Volkswagen Golf GTI Reifnitz, la ópera prima de los aprendices de Volswagen

 |  @sergioalvarez88  | 

Algunos aprendices de Volkswagen han sido los encargados de preparar el coche que está en vuestras pantallas. Ha sido uno de los Golf mostrados en el Wörthersee Tour 2011, la reunión anual de aficionados al tuning de vehículos del Grupo Volkswagen, especialmente volcada en Volkswagen. Los aprendices de Volkswagen R GmBh serán los futuros ingenieros y preparadores oficiales de Volkswagen, y la toma de contacto con la ingeniería real no podría haberles quedado mejor.

No es la primera vez que Volkswagen hace algo así, y qué mejor manera de promocionarse para poder atraer los mejores ingenieros del futuro, que seguro están presentes en el Wörthersee Tour. El nombre de este Volkswagen Golf GTI hace referencia a la localidad de Reifnitz, que alberga esta macro-concentración de tuning. El GTI Reifnitz ha sido preparado con mimo, con un toque clásico y con una brutal preparación de propulsor que podréis descubrir tras el salto.


El motor 2.0 TSI de 211 CV ha sido dotado de un kit de turbocompresor e intercooler Stage III de APR, además de una línea completa de escape firmada por RSC. Con retoques electrónicos y algunos ajustes adicionales, ahora las ruedas delanteras del GTI deberán soportar la embestida de 370 CV furiosos. La preparación exterior me ha parecido muy bonita, con llantas blancas y un kit de carrocería que ensancha con gusto al Volkswagen. La pintura en colores blanco, azul y rojo pone la guinda final.

El habitáculo se cierra con bacquéts de Alcantara, la supresión de los asientos traseros y la dotación de un equipo de sonido de calibre pesado. Otros detalles alcanzan a algunas molduras en las puertas o el pomo de la palanca de cambios.

Fuente: Autoblog
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  • ykz93

    Impresionante preparación lo que se puede exprimir este motor al igual que el 2.5 TFSI del TT RS/RS3 pero lo de sustituir los asientos traseros por un equipo de audio no me termina de convencer (sobre todo si tenían en mente aligerar peso).

  • ykz93

    Impresionante preparación lo que se puede sacar de este motor al igual que le 2.5 TFSI del Audi TT RS/ RS3 pero la idea de sustituir los asientos traseros por un equipo de audio no me termina de convencer (sobre todo si tenían en mente aligerar peso).

  • Anónimo

    Ese equipo de audio es un guiño al Cani Style. Como disfrutarían un Kevin y una Vane cualquiera atronando a los vecinos con ese pepino.

  • .Motorhome.

    El sistema de sonido es mas propio de Pimp my ride, que de Volkswagen. Ese detalle, en mi opinion afea todo el conjunto.

    • Hombre no le sienta bien, pero afear esta preciosidad…. esta precioso, y no lo niegues, aunque le pondria los asientos traseros,con un tapizado en alcantara como los backets, con el sistema de sonido BOSE que trae opcional ya llega…

      • .Motorhome.

        No, pero ver que le ponen barras de competicion, intentan aligerar peso, vias mas anchas, y despues ver esos altavoces que deben pesas 1k por lo menos, como que no pega.

        • Han  intentado mezclar algo que no se debe mezclar….

    • X 2.0

      No te falta razón, jamás hubiera trabajado con el car audio para un proyecto así.

  • Le han puesto tambien una barra de leds en cada faro delantero

  • Si os fijais le han puesto tambien una lamina de led en cada faro delantero, que le queda de lujo

    • X 2.0

      Esos faros los han sacado hace un tiempo, ya vienen de serie con todos los Golf que no sean R. Es una pieza que está disponible en el Etka para quienes tengan un Golf VI de primeras tiradas.

      • No lo sabía, gracias.

        • X 2.0

          No hay de que ;)

        • X 2.0

          No hay de que ;)

  • X 2.0

    Yo opino que está bien, aunque los colores no son de mi gusto, son pasables, el car audio no es que sea una de mis aficiones, pero si que me gusta que suene bien, pero a pesar de la impecable instalación que han hecho, creo que no pinta nada con el estilo del proyecto.

  • Juanducatis

    Muy bonito y con mucho gusto, pero demasiados caballos para un delantera….

  • luisito

    Aprobaron con nota por el trabajo pero suspenderán por poca fiabilidad.

    • X 2.0

      Hay preparaciones por ahí algop mas gordas y demomento, 0 fallos. Es cuestión de hacer las cosa sbien y no limitarte a una simple reprogramación poniendo el turbo al máximo de bares como hacen algunos.

  • No hay video de este quemaruedas????En cuanto el 0-100???? 8 sg??? Mucha potencia para un tracción delantera y más sino han cambiado el esquema de suspensión.

  • Anónimo

    Veo que el futuro no es tan negro como pensaba y todavía queda gente que sabe hacer las cosas bien y bonitas. Lo único reprochable sería que le hayan quitado los asientos traseros y que no sea 4×4 porque eso le ayudaría muchísimo con semejante potencia

  • Pingback: Todos los modelos de Seat en el Wörthersee 2011()

  • ramon

    brutal