Renault Mégane Coupé y Mégane RS Monaco GP

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Cuando hablamos de Mónaco nos viene a la cabeza lujo y glamour, pero también el Gran Premio de Fórmula 1, sin duda toda una seña de identidad para el automovilismo. Renault intentó aprovechar el tirón comercial con una edición limitada Monaco GP del Laguna Coupé, que pronto veremos también sobre los Mégane Coupé y Mégane RS.

Los Renault Mégane Coupé Monaco GP y Mégane RS Monaco GP se presentarán en el próximo Salón de Ginebra 2011 y se comercializarán desde Marzo, y como toda edición especial añade a los modelos de base unos cuantos elementos de equipamiento y detalles que lo pueden hacer más atractivo en cuestión de deportividad y elegancia. Al menos eso dice la propia Renault, porque a un Mégane Coupé o un RS no le discutiremos su diseño y virtudes deportivas, pero desde luego no es el paradigma de la sobriedad o del lujo.

Detalles comunes a ambas versiones Monaco GP son la pequeña personalización exterior e interior, que incluye pintura blanca perlada exclusiva para esta versión, alfombrillas personalizadas y detalles en blanco en el interior junto a una serie de elementos en color negro lacado para el exterior, como los espejos retrovisores, el difusor posterior o el propio paragolpes delantero. No podían faltar a la cita los típicos logotipos con la denominación de la versión en los laterales e interior.

Para los Mégane Coupé, esta edición Monaco GP se basa en el acabado Dynamique y añade llantas de aleación de 17”, paragolpes deportivos (similares a los de los Mégane GT/GT Line), sensor de aparcamiento trasero, espejos plegables eléctricamente y una nueva tapicería con el bordado “Monaco GP”. Estará disponible en combinación con los motores diésel dCi de 110 CV, 130 CV y 160 CV, y con los gasolina TCe de 130 y 180 CV.

El Mégane RS Monaco GP añade, sobre los RS estándar, llantas de aleación de 18” en negro brillante, asientos con tapicería de cuero y calefacción (incluyendo el bordado de la edición especial) y volante y pomo de cambio con costuras en gris.

Como principales opciones siguen estando el equipo de sonido Bose, las llantas de 19” o el chasis Cup con diferencial autoblocante. Mecánicamente no hay cambios, continuando con el 2.0 turboalimentado de 250 CV, así que para una versión todavía más potente y radical habrá que seguir esperando.

Vía: Renault
En Diariomotor: Renault Mégane Coupé | Renault Mégane RS | Renault Mégane GT y GT Line | Renault Laguna Coupé Monaco GP

Lee a continuación: Se busca compacto con tintes deportivos y buen acabado para cuatro pasajeros

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  • usuario

    Me gustan mucho ¿se sabe algo de €€€€?

    Un saludo

    • De momento no se sabe nada de precios, ni siquiera si se comercializará en España, aunque es muy probable que sí (Renault ha anunciado que lo pondrá a la venta en 14 países).

      Quizás a medida que se vaya acercando Marzo y el Salón de Ginebra den a conocer sus tarifas y algún que otro dato más.

  • X 2.0

    Las llantas que lleva en la foto parecen inspiradas en las AVUS.

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  • cuore sportivo

    pues no esta mal

    • cuore sportivo

      no creo que valga mas de 28.000 euros, seria una locura

  • Anónimo

    Deseando estoy que saquen el de 275 cv

  • Espero que las fotos publicadas del exterior sean solo del mégane coupé y no del RS porque si le cambian el frontal y el escape, que es lo que le da todo su aspecto deportivo, por los de las fotos pierde y mucho.
    Respecto al laguna coupé de la foto, ¿No es ninguna versión especial tambien?

    • Efectivamente, las imágenes creo que corresponden al Mégane Coupé Monaco GP y no a la versión RS de esta edición.

      El Laguna Coupé que aparece en alguna imagen de la galería pertenece también a esta edición especial Monaco GP ;)

  • Que asco por parte del autor, si fuera un VW cabe decir que es deportivo y sobrio, pero como es un Megane RS se debe aclarar que no es el paradigm del lujo ni de la sobriedad…. no bueno…. por otro lado bastante atractivo el Megane RS yo esperaba el resultado de aquella mula de pruebas con el intercooler mas protuberante y por ende un turbo que soplara mas pero habra que esperar

    • Aquí nadie ha hablado de VW, sino del Renault Mégane Coupé y RS Monaco GP.

      En cuanto al resto de tu comentario… Un Renault Mégane RS no es el paradigma de la discreción ni de la sobriedad, y eso creo que es algo meridianamente obvio. Por supuesto, tampoco lo pretende. Y para finalizar, para gustos y opiniones, colores ;)

      Pronto debería ver la luz esaa versión todavía más radical del RS, potenciado a 275 CV,