Este camión camper todoterreno es tan grande que puede llevar un Fiat 500 en su plataforma para motos. Y sé que no lo parece, pero por dentro trae todo lo que alguien podría soñar en cuanto a calidades de material ya que su grado de personalización es: Sí, todo.
Claves del SOD Peak 8×8
- Camión camper todoterreno 8×8 con base de Mercedes Benz Arocs 4158.
- Motor industrial de 578 CV y 2.800 Nm de par.
- Espacio habitable de 7,5 m de largo y 2,3 m de alto.
- Aislante de 9,8cm, autosuficiencia garantizada por días y sistema de vigilancia.
- Calidad, calidad y calidad.
- Precio al nivel de su cama: King Size.
Interior
Exterior
En acción
Lleva un motor diésel de 6 cilindros y 15.6 litros que desarrolla los 578 CV y 2.800 Nm que viste en las claves. Lo que no te dije es que la empresa que fabrica estos mamotretos, SOD, suele elevar la potencia a los 630 CV dependiendo de las necesidades del cliente. Tiene depósito de 800 litros de diésel y emplea un chasis de largueros y travesaños que soporta todos los elementos mecánicos, la plataforma hidráulica para motos y la zona habitable. Para agarrarse al suelo tiene 8 ruedas todoterreno demás de un metro de diámetro que enfundan llantas de 22,5 pulgadas. Para destacar sus aptitudes todoterreno es importante señalar que cuenta con suspensión independiente en cada eje. Y es necesario mencionar que si 8 ruedas te parece demasiado, tienen una opción 6×6 que también analizamos.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud | 12 m |
| Anchura | 2,50 m |
| Altura | 4 m |
| Peso | 41.000 kg |
| Longitud de la zona habitable | 7,5 m |
| Altura de la zona habitable | 2,3 m |
El tema de la plataforma es una pasada porque tiene la fuerza necesaria para llevar un vehículo tan ligero como un Fiat 500 o 600 de los de antes, un ATV de los grandes un un par de Honda Africa Twin que prolonguen tu distancia de aventura, siendo este bicho un centro de mando. Centro de mando que puedes plantar y nivelar en cualquier parte con sus patas hidráulicas, su «terraza» desplegable y su toldo que permite al mismo tiempo, tener más superficie con placas solares y dejar que la luz natural entre al interior al destapar los lucernarios del techo.
Respecto al interior, esto no es como una furgo camper donde todo deba ser ligero, barato y reducido. Aquí puedes llevar una lavadora estándar, frigorífico americano, WC de roca tamaño persona, ducha aparte con su mampara y una cama King Size. Aquí la madera es madera maciza, la piedra de las encimeras, piedra real y se pueden añadir todos los elementos de entretenimiento, iluminación y comodidades que el bolsillo sea capaz de pagar.
Interior
Todas las capas de aislante suman un total de 9,8cm y cuenta con un sistema energético por placas y baterías o generador. Trae la infalible calefacción diésel, suelo radiante, luces 360º exteriores, una segunda cocina oculta en la plataforma exterior, cámaras en los bajos para analizar obstáculos y les puedes encargar un remolque a juego por si quieres meter ahí tu Porsche 911 Dakar.
La empresa SOD se especializa en ir al máximo detalle con sus clientes. Tienen una impresionante sede en Alemania y camperizan furgonetas todoterreno y camiones como el Mercedes Unimog o el que estamos tratando en el presente artículo. Mientras que ese Unimog camper lo venden por entre 1 y 2 millones de euros, hablamos de que el SOD Peak 8×8 se vende entre 2,5 y 3,5 millones de euros dependiendo del grado de personalización y accesorios. Y eso es más de lo que cobran la mayoría de funcionarios a lo largo de su vida laboral.
