El Hyundai ix55 se despide del mercado español con más pena que gloria

 |  @vfdezd  | 

En la enorme fiebre de los SUV que se vivió en Europa en la década de los años 2000, siguiendo la estela marcada por el mercado estadounidense, vimos cómo casi todos los fabricantes generalistas presentes en Europa lanzaron SUV de tamaño medio y grande al mercado europeo, en muchas ocasiones adaptados directamente de EEUU. Tal es el caso del Hyundai ix55, la apuesta de la firma coreana para hacer sombra a los SUV más grandes del mercado, y que aterrizó en 2009 en Europa como un gemelo del Hyundai Veracruz comercializado en Norteamérica.

La llegada del coche a tierras europeas no fue muy anunciada; la firma apenas ha realizado publicidad del modelo y muchos usuarios ni siquiera saben que este vehículo existe. No obstante, Hyundai intentó europeizar el modelo ofreciendo tan sólo un motor V6 turbodiésel de 240 CV, ligado exclusivamente a una caja de cambios automática de seis velocidades. Un precio de partida de 43.070 euros y una línea y acabados ya superados por los rivales han condenado a este coche, que acaba de dejar de venderse en el mercado español.

Seguramente la mayoría de nosotros podamos contar con los dedos de una mano el número de unidades del Hyundai ix55 que hemos visto, algo que denota la poca aceptación del modelo en el mercado. En nuestra prueba de contacto de hace ya cuatro años en Alemania, mi compañero Juanma nos decía que el coche tenía unas líneas ya anticuadas, demasiado clásicas como para lograr diferenciarse de la dura competencia. Por si fuera poco, la llegada del Hyundai Santa Fe disminuye aún más su hueco en el mercado.

A pesar de que el ix55 se encuadra teóricamente en un segmento superior al del interesante Hyundai Santa Fe, la presencia de la versión de siete plazas del Santa Fe hace que su enfoque sea muy similar, y de hecho un potencial comprador evaluaría ambas opciones. No obstante, el Santa Fe es muy superior tanto en modernidad como en estética y en eficiencia y, teniendo en cuenta que la versión de siete plazas está disponible desde 31.900 euros, es obvio que Hyundai no vea futuro alguno en el ix55.

En resumidas cuentas, las bajas ventas, la veteranía del modelo y las escasas perspectivas de futuro han acabado con la vida comercial de este modelo en España. Seguramente no vaya a ser echado de menos, ya que ni el público ni la propia Hyundai le ha dado gran importancia en nuestro país.

Fuente: Engendro Mecánico
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  • xingular

    Es que en cuanto las marcas Europeas han comenzado a sacarlos y en ese rango de precios… ¿Qué esperaban?

    • http://youtu.be/z9pD_UK6vGU

      Se escribe ciao… así va el país…

  • Patek

    Ciertamente salió al mercado con una línea gastada pero desde luego no tenía nada que envidiar a un Q7 o un ML de anterior generación aparte del logotipo.

    • .Motorhome.

      ¿No tenia nada que envidiar en que? ¿En numero de plazas?

      • Patek

        Prueba más bien calidad de construcción, calidad de materiales en el interior, prestaciones y consumos. Pero el diseño, como digo, no estaba a la altura y eso supuso su mayor lastre junto con la imagen de marca ‘de coreano’. Que mucha gente se cree que no era más que un Santa Fe de los antiguos en más tocho y nada que ver.

  • Hello

    Pues estando de acuerdo con que la linea ya no era nada nada singular… siempre guardare una prueba en revista , comparandolo con el Porche Cayenne ( dieselizado por volkswagen ), y quitando algunos detalles ( suspension neumatica etc, por la cantidad de extras que llevaba el porche ) ), salia vencedor en casi todos los parametros y 30.000 e. menos. tal cual. Si, si, Los probadores tambien pensaban que los tildarian de locos al intentar esta comparativa , y ” zas “.
    Lastima. ( y yo he tenido el anterior Santa Fe y feten, feten )

  • r750

    para que bale los suv son todoterreno urbano para que quiere un todoterreno en la ciudad

  • Alexander Muñoz

    sin duda alguna uno de los SUV mas feo del mercado,lineas anticuadas tan solo una apuesta que no gano Hyundai.

  • Rest

    Es que el problema reside en que vino de USA ya con la mili más que hecha con el nombre de Veracruz. Un gran SUV que se comercializó también en Europa para agotar quizás un exceso de unidades sin vender, viniendo malamente en el año 2009, con la que estaba empezando a caer….por lo demás, en cuanto a calidad/precio, imbatible.

  • nombre

    la verdad es que no me importan mucho los suv, pero es que este ni sabía que existía.

    y posiblemente habré visto alguno pero sinceramente, no miro ni los de las marcas de aparentar.

  • red

    Lo había visto varias veces por EEUU, pero no sabía que hubiera estado a la venta en España.

  • Uncle Dan

    Era demasiado americano para este viejo continente a pesar de su identidad coreana, pero por el diseño se notaba bastante que estaba orientado para el gusto yanki y no el europeo.