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Honda Civic Type R Mugen 200, una edición "menos limitada" con el sello de Mugen

Honda Civic Type R Mugen 200

Con el sello de Mugen llegará a Europa una nueva edición especial del Honda Civic Type R que en este caso tendrá una tirada limitada a 200 vehículos, pero que por fuera seguirá mostrándose tan agresivo y radical como las 20 unidades de la primera edición limitada que lanzó Mugen en Europa sobre el nuevo Type R.

El Honda Civic Type R Mugen 200 contará con el mismo kit de carrocería y defensas que el primer Type R Mugen que ya se comercializaba en Europa, aunque a diferencia de éste el Mugen 200 mantendrá el motor atmosférico 2.0 i-VTEC del Type R sin potenciaciones permaneciendo inalterados sus 200 CV de potencia.

A parte del kit de carrocería y las defensas que mantienen el aspecto deportivo del Mugen, también se conserva el color Championship White para la carrocería y se han instalado unas atractivas llantas de aleación ligera de 19” y una cobertura de color negro para los retrovisores. Por fuera el gigantesco alerón de Mugen y el difusor siguen dominando la línea trasera.

Para mejorar el comportamiento dinámico contará con un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado en el eje anterior.

Está claro que el éxito del Mugen de 240 CV fue tal que las únicas 20 unidades que se comercializaron no fueron suficientes como para satisfacer la demanda y la expectación que se generó. Por eso mismo Honda y Mugen han optado por la solución más sencilla: limitar las prestaciones para no hacer sombra al Mugen original, ofrecer una edición “menos limitada” y mantener la estética pintona y agresiva de este compacto deportivo.

Como venía sucediendo hasta ahora Mugen seguirá ofreciendo individualmente sus piezas de configuración aftermarket para aquellos que quieran darle un toque exclusivo y personal a su propio Type R. Estas piezas podrán adquirirse a través de cualquier concesionario o taller oficial de Honda en Europa.

Honda Civic Type R Mugen 200

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Vía: Honda En Diariomotor: Honda Civic Type R | Honda Civic 1.8 i VTEC a prueba | Honda Civic Type R por Mugen

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