El prototipo del interesante Land Rover LRX fue presentado ya en el Salón de Detroit de 2007, pero no fue hasta el pasado año cuando supimos que acabaría siendo un vehículo de producción. Concretamente será el escalón de acceso a la gama Land Rover, un original SUV de tres puertas con aspecto muy deportivo, pero sin perder las señas de identidad de la marca británica. Promete ser todo un soplo de aire fresco para la marca, que inaugura un nicho de mercado que podría resultar bastante rentable.
Las primeras imágenes espía que tenemos disponibles muestran al SUV rodando por carreteras británicas. Dejando a un lado un vinilo de carrocería mareante – que está diseñado así para evitar que las cámaras capten bien los detalles – podemos asegurar que el compromiso con el prototipo de Detroit es muy alto. Salvo porque llevará paragolpes diferentes, llantas algo más pequeñas y retrovisores convencionales, podríamos decir que el prototipo ha pasado a producción sin apenas cambios.
También será el primer Land Rover que se ofrezca con tracción delantera, aunque de manera opcional se podrá equipar un sistema de tracción total similar al del Freelander, con un Terrain Response simplificado. Land Rover apuesta por la tracción delantera al enfocar a un cliente más urbanita el LRX. Tracción delantera también implica un menor nivel de emisiones. De hecho, aseguran que será el vehículo más eficiente de la historia, que con un turbodiésel aún no revelado bajará de los 130 g/km de CO2.
Una cifra impresionante, que lo pondría en otra liga de emisiones con respecto a cualquier otro SUV 4×2. En cuanto a la gama de motores, se recurrirá probablemente a los existentes 2.2 TD4 de 160 CV y origen PSA, que han dado buenos resultados hasta la fecha. La versión de producción se presentará a lo largo de este año, de momento que las especulaciones den comienzo.
Vía: Autoblog
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