tal, asi que para los citroen, los ford, los mitsu, y los lancia sigan participando ja ja ja

  • loco klein

    los subaru son de otro planeta

  • loco klein

    al amigo 4b11 le dgo que si entiende un apice de rallys, debe saber que el campeonato de marcas es mucho o mejor dicho muchisimo mas importante que el campeonato de pilotos.

  • 4b11

    CAMPEONATO DE PILOTOS ES MAS IMPORTANTE.
    SI NO PREGUNTENLE A SHUMACHER.
    JAJAJA!!!
    IGNORANTES!!

    EVO RULEZ!!

  • wrx

    EL CAMPEONATO DE PILOTOSSSSSS LO GANA EL PILOTOOOOOOOO IDIOTAAAAAAAAA EL QUE SE LE DA AL AUTO ES EL DE CONSTRUCTORES QUE ES EL PREMIO DEL AUTO COMO EL MEJOR DE ESA TEMPORADAAAAAAA Y EL QUE MAS RALLYS GANOOO ASI QUE………….

    IMPEZA 1
    HUEVOLUTION 0

    IMPREZA RULEZZZZZ

  • wrx

    IGNORANTE ERES TUUU QUE TENIENDO LAS PRUEBAS EN TU CARA TE HACES EL CIEGO……..

  • wrx

    EL MITSUFAN ESTA HERIDOOOOOO JAJAJJA PORQUE SABE QUE SU EVO ESTA MUY POR DEBAJO EN LOS RALLYS JAJAJAJAJJA

  • loco klein

    el impreza esta de vuelta para patearle eltrasero una vez mas al evo

  • loco klein

    ya les dije que el impreza fue elegido como el mejor auto de rally de la historia asi que lo demas esta demas, je je

  • loco klein

    si no pregunteles a los ingleses que son los mejores preparadores de autos del mundo, por algo prodrive esta en inglaterra

  • 4b11

    A RALLIART UK ?
    CON UN EVO FQ400??
    JAJAJAJA!!!

    EVO RULESSSSSSSSSSSSS!!!
    KICK ASS SUBARU

  • wrx

    YA TE LO DIJE MITSUFAN EL IMPREZA ES MEJOR AUTO DE RALLYS ASI QUE ASUMELO Y ESO NO LO DIGO YO…………

    LO DICEN SUS CAPEONATOS DE COSNTRUCTORES DE LOS CUALES EL EVO ESTA DEBAJO…….

    IMPREZA RULLEZZZZZ PARESE KE EL TRABAJO DE RALLIART UK FUE PARA MAKINEN YA QUE AL HUEVO NO LE TOKO NINGUN PREMIO A KAMBIO JAJAJAJAJ ASI SE RECONOCE EL TRABAJO DE ALGUNOS JAJAJAJA

  • 4b11

    http://www.surunga.com/post/autos+motos+aviones/5353/mitsubishi+lancer+evo+viii+drag+1400+hp.html

    MAMATELO SIN VASELINA LOSER!!!

    1400 HP EVO RULES!!!!! CON MOTOR DE SOLO 2.2 LITROS!!!Y SIEMPRE 4 CILINDROS!!!

  • loco klein

    por que no te lo mamas vos 4b11, tambien puede tener 14000 hp pero numca, numca va ser como el subaru, si queres te puedo dibujar a lo mejor asi entendes un poco

  • loco klein

    por que no averiguas que motor fue elegido en alemania en el 2008 y en el 2009 el mejor del mundo o queres que te deletre para que entiendas….. S-U-B-A-R-U