Lexus LS 2013, al asalto del segmento de lujo híbrido

 |  @davidvillarreal  | 

Si queremos buscar a los responsables de la expansión de Lexus como marca premium, especialmente en Estados Unidos, no podremos olvidarnos del Lexus LS, el buque insignia durante más de dos décadas de un fabricante que se ha aliado con el híbrido para responder a dos retos de la industria del lujo: el confort y las emisiones.

Pero tras seis años en el mercado la actual generación del Lexus LS empieza a acusar los achaques de la edad, sus ventas se resienten y el único modo de mantenerse competitivo ante la renovación de los modelos germanos es dando la bienvenida a un nuevo modelo que siga el rumbo de la nueva generación del Lexus GS. Desconocemos la mayoría de los detalles al respecto, pero os podemos ir adelantando que antes de que se presente a finales de este mes ya sabemos que el escalonamiento de los motores será prácticamente el mismo que hasta ahora y que habrá sendas versiones de carrocería extendida y una opción deportiva F-Sport.

Lexus LS: V8, híbrido y opciones de carrocería extendida y F-Sport

El Lexus LS con motor V8 parte actualmente de los 101.075€

En España el Lexus LS actualmente parte de los 101.075€ del más básico. El V8 híbrido de los 120.000€., el LS 460, que ya es un motor V8 de 4.608 cm3 y 380 CV de potencia. La denominación se mantiene, con lo cual intuimos que así seguirá siendo. Por otro lado seguirá comercializándose con una opción híbrida denominada Lexus LS 600h que en teoría también debería conservar sus ocho cilindros en uve y una potencia no inferior a los 400 CV. Se mantendrá la carrocería extendida para el Lexus LS 600h L y como novedad se introducirá una versión deportiva denominada Lexus LS 460 F-Sport.

Aunque sus rivales siguen siendo las berlinas de lujo alemanas, el Lexus optará por un enfoque más eficiente y centrará su oferta en la gama híbrida. Este híbrido tan potente salvará las distancias con modelos más convencionales como el Audi A8 Hybrid, que desde 83.400€ se ofrece con una asociación al motor V6 de 3.0 litros y 245 CV conjuntos y se aproximará más a la idea del BMW ActiveHybrid 7 de 465 CV tanto por precio como por potencias.

Para amenizar la espera Lexus nos ha presentado la imagen que adjuntamos al principio que en realidad no revela absolutamente nada. Pero pensemos que la estética del GS y su agresivo y característico frontal, estará muy presente en el nuevo buque insignia japonés.

Fuente: Lexus
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