El Ford Focus ST es el compacto deportivo más vendido de Europa

 |  @HerraizM  | 

A mediados de 2012 el Ford Focus se convertía en el coche más vendido del mundo. Unos meses más tarde, rozando ya casi el primer tercio de 2013, Ford nos recuerda el éxito de la nueva generación de su compacto, pero esta vez, apuntando a la vertiente más deportiva. El Ford focus ST ya es el compacto deportivo más vendido de Europa.

En 2012 Ford presentaba a la nueva generación del Ford Focus ST, allí, estábamos nosotros y como os conté en la presentación y prueba del Ford Focus ST, la renovada alternativa deportiva del ford Focus me había convencido y sobre todo, me había convencido en su versión familiar, el Ford Focus ST Sportbreak que más tarde pudimos poner a prueba más detenidamente.

Volviendo a 2013, parece que no soy al único al que el Ford Focus ST le ha convencido y ahora, el compacto deportivo de Ford es el más vendido del mundo.

El podio de compactos deportivos más vendidos lo completan el Golf GTI y el Mégane RS

Según apuntan desde Ford, apoyándose en las cifras ofrecidos por el proveedor de datos del sector de automoción POLK, el Ford Focus ST es el turismo deportivo más vendido de Europa atendiendo a los 3 últimos meses de 2012 alzándose con un 44% de las ventas del segmento relegando al segundo cajón del podio al Volkswagen Golf GTI, recién renovado y al Renault Mégane RS, con unos porcentajes del 33% y del 12% respectivamente.

En este periodo, Ford comercializó 1.984 unidades del Ford Focus ST, siendo el modelo se su segmento más vendido en Reino Unido, Holanda, Noruega, suecia, Finlandia, Hungria y Suiza. Parece que ha caído bastante bien en la mitad norte de Europa. Si atendemos a la cifra total desde su lanzamiento, Ford ha vendido 3.819 Focus ST en Europa desde el verano de 2012.

Ahondando un poco más en las cifras nos encontramos con que la carrocería de 5 puertas ha triunfado frente al familiar, con un 76% de las ventas para el primero y un 24% para el segundo. El blanco y el negro han sido los colores más elegidos, con un 41% y un 28% respectivamente, quedando en tercera posición el característico “Tangerine Scream” con un 17% de las ventas.

¿Los argumentos a favor del Ford Focus ST? Un 2.0 EcoBoost de 250 caballos, “el primer coche de carácter deportivo global de Ford”, rasgos y carácter deportivo sin perder cierto toque práctico, un 0 a 100 km/h en 6.5 segundos, una velocidad máxima de casi 250 km/h y un precio en la media de sus rivales, actualmente de 28.050 euros.

¿Un justo merecedor de este éxito? Yo creo que sí, aunque mi opción favorita, la del Sportbreak, no parezca haber conseguido desbancar al compacto. No tiene la tradición del Golf GTI y me pareció más comprometido con un enfoque práctico que el Mégane RS… quizá sea ese equilibrio la clave del éxito ¿y a vosotros qué os parece el Ford Focus ST?

Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford Focus ST Sportbreak a prueba

Lee a continuación: Ford Focus ST por MS Design

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  • Alberto Piqueras Ramos

    Estimado Mario:
    Interesante la propuesta del Ford Focus ST. Me llama la atención que teniendo 250 cv y un peso menor, sus prestaciones de 0 a 100 sean mayores, 6,5 s; que las de un Serie 3 328 más pesado y con 245 cv, el cual hace la prueba en 5,9 s. Los dos con cajas manuales.

    ¿ Tienes alguna explicación sobre estas diferencias muy grandes, donde debería de ser por lógica al revés ?, lo digo con cierta autoridad, pues tengo un 328 steptronic de 8 velocidades y hace la prueba en 6.0 s.
    A veces pienso si BMW sigue con su costumbre de decir que tiene menos caballos de los reales, pues en varias oportunidades hemos medido, mediante banco de pruebas, motores de varias unidades, modelos y versiones, y siempre hay una disposición de caballos muy superior, habiendo llegado a constatar hasta 25 cv adicionales.
    Me gustaría conocer tu opinión y la contestación a la pregunta.

    Saludos.

  • fik

    creo que bmw siempre da mas de lo declarado—

    en casa yo tengo un fr tdi 170 y un 120d de 177cv.pues el bmw anda bastante mas que el fr cosa que no tendria que ser asi porque con 7cv de diferencia y pesos similares la cosa estaria muy igual… el FR em banco me dio 179,4 cv..osea cosas que no entiendo…el bmw lo lleva mi mujer y esta bastante adormido…y aun asi corre mas..

    bmw quiza tenga los motores mas vivos y despiertos del mercado..

  • danii

    cual es el consumo real de este coche?? por ciudad a velocidades legales??
    por que si un amigo mio con un leon cupra le consumia entre 12 y 14 litros. este tiene que comer mas o menos lo mismo, tiene 10 cv mas.

  • nombre

    está muy bien el focus.

  • Migueleto

    Yo después de 2 meses con una carrocería hatchback y color negro encantando, consumo declarado de 7,2L/100km y unas prestaciones increibles, siempre intento meterme en carreteras de montaña para disfrutar con su paso por curva. Yo venía de un bmw serie 3 diésel y la verdad es que es increible la calidad de materiales y sobretodo la diferencia de conducción, mucho mejor en el ST. Es el mejor coche que he tenido y espero que me dure años.