Volkswagen Polo R WRC, sólo 2.500 unidades por 34.650 euros

 |  @davidvillarreal  | 

Un Volkswagen Polo capaz de poner contra la pared al nuevo y flamante Volkswagen Golf GTI (que aún no llegó ni siquiera a los concesionarios), no es algo que se vea todos los días. Tampoco será algo que vayamos a ver habitualmente a partir de ahora, puesto que se ha dispuesto únicamente de 2.500 unidades para toda Europa y su precio será considerablemente mayor al que nos tiene acostumbrados este pequeño, y hasta ahora modesto, utilitario.

El Volkswagen Polo R WRC, el de calle, y no el que tomará la alternativa en el Rallye de Montecarlo esta semana, se venderá en España por 34.650 euros. Eso quiere decir que será 9.000 euros más caro que el Volkswagen Polo GTI actual, en PVP, puesto que si tenemos en cuenta los descuentos actuales de este la diferencia ya asciende a más de 12.500 euros. Es un precio en la línea de todo un Volkswagen Golf GTI.

Obviamente ese coste tiene su justificación: exclusividad, potencia, prestaciones, una concepción – en términos de deportividad – más extrema y un equipamiento muy completo de serie. No estamos hablando de un utilitario picante cualquiera, sino de una exclusiva pieza para coleccionistas y clientes muy caprichosos.

¿Cómo justificamos su diferencia de precios con un Polo GTI?

Es más rápido que el nuevo Volkswagen Golf GTI, que llegará este año a los concesionarios.

Para empezar el Volkswagen Polo R WRC no ha recurrido al socorrido 1.4 TSI de 180 CV del GTI, sino al 2.0 TSI de 220 CV de potencia del nuevo Golf GTI. Con un cambio manual de seis relaciones y un peso más ligero, este Polo R WRC consigue batirlo en los registros de prestaciones. De 0 a 100 km/h tarda 6,4 segundos y su velocidad punta está en en 243 km/h. Son cifras muy a tener en cuenta y dignas de un deportivo decente.

A bordo tenemos climatizador automático y asientos deportivos tapizados en Alcantara, los delanteros además son calefactables. Sensor de parking, faros bi-Xenon automáticos, paquete Night & Polo compuesto de sensor de lluvia y retrovisor antideslumbrante (valorado en 440 euros), equipo de radio con navegador y pantalla táctil de 5”.

Cuenta con llantas de aleación ligera de 18” y neumáticos 215/35 R18, también con un diferencial electrónico XDS, pedales de aluminio y volante multifunción diseño R. Por fuera se distingue por su carrocería de color blanco inmaculado, sus adhesivos y sus retrovisores de color negro. También por sus pinzas de freno azules y el spoiler trasero.

Fuente: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen Polo R WRC Street, el deportivo de rallys inspira un modelo de calle en edición limitada y con 220 CV | Volkswagen Polo WRC Street, en la calle en 2013 y con 220 CV | Volkswagen Polo R WRC, primeras imágenes de la vuelta de Volkswagen al WRC

Lee a continuación: El Volkswagen Polo R podría contar con tracción a las 4 ruedas

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  • .Motorhome.

    Costara ver alguno por la calle, eso esta claro.

  • Vico

    34650 veces me he reído a ver el precio, atraco cuanto menos!!!

    • xingular

      ¿Conoces algo similar?

      Este coche lo merece.

      • Urbyle

        Claro que las hay:

        -MINI John Cooper Works Coupé 33.400€ 211CV

        -MINI John Cooper Works 31.200€ 211CV

        Comparamos un MINI con un Polo? el Polo sale perdiendo.

        • xingular

          En uno la diferencia no llega a 1000 Euros.
          En otro 2000 y pico.

          Este es una edición especial… Del nuevo Polo, que no tiene nada que envidiar a ese mini.

          No sé, los árboles os impiden ver el bosque. El tonto antivagismo de siempre. Mas de 15 años con la cantinela por internet para daros de bruces siempre con la “cruda” realidad jajajajajaja.

          • Urbylea

            No pienses mucho, no hay justificación para este robo, es mucho mejor el mini te pongas como te pongas, ahora no hablas de la calidad etc etc que tanto defiendes? sabes que el mini en ese aspecto es mejor.

          • Alberto Piqueras Ramos

            Estimado xingular:

            Qué feo te quedaron esas frases:

            ” No sé, los árboles os impiden ver el bosque. El tonto antivagismo de siempre “.

            Creo que no son dignas de un supuesto adulto que pretende escribir sobre coches.

            Piénsalo un poco y medita antes de escribir, te hará mejor escritor y persona.

            Saludos.

        • .Motorhome.

          Bueno, la diferencia entre el Mini, es que veras miles, y con el Polo, te costara ver alguno igual en tu ciudad. 2.500 en toda Europa.

          • Urbyle

            Puedo ponerle unas pegatinas a un coche para hacerlo exclusivo, tanto que no habrán 2500 ni en el mundo como él, lo puedo vender a precio desorbitado ya?

          • .Motorhome.

            Si le pones, “un 2.0 TSI de 220 CV de potencia del nuevo Golf GTI,

            A bordo tenemos climatizador automático y asientos deportivos tapizados en Alcantara, los delanteros además son calefactables. Sensor de parking, faros bi-Xenon automáticos, paquete Night & Polo compuesto de sensor de lluvia y retrovisor antideslumbrante (valorado en 440 euros), equipo de radio con navegador y pantalla táctil de 5”.

            Cuenta con llantas de aleación ligera de 18” y neumáticos 215/35 R18, también con un diferencial electrónico XDS, pedales de aluminio y volante multifunción diseño R”
            Puedes.

          • Toni

            que cansino eres justificando lo injustificable.

            Que es un polo con pegatinas!!!

          • Verás muchos Minis, y pocos JCW, y más Polos y ningun WRC.

        • Alberto Piqueras Ramos

          Estimado Urbyle:

          Has estado muy atento con tu comentario, pues hay gente que no está en conocimiento de la información técnico/mecánica. Este es un punto que siempre les pido a los REDACTORES, pues son ellos los que tienen que volcar la información completa para que los no tan conocedores tengan material suficiente para opinar.
          En otros blogs internacionales, la información es más técnica y profunda y los redactores se cuidan mucho, pues los comentaristas están a otro nivel.

          Nuevamente hago una plegaria para que se incluya más material técnico en cada nota, de lo contrario tendremos que ser los comentaristas los que salgamos, como lo ha hecho Urbyle, a decirle a los lectores de que se trata la cosa. No sólo con fotos y comentarios de confort y diseños se aprende sobre automóviles.

          Saludos.

          • Urbyle

            Muchas gracias compañero Alberto, da gusta comentar con personas como tu, y yo lo que intento siempre hacer es ampliar más el abanico para comparar unos con otros y hacer la elección correcta, este VW no digo que esté bien, pero no deja de estar muy por encima del precio que se le debe dar, ya que como dije antes, está el MINI y también el coupe nuevo, vale que no sera limitado, pero exclusivo sí que es, termino diciendo que espero verte mucho más por aquí, que con gente como tu si vale la pena.

            Un saludo!!!

      • ykz93

        Un compacto GTI normal y corriente como un Renault Megane Coupé Sport 27.000 euros 265 CV.

      • nombre

        un polo es un polo, y no merece mas de 20000e por mucha pegatina que tenga.

        al igual que otros coches minísculos tracción delantera y 200cv.

      • Vitinen

        Desde luego que no hay nada similar…solo VAG es capaz de atracar de esa manera!!!
        Y soy un apasionado de los coches compactos y deportivos..pero esto no tiene justificacion por NINGUN sitio…por favor!!

        • .Motorhome.

          ¿Un utilitario un motor de 220CV no tiene justificacion por ningun lado? ¿Y equipadisimo de serie? ¿Y solo 2.500uds?

          • Vitinen

            Creo que no me he explicado…lo que no tiene justificacion es el precio!!!
            El coche seguro que es la hostia,pero por ese precio hay coches que son la
            REOSTIA!!

  • 220cv son muchos para algo tan pequeño y de tracción delantera, el Polo GTI, e incluso el Golf GTI interesa más.

    • no quiero decir que no me guste, es una pasada, pero le sobra precio y falta el 4Motion.

  • A mi la verdad es que me gusta más el GTI o la carrocería del Rline. Este lo veo soso por fuera para tanto potencial encerrado en el capó. Qué diferencia de peso hay con el GTI? Porque un 2 litros pesa bastante más que un 1,4 litros.

    • Pues a mí el R Line no me gusta absolutamente nada, parece de plástico.

  • MRTN4687

    No quiero menospreciar el POLO R WRC en nada, se ve bien aunque no hasta el punto de justificar el precio. En rendimiento si está excelente, es sólo que por la manía que hay ahora de hacer ediciones limitadas por todo les ha tocado apuntarle a un precio salido de órbita. Yo prefiero, si de ediciones limitadas hablamos, estirar un poco el cheque y montarme en un 695 Edizione Maserati, que así no tenga el mismo rendimiento del POLO sin duda alguna sí es mucho más exclusivo y satisfará mucho mas el ego que el Volkswagen, empezando porque siguen siendo unos muy considerables 180Cv y tan sólo 499 unidades.

  • Rest

    Tiene q ser un misil!!! ademas d bastante exclusivo, la decoración y aderezos están muy logrados, dotándole d una bonita personalidad exterior sin caer en la horterada. Si tuviera q decantarme x el Golf GTI o este super-Polo para uso personal y pasional, no hay color, el super- Polo. Ah! y tiene un precio justo, quien quiera exclusividad q la pague.

  • el precio no tiene justificación alguna ni edición limitada ni nada ni trae frenos gordos ni trae carrocería ensanchada ni trae tracción 4 ni trae autoblocante mecánico 34.650 euros por que pone polo R wrc edition viva señores y estamos en crisis el mejor pata negra que salio a mi parecer fue el focus rs mk1 y el megane sport r26r eso eran coches edición limitada y exclusivos no el potarro este desorbitado

  • humberto

    Toyota GT86. 5000€ menos, con tan solo 20 CV menos y con un placer de conducción que muy pocos te darán. Es exclusivo también, porque con los tiempos que vivimos es complicado verlo. Hasta ahora en Las Palmas solo he visto uno (no sé si habrás visto alguno Urbyle) y la gente babeaba con él. 34650€ por un polo con pegatinas y tracción delantera no cuela, y no me vengan con la memez de que solo habrá 2500 uds.

    • .Motorhome.

      Será traccion delantera, pero el Polo hace su aceleracion en 6,4 y el GT86 en 7,6. (para los amantes de los datos). De todas formas son dos tipos de coches, diferentes, lo que esta claro es que el Polo es un producto para caprichosos, y que el Volkswagen se verá menos que el GT86 equivalente.

    • Urbyle

      Fijate si es dificil de ver, que ese toyota gt86 aún ni lo he visto, desafortunadamente y si, mejor totalmente ese coche que un polo con pegatinas.

  • kuimby

    Exclusividad????No deja de ser un polo….y por esa regla de tres cada coche tuneado a lo wrc es exclusivo???
    Además 34.000€ dan mucho en el mercado de 2 mano.

  • nombre

    dentro de la marca te vas al golf gti por ese precio, y fuera de ella ni te cuento.

  • Paco

    La verdadera pena de este coches es que no haya salido con la tracción 4motion, porque con el 2.0TSI y algo de dinerillo se podría hacer un grandísimo pepino a la altura de STI´s y EVO´s.

    Por cierto, el precio es desorbitado, pero estamos como siempre, cuál es el precio de la exclusividad???

    http://www.km77.com/00/abarth/695/2010/t01.asp

    http://www.km77.com/00/audi/a1/quattro/2012/edicion-limitada-tfsi-256.asp

  • Alberto Piqueras Ramos

    Estaba seguro que para esta versión le pondrían un motor mucho más picante, pues el que lo vaya a comprar necesita caballos adicionales y con 220 mucho más no hará. Cualquier motor de 2.0 turbo alimentado hoy está entre 245 y 270 cv. ¿ Para qué le ponen un nombre tan rimbombante de WRC y una tirada tan limitada si con cualquier preparación se supera esa potencia ?.

    Saludos.

  • Albinus

    Pues yo sinceramente me cojo el Toyota GT-86 y con los 5000 que me ahorro le hago cuatro modificaciones tanto al motor como al exterior y ya tengo el Toyota GT-86 Albinus Edition, de los cuales sólo habría 1…