Mugen confirma una edición limitada del Honda Civic definitivo

 |  @sergioalvarez88  | 

Muchos argumentan que la actual generación del Honda Civic Type-R ha perdido parte de su radicalidad, la verdadera razón de su encanto y popularidad. Y yo estoy con ellos, aunque sigue siendo un compacto deportivo fantástico, ha crecido en tamaño y peso y ha perdido el esquema de suspensiones trasero de la anterior generación. Su motor sigue siendo el mismo, un 2.0 i-VTEC con 200 CV y aspiración atmosférica, un bloque fantástico pero que tiraba mejor de 1.204 kg que de los casi 1.350 kg actuales.

El hijo del fundador de Honda – Hirotoshi Honda – está al tanto de este aburguesamiento y su compañía Mugen va a lanzar en el mercado europeo una edición limitada a 20 unidades. El Mugen Honda Civic Type R promete ser uno de los compactos más eficaces y deportivos que jamás hayan pisado las carreteras europeas. El anuncio coincide con el Salón de Tokio y le precede un éxito arrollador en el mercado japonés, dónde una edición limitada del Type R doméstico se vendió al completo en 6 minutos. Eran 300 unidades.

La magia de Mugen se centra en la mecánica K20A, donde sus ingenieros son auténticos especialistas. La potencia aumenta hasta los 240 CV y el par máximo se incrementa en un 10% desde los 193 Nm de serie. Los motores se reconstruyen con bielas reforzadas, una nueva admisión y una línea de escape artesanal. La centralita electrónica recibe una reprogramación que también ayuda mucho a lograr semejante potencia específica: 120 CV/litro. En el plano dinámico se coloca un diferencial autoblocante en el eje delantero.

Mugen confirma una edición limitada del Honda Civic definitivo

La suspensión se recalibra al completo, con nuevos muelles y amortiguadores en las cuatro ruedas. Con un tremendo potencial en circuito y carreteras reviradas era necesaria una revisión al equipo de frenos. Estrena pinzas de competición de cuatro pistones con pastillas de amplia mordida, asentados en el interior de unas llantas de aleación ligera. Con 18 pulgadas de diámetro sólamente pesan 7.85 kg, un 32% menos que las equipadas de serie. Contribuyen a reducir el centro de gravedad.

Las 20 unidades estarán pintadas en el color Championship White, el mismo que llevaba el primer monoplaza de competición de Honda en 1964. Un kit de carrocería compuesto por paragolpes, faldones y spoiler lo disngue exteriormente de otros Civic, pero al contrario que en muchas preparaciones, no sólo cumple una función estética, sino que busca un compromiso con la aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad. El precio del Mugen será de 38.599£, unos 43.000€ al actual tipo de cambio.

Por si esto nos parece poco Mugen ofrecerá un “Track Pack” para los clientes más hardcore. Se compone de buckets Recaro, la supresión de la banqueta trasera, la adición al panel de instrumentos de indicadores de tempratura del agua/aceite y la instalación de un sistema de telemetría. Los neumáticos son de tipo semi-slick en lugar de compuestos de calle. ¿Cuánto tiempo creéis que durarán las 20 unidades? Teniendo en cuenta la expectación que se ha generado yo diría que minutos.

Mugen Honda Civic Type-R

Vía: Mugen-Honda
En Diariomotor: Mugen explota el Honda Civic Type-R y demuestra su mayor potencial | Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport a prueba | Honda Civic, lavado de cara

Lee a continuación: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport a prueba, tercera parte

El Honda Civic en la última generación crece hasta superar los 4,5 metros y se aleja de los compactos tradicionales. Destaca por incluir mucho equipamiento desde el nivel básico y además disfruta de un interior muy amplio

  • lelazo

    43000€??? esto sera 1 broma no?

  • Jesús

    Pero que pedazo de maquinon dios santo!!! 240 Cv a 2.0 l!!

    Reviviendo el motor del S2000!!! Aunque jamás será como el S2000, joder me voy a poner a llorar….

  • osTia!!

    si pero esk t pillas 1 s3 con esa pasta …

  • lelazo

    si pero esk t pillas 1 s3 con esa pasta

  • Anónimo

    prefiero ste al s3

  • NO

    de facha es espantoso!!!

  • Chilenisimo

    Que rico leer sobre un motor atmosfericio que por 1.000 cc genera 120 HP…
    Pedazo de Maquina…
    Lo más Grande HONDA

  • fransexy

    si te pillas un s3 y luego solamente en tu misma calle ya hay 10 iguales, sin contar que a los 2 años no lo vendes por lo mismo que te costo no harto vino.Este es mas exclusivo, nunca te cruzaras con otro igual y para colmo probablemente si lo cuidas bien a los 5 años lo puedas incluso vender por mas de lo que te costo

  • Trastu

    jajaja1 me hacen gracia los comentarios estos como el del S3. (sin ofender)

    si, son 43000€, pero no los puedes comparar.

    lo que te darà uno no te lo darà el otro. depende de lo que busques….

  • van Zante

    “Con 18 pulgadas de diámetro sólamente pesan 7.85 kg, un 32% menos que las equipadas de serie. Contribuyen a reducir el centro de gravedad.”

    Se nota que saben de lo que hablan. ¿No sería más bien: “Contribuyen a reducir las masas no suspendidas”?

  • aaron

    pepinaco brutal y como sonara….madre mia.tb creoq honda deberia sacar un civic mas potente x si misma sin ser edicion limitada ni nada

  • Increible.. pero muy caro, aun que Fran tiene razon,si te lo compras vas con la total seguridad de que en un semaforo no se te va poner al lado un coche como el tuyo. Yo me dejaria la pasta por este coche sin duda…

  • asubiamela

    este es lo que tenian k haber sacado desd el principio , dios como suena este motor a 9.000 rpm, ufff mirad : http://www.youtube.com/watch?v=rxAgyULsVo4

  • juan

    tienes razón asubiamela dios como suena , parece un f1 buahh

  • asubiamela

    babead señores, babead dios mio komo suena!!!!!!!!!!!!!!!!!! yo prefiero sto a un S3 20 veces http://www.youtube.com/watch?v=Bxf2BAOGz7k

  • lelazo

    yo tbm m compraria este antes q el s3 xk los japos son los mejores en mecanica,q bien suena x cierto, pero esk ami de este civic no m gusta mucho su trasera

  • asubiamela

    este es un coche para disfutar cmo el S2000 pepinaco,jeje

  • Anónimo

    el honda tiene dos problemas :

    1 .- es caro para los 200cv que ofrece, aunque se mueve muy bien.

    2 .- está gordo.

    un civic type r tendría que ser ligero potente y barato.

    para gastarme 43.000, no tiene porque ser en el mugen o en s3.

    prefiero en un 370z, infinity g37 o la opción más radical el sti.

  • Anónimo

    y además teniendo el megane rs por 26.450e y el leon por 29.000e. para que vas a gastar más.

    yo lo haría por el 370z, infinity, o el sti.

    pero no por un civic por muy mugen que sea.

  • tan-tan

    y si le ponen un turbo….
    seria el rey de las calles

  • Chilenisimo

    En Japón se vende la version sedán pero con 240hp y no como version limitada…
    Bajo mi punto de vista esto no se compara con Leon, ni un Megane… Esto no ocupa TURBO (sin ayuda, solo motor), lo mejor de los Civic Type-R Mugen que en circuitos andan mejor que un 350Z…
    Ademas Honda siempre ha desarrollado ese sonido en el motor.. de verdad sientes que suena como un F1 y con la posicion de manejo que tiene (sedan), como si fueras sentado en el piso..

  • dani

    si te compras este coche está claro ke es o porque te sobra la pasta o porque sabes bien a lo ke vas y le piensas dar un uso acorde con el coche..
    Este coche en circuito debe ser descaradamente mejor ke un sucio leon cupra o un s3..
    43000 es caro? pero a ver.. habeis leido la preparación que trae? ponédselas a cualkier coche ke habéis dicho y os pegaréis un tiro con lo ke os saldría la broma.

  • Anónimo

    chileno eres un fanático ciego de honda, ni si quiera admites que un sti reventaría ese honda?

    el anterior megane rs ya era mejor coche y más deportivo que el type r.

    pero en fin tu a tu “honda”.

  • Anónimo

    dani, mejor que un cupra y s3 ,sí.

    pero no mejor que un sti.

  • Anónimo

    la gente no ve más allá de caballos y euros………..

  • lelazo

    anonymous, no ves q el debe ser de japon y como tiene 1 honda, solo honda, no t acuertas del otro dia lo del cupra R

  • dani

    Ya, ahí tienes razón, un sti se lo come. Pero un sti equiparable a este civic vale 49.000€, el sport plus (es decir, con baquets recaro, bbs, etc) y de este solo habrán 20 unidades, imagina lo que se revalorizará.

  • Chilenisimo

    Un STI si que le vuela, pero lo que dije que un 350z en circuito no le gana.
    Pero prefiero la version japonesa mil veces.
    Muero con
    HONDA
    The Power of Dreams
    http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/driving-gallery2/

  • Chilenisimo

    Lelazo se lo que es bueno, y dentro de lo que esta a mi alcance es lo mejor.

  • rikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

    JAJAJAJAJAJAJA me encanta esta jente de honda, si el type r normal es un pepino y no ai kien lo piye…..este nuevo tiene ke ser la ostia pare……..pero co ese dinero me compraria otra cosa….

  • josete

    Excepcional, me encanta, el precio una pasada, me quedo con el S3 sin duda.

  • MAKAKO

    Pero estos de honda es q se pinchan o q les pasa como va a costar 43mil euros estan como los de opel q pregunte por 1 insignia q tenian con llantas de 20″ q es 1 esageracion 40 0 42 mil q es loq cuesta el a4 avant con 170c.v y kit s-line.

    Y para cuando la version 4 puertas en version type-r

  • Anónimo

    oye, un tema :

    aprovecho para preguntar opiniones sobre dos compactos:

    leon 1.8 tsi 160cv 18000

    megane 2.0 tce 180cv 21.450

    a mí me gusta más el megane, pero como no es para mí quisiera saber que pensais, sabeis, conoceis…

    o proponer alternativas reales( no menos de 160cv y no mas de 21.500)
    o un pepinaco por 22000, cosas así.

    porque claro el leon por 18000 con 160 cv es una máquina rentable.

    aunque me guste más el megane…

  • Jp

    Me kedo con el Type R EP3.

  • esque este es el mas exclusivo de los compactos junto con el leon supercopa edition con 285cv.
    y aunque no lo parezca este coche con 240cv da guerra al s3,megane rs,focus rs,leon cupra…

  • asubiamela

    no sabeis de lo que hablais este es un coche para disfrutar, exprimirlo hasta las 9.000rpm eso no tiene precio, o pensais que quien tiene un F40 o un megane R26R o un Mitsubishi EVO V o un R5 copa turbo o un Ariel Atom pensais que miran lo que vale, o los caballos que tienen son coches unicos y no son para uso semanal porque te daran un dolor de espalda que pa que, pero la sonrisa tonta de felicidad que se te queda al conducirlos no tiene precio, para gente racional tienen mas contras que pros, pero para gente que ama los coches y la conduccion, estos coches tienen mas pros que contras

  • asubiamela
  • seba7x

    eyyy este cochee es fenomenaaal!

    un impresa o un evo seran mas potentes…

    peroo este atmosféricoo impresionaaaa

    http://www.youtube.com/watch?v=7XQmcc8v6H4

    ahi queden babosos con el sonido del motor

  • fenomeno

    ami como si me pasan a 1000 por hora con tropecientos caballos, yo seguiria en mi mundo de las 9.000rpm ,aaaa que babeooooªª jajaja

  • jesus

    esta fantastico el civic una excelente relacion de 120 hp por litro y el diseño no esta mal.me gusta mucho aunque sea un aspirado ya que prefiero mas los turbos,pero esta cool

  • lelazo

    q pasada el coche, pero como dige antes mu caro xd

  • manituz

    muchachos no hay comparacion con otros autos, (audi S3, seat, vw o renault)osea estan hablando de un auto practicamente de carrera habilitado para andar en la calle. ademas por algo es una edicion limitada ya que saben que es para un publico particular que sabe muy bien lo que va a comprar y que quiere de ese auto. un motor aspirado que de 120 hp x litro no se si hay fuera de la competicion. ademas como dicen en un futuro ese euto va salir mas de lo que cuesta ahora.

  • Anónimo

    pues nada megane r26.r vs mugen civic type r .

  • Anónimo

    yo no pago 43.000eurazos por un civic por mugen ke sea tas borracho pagar eso me sobra pasta y me keda para importar un skyline GT-R R34 eso si es una makina o un supra sinceramente el aleron adicional le keda komo el kulo esto es lo mismo komo el ke paga un seat ibiza cupra o bokanegra por 24.000 euros es de lokos yh mas en un seat yo no entiendo la peña le debe de sobrar la pasta o algo porke sinceramente dejarte 5 millones de pessetas (30.000) en un simple megane o seat y en este kaso 43.000euros en el civik mugen es de SONADOS por muy mugen, r26r superkopa y su puta madre no dejan de ser coches normales ke les cambian el nombre y dos xorradas kontadas y ale ya tenemos nuevo modelo

  • Anónimo

    y daki dos dias no valen una mierda por special edition ke sea

  • Anónimo

    jo, que malote eres! no?.

  • in dios

    si pero prefiero mantener un R26R , Mugen type r a un skiline o 370z o polladas eso si k es una ruina yolo asegurarlos pos si te los roban vale mas que un R26R o Mugen type r y de gasofa… ufff se realista

  • in dios

    ademas vale igual que un S2000 uno es descapotable biplazay maletero pequeño y el otro tien 5 pasajeros maletero enorme(480lItros)bizona sensor de lluvia y luces mp3 ipod usb etc asique de caro nada

  • dmptuning

    Ahora se parece más al Civic japo.

  • lelazo

    pos de barato lo q yo te diga…

  • japo

    no se va a depreciar nada no se que bobadas decis

    el ep3 era mejor por todo menos la estetica, una pena porque es un coche muy competitivo

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El Honda Civic en la última generación crece hasta superar los 4,5 metros y se aleja de los compactos tradicionales. Destaca por incluir mucho equipamiento desde el nivel básico y además disfruta de un interior muy amplio