El nuevo neumático de Bridgestone ni se pincha ni se infla

 |  @davidvillarreal  | 

La historia del neumático con cámara de aire se remonta al Siglo XIX cuando John Boyd Dunlop descubrió que recubriendo con tubos de goma las ruedas del triciclo con el que su hijo iba a la escuela, este sería capaz de desplazarse más rápido y confortablemente que con las precarias ruedas de goma maciza de la época. Pero todo apunta a que en el futuro las cámaras de aire darán paso, de nuevo, a goma compacta (que no maciza) y a neumáticos que no requerirán de un inflado y por tanto no se pincharán.

La última e innovadora propuesta nos llega de Bridgestone, un paso adelante en la tecnología run flat que ya se aplica en los turismos actuales con la salvedad de que este sistema carece de cámara de aire alguna y en su lugar dispone de una serie de laminillas concéntricas que mantienen la estructura del neumático.

Aún quedan por resolver muchas dudas respecto a esta innovación de Bridgestone, pero la marca asegura estar dispuesta a lanzarse a su introducción y comercialización con la mayor brevedad posible.

La estructura del neumático se mantiene firme gracias unas laminillas concéntricas y no a una cámara de aire a presión.

Si no hay aire, no hay pinchazos, tampoco hay que perder el tiempo sustituyendo una rueda (mucha gente jamás ha cambiado una rueda ni sabe como efectuar dicha operación), tampoco hay que disponer de rueda de repuesto y ni tan siquiera de kit de reparación de pinchazos, ahorrando espacio y peso. Si no hay pinchazo tampoco hay reventón ni desllantado que nos pueda causar un accidente, aunque la probabilidad de reventón con los neumáticos actuales ha descendido considerablemente.

El neumático Bridgestone estaría construido además con materiales 100% reciclables.

A mí aún me quedan muchas dudas al respecto. ¿Hasta que punto la flexibilidad, agarre, rigidez torsional y demás características de este Bridgestone serán similares a las de un neumático con cámara de aire convencional?

Fuente: Bridgestone
En Tecmovia: Bridgestone nos presenta el neumático que no sufre pinchazos
En Diariomotor: La rueda que no se pincha de Michelin y la psicología de los pinchazos

Lee a continuación: Tu coche en forma: neumáticos de invierno (II)

  • ELVER GONZALEZ

    interesante propuesta ojala y no pese lo mismo o incluso mas que un runflat

  • Argentino

    No soy un loco de la ecologia, pero esto es muy importante: “estaría construido además con materiales 100% reciclables” ya que las gomas usadas son un gran problema sobre que hacer con ellas cuando ya no son utilizadas.

    • Problema? Pero si la mayoría acaban hechas añicos para asfaltar…

  • X 2.0

    Suena muy interesante, habrá que probralo, no solo nos ahorrará problemas si no que además dariamos mucha salida en reciclaje a los viejos neumaticos.

  • David Darriba

    Si no me equivoco esto no es nada nuevo, ya se investigo hace un tiempo. Michelin tweel.

  • Osea, ¿Dejo de lado lo de unos rinecitos BBS?

    • X 2.0

      Comprate tus BBS hombre, que son una buena inversión, que modelo y para que coche son?

      Saludos :)

      • jaja, lo decía por esos nuevos rines experimentales :P

        • X 2.0

          Ah jajaja si la verdad esque el dibujo recuerda a unas BBS RS.

  • Jmbote
  • Anónimo

    Ya lo comenté en Tecmovia y lo repito aquí; viendo esa estructura no se yo que tal será la capacidad de tomar curvas, no se moverá mucho sobre el flanco?

  • AB

    Si no funcionan todavía probablemente se deberá a una simple cuestión de precio. Suele ser el problema de muchas nuevas tecnologías. Si no se imponen es porque son más caras.

  • Marcos Alberto Sanmartín Perei

    Si se queda mucho tiempo parado el coche, no le quedaría un plano a la rueda?

  • shackur

    como dice alguno no estaría de más citar que michelin lo inventó hace bastante tiempo, y también decían que tenían que “resolver algunos flecos” para que salieran al mercado. Mayormente, a parte del precio, tenían problemas de torsión en las curvas. Si estos de bridgestone no aportan nada nuevo respecto a los de michelin… no le veo la gracia. Me extrañaría verlos en breve, y más viendo que los montan unos carritos para personas con discapacidad, que eso puede llevar cualquier tipo de rueda.
    Por otra parte, por lo que veo estos neumátcos sustituyen gran parte de la llanta (en cuanto al tamaño) cosa que no me parece mal, pero no son sustitutivos de los neumáticos actuales. Los de michelin eran montables en las llantas de tu coche tal cual

  • Akf

    este diseño salio hace un par de años en las noticias de un inventor español, pero es de suponer que no tendria pasta para desarrollar la idea y ahora los gigantes se la adueñan

    asi va el mundo :)

  • Akf

    este diseño salio hace un par de años en las noticias de un inventor español, pero es de suponer que no tendria pasta para desarrollar la idea y ahora los gigantes se la adueñan

    asi va el mundo :)

  • Akf

    este diseño salio hace un par de años en las noticias de un inventor español, pero es de suponer que no tendria pasta para desarrollar la idea y ahora los gigantes se la adueñan

    asi va el mundo :)

  • Akf

    este diseño salio hace un par de años en las noticias de un inventor español, pero es de suponer que no tendria pasta para desarrollar la idea y ahora los gigantes se la adueñan

    asi va el mundo :)

  • patrick

    esteticamente creo que serían un problema teniendo en cuenta los gustos actuales…