Lexus CT 200h “Aniversario”, edición limitada y muy económica

 |  @davidvillarreal  | 

A falta de una versión deportiva específica, llamémosla F-Sport, Lexus nos adelanta una nueva edición especial limitada a 200 unidades del Lexus CT 200h. Las novedades se limitan a pequeños detalles estéticos, por dentro y por fuera, y unas suspensiones mejoradas y reforzadas para mejorar el paso por curva.

El Lexus CT 200h “Aniversario” Limited Edition gana enteros estéticamente gracias a unas nuevas llantas de 17” modelo Anthracite y en su interior inserciones de fibra de carbono y pasos de puerta iluminados. En fin, no parecen mejoras importantes ni de gran calado pero lo verdaderamente interesante está en el hecho de que parta de los 27.275€, siendo significativamente más económico (1.575€) que un CT 200h básico sin cuero ni navegador.

Este mismo año también se presentaba una extensión de garantía, de los tres de fábrica habituales a otros dos adicionales, denominada Extracare con un coste adicional de 575€ (impuestos incluidos).

Exteriormente se distingue por las llantas modelo Anthracite de 17”

La edición limitada Aniversario incluye nuevo equipamiento: llantas de 17”, dampers, inserciones de fibra de carbono y pasos de puerta iluminados, con un coste 1.575€ inferior al precio base del CT 200h.

La introducción de nuevos Performance Dampers, o amortiguadores laterales, está pensada para reforzar las suspensiones sin sacrificar el confort. Lexus justifica su introducción en tanto mejora un 30% la velocidad del paso por curva y un 20% las fuerzas G de aceleración lateral que resiste. Sin duda debe redundar en un mejor aplomo en carretera, lo que agradará a los que busquen algún ápice de deportividad en este compacto.

Retomando la prueba del Lexus CT 200h de mi compañero Sergio Álvarez tal vez no fuera tan necesaria una mejora del chasis, bastante aplomado ya de serie, sino de la mecánica para mejorar su deportividad.

En cualquier caso no cabe la menor duda de que se plantea como una opción bastante interesante para cualquiera que esté buscando un compacto diferente, elegante y exclusivo y además con una mecánica híbrida.

Fuente: Lexus
En Diariomotor: Lexus CT 200h, a prueba | Nuevos accesorios de personalización para el Lexus CT200h

Lee a continuación: Lexus CT200h a ras del suelo en el SEMA de la mano de Five Axis

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  • uchal

     Muy buena esta versión, un poco cortas de unidades, aunque se entiende el porqué. Cuando vió la luz siempre pensé que este coche estaba sufriendo un problema de catalogación. En un biblioteca, un libro de novela se cataloga como novela, uno de filosofía se coloca en la sección de filosofía, etc. Este Lexus siempre se ha visto como el gran rival para el BMW Serie 1 y el Audi A3, que aquí en España, yo los catalogaría como vehículos de veinteañeros. No creo que este Lexus deba compartir estantería con ellos; pienso que está destinado a un sector más maduro que se las apaña con un segmento C, ya que no tienen hijos o sólo uno, pero que a su vez busca algo superior en calidades y confort sin tener que decantarse por una berlina. Y sinceramente, creo este Lexus está navegando muy bien por dicha ruta.

    • Kerensky

      Antes de comprármelo, me revisé todas las revistas en busca de info y opinión, y mi decepción era constante al verle enfrentado al A3 y BMW1… y son coches que no tienen nada que ver y jamás representaron una opción para mí. Que si el A3 es más rápido, que el S1 tiene mejor dirección… ya simplemente el hecho de comparar mecánicas híbridas a convencionales tiene poca base, y yo entiendo que las revistas se nutren de comparativas, pero este coche es único en su concepción: muy premium, compacto e híbrido, así que cuanto menos merece que le hagan reviews independientes comentando pros y contras, como espero hagan con el Ampera, Leaf, y demás nuevas generaciones que vengan.

    • Pa que copias

      Lo de cortar y pegar comentarios de otra pagina, aunque sean propios no queda muy estetico.

      • uchal

        Como tu has dicho, mientras los comentarios sean mios creo que tengo todo el derecho. Otra cosa bien distinta es usar comentarios ajenos, algo que nunca he hecho ni pienso hacer. No creo que al tratarse de otra página deba hacer un comentario diferente respecto a una misma noticia, a no ser que, evidentemente, cambie de opinión. Un saludo.

  • Pelocho

    El coche en vivo gana, me gusta su diseño, sus lineas robustas, su tecnologia y ahora el precio.

  • Palomero

    Gran producto de Toyota, calidad y tecnologia no le faltan y ademas ahora el precio es atractivo para el equipamiento que trae.

  • “en su interior inserciones de fibra de carbono y pasos de puerta iluminados”  ??

  • Trillo92

    El azul con esas llantas blancas y el techo es feísimo, eso es más en un Skoda RS, en cambio el blanco con esos detalles negros es precioso.