Audi R15 TDI Plus, a buscar el éxito en Le Mans

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Desde el año 2000, Audi ostentaba un monopolio incontestable de victorias en las 24 Horas de Le Mans, sólo roto en el año 2003 con la victoria de Bentley que, en el fondo, no era más que un Audi remarcado. Los Audi R8 y R10 TDI ejercieron un dominio con mano de hierro que se vio cortado de raíz el año pasado. En la edición 2009, diversos accidentes y problemas de fiabilidad hicieron que el estreno del Audi R15 TDI no fuese triunfal, llevándose la victoria el Peugeot 908 HDI FAP de Marc Gené, David Brabham y Alex Wurz.

Todavía faltan unos meses para la carrera, que se disputará el 12 y 13 de Junio, pero Audi ya tiene preparada una nueva evolución del R15 TDI con la que intentará recuperar la senda del triunfo en Le Mans. En la categoría LMP1, el Audi R15 TDI Plus aspirará al triunfo absoluto y se adecúa a la nueva normativa que entra en vigor este año, que intenta aumentar la competitividad en pista disminuyendo la ventaja en rendimiento con la que contaban los prototipos diésel, con restricciones mecánicas como un menor soplado del turbocompresor.

Audi R15 TDI Plus

Para contrarrestar estas nuevas restricciones, Audi ha trabajado en la aerodinámica del R15 TDI que estrenaron en el 2009 con la intención de generar mayor downforce. El frontal del R15 TDI Plus está completamente rediseñado, destacando el morro doble dividido. A pesar de las nuevas restricciones para los motores diésel, la pérdida de potencia se ha minimizado en lo posible y el motor V10 TDI de 5.5 litros entrega ahora, según la propia Audi, más de 600 CV.

Por el momento el Audi R15 TDI Plus tendrá que enfrentarse a numerosos tests y carreras tanto en Europa como en Estados Unidos, con la mirada puesta en las 24 Horas de Le Mans. Los tests de pruebas se efectuaron en Neustadt (Alemania) el pasado 3 de Marzo y posteriormente partieron a los EE.UU. Antes de llegar a Le Mans, el R15 TDI Plus se estrenará en carrera en las 8 Horas de Le Castellet (8 de Abril) y posteriormente en los 1000 Km de Spa-Francorchamps (9 de Mayo). ¿Será capaz Audi de recuperar el trono en Le Mans 2010 o deberá ceder ante el empuje de los Peugeot?

Audi R15 TDI Plus

Vía: Autoblog | Jalopnik
En Diariomotor: Audi R15 TDI | Victoria de Marc Gené y Peugeot en las 24 Horas de Le Mans 2009 | Vuelta virtual a La Sarthe con Alan McNish

Lee a continuación: Jaguar estará de vuelta en Le Mans 2010

Ver todos los comentarios 17
  • Anónimo

    lo que tenían es que permitir la misma cilindrada con turbo en gasolina y diesel, no que un gasolina sea un 4000 creo y el diesel 5500.

    y encima hacen menos paradas los diesel.

  • 1

    Según lo que dice el primer comentario , deberíamos dejar entonces que pusieramos un 2 tiempos sobrealimentado y con inyección directa (como los de los barcos grandes, y no esa birria de las motos de 49) de gasolina.

    Correrían mucho más que los diesel y otto 4 tiempos…

    Lo que pasa es que el ciclo diesel, en motores grandes es imbatible frente a los otto.

    Y por mucho que digais, a efectos de rendimiento energético(que se traduce en consumo) el otto no tiene nada que hacer.

    Por eso ganan y por eso los grandes diesel son mejores.

    Podeis dejar vuestras amenazas de muerte abajo.

  • ufff vaya maquina aunque voi con gene

  • en pruebas de resistencia, como se ha demostrado los diesel son imbalibles, ya que haran unas cuantas paradas menos en boxes, pero en carreras como la F1, no tienen nada que hacer

  • PD:Volverá a ganar Peugeot y Gené

  • jmt46

    Diesel en Le Mans, no gracias.

  • tato

    peugeot ??? nos vemos !

  • 1

    El del 911 verde siempre dice lo mismo…

  • tato

    Por lo menos alcanzaron a ganar una chau peugeot !

  • dafa

    jajaj la fiabilidad de audi pasa de los circuitos a la calle…..
    gana peugeot con su flamante 908 le mans.

  • eduu

    wenas tengo 16 años y se me da bien la mecanica

    el motor de pugeot es muy fiable y economico pero el audi sobrepasa al peugeot debido a sus largos años en la alta competicion en este caso “le mans”audi ganador
    aunq a largo plazo el peugeot seria mejor al tener menor consumo

  • fabris

    jaja ctos felices porque audi perdio UNA carrera de le mans. Al lado de audi no existen por los resultados, en estos ultimos años son los reyes de le mans DIGAN LO QUE DIGAN

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  • Fioranoo

    Poco puede hacer Audi con ese 908 de Peugeot, creo que volverá a ganar Peugeot fácil.

  • maki_21

    Si, número 1, te vamos a matar! XDDDDDDD

    Ahora en serio, la competición es totalmente distinta de la calle.

    Lo que menos me gusta de todo esto es que ahora en europa y en españa (sobre todo en españa) se está abusando muchisimo del diesel, y esto para la salud humana es malisimo, y si encima ganan diesel en las cometiciones, pues mayor motivo para tener uno (a la gente le sigue gustando pensar que su coche se parece al que lleva pegatinas en el dtm…)

  • tato

    peugeot y sus seguidores no existen quedense con el recuerdo de haber ganado una Chau peugeotsito !!

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