Juliani Veela, uno de los milaneses más potentes de la historia

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Juliani Automobili es un fabricante exclusivo de superdeportivos afincado en Milán. Recientemente ha publicado los datos técnicos de su próximo superdeportivo – el único en el momento actual por lo que parece – y la verdad es que llaman la atención porque mezcla aspectos modernos con otros más tradicionales.

Este superdeportivo único tiene dimensiones de coupé clásico, porque además lo es, y tiene el binomio que pone las cosas claras en un coche hecho para correr: mucha potencia y poco peso. El generador de fuerza es un motor V8 de 6.2 litros que entrega 520 CV a 6.300 rpm, además atmosférico como en la “vieja escuela”. El peso total del conjunto en vacío es de 1.160 kilogramos con lo que, haciendo una cuenta rápida, nos salen 448 CV por tonelada. Nada mal.

Así es fácil explicarse que corra tanta. En 3.4 segundos rebasa los 100 Km/h partiendo desde un estado de estatua y en menos de nada se pone en su velocidad punta. 310 Km/h es la velocidad máxima que alcanzaría. Entre tanto baile de cifras que vemos a menudo parece que no sobrepasar los 250 Km/h con agilidad es de coche “corto” pero esto es una auténtica bala. Además promete diversión a menos velocidad que la tope teórica.

Todo el potencial llega a las ruedas traseras, sufridoras en este caso, a partir de un cambio manual de seis velocidades. Además de este control más directo el eje trasero cuenta con diferencial autoblocante para no desperdiciar demasiado en las salidas a partir de curva. Las ayudas electrónicas permiten una conducción relajada aunque pueden ser desactivadas a la par que se activa el “Launch Control” para realizar una buena arrancada.

Respecto a su diseño la verdad es que no dejan de llamar la atención esas curiosas bombillas LED que apoyan a sus minúsculos faros. Los traseros me han recordado a Ferrari. Lo más curioso es la sensación que me produce el Veela de perfil, parece que estemos ante un coche deportivo americano. Nada tiene que ver con ellos en su estructura, con space frame de acero y carrocería de materiales compuestos como no podía ser menos.

En algún momento de los próximos meses sabremos más datos de este coche que tan buena pinta tiene. Seguro que su precio nos asustará tanto como sus prestaciones.

Vía: ZerCustomsJuliani Automobili
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  • Juancho

    Demasiada insipiracion en TVR veo…

    • Juancho

      inspiracion*

    • Rafel

      Me lo has quitado de la boca. Parece un nuevo TVR.

    • Carlos

      Lo he mirado bien y creo que sean inspirado en un vehículo de 4 ruedas.
      En serio, he puesto dos imágenes para compararlo y no se parece en casi nada a un TVR.

      • Juancho

        Volve a mirarlo bien por que yo no soy el unico que le encuentra el parecido.Comparalo con un Cerbera o con el Speed Twelve.Vas a ver que son muy pero muy parecidos.

  • Urbyle

    podian aver alargado un poco la batalla entre ejes que el coche por atras se me antoja un poco largo.

  • Pingback: Anónimo()

  • ramon

    se ve muy bonito,y tiene muy buenas prestaciones
    yo tambien estoy de acuerdo,se me parece mucho a los tvr,sobre todo de costado

  • braulio

    Eso iba a decir yo que recuerda mucho mucho a los Cerbera de TVR .Aun asi tiene muy bunea pinta

  • X 2.0

    Está muy bonito, muy atractivo, aunque es verdad que recuerda mogollón a TVR.

  • macz

    Uno más por lo que veo jajaja todo un TVR xD

  • No creemos que a los ingleses de TVR le haga mucha gracia…¿Porqué será? :P

  • borja

    Pues a mí se me parece a un hot wheels, hale! xD

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  • paganic9

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  • ANDY_SVT

    Esto es una pesadilla, NO? ? ? Esto no es real. Creo que los de diariomotor, nos estan tomando el pelo. Que es esto? ? ? Como dicen arriba es un Cerbera, pero tomaron dos F-150, las amararon una delante y otra detras de este, y empezaron a tirar hasta alargarlo como esta. Primera limosina coupe 2 plazas.

    Salu2! ! !