Un balín blanco: 240 CV para el Abarth 500 de Zender

 |  @sergioalvarez88  | 

Durante el pasado Salón de Frankfurt el preparador Zender – conocido durante los 80 y 90 por sus rimbombantes kits de carrocería – ha creado un prototipo llamado Abarth 500 Corsa Stradale Concept. Tras un nombre muy italiano – y también muy manido últimamente – habita un Abarth 500 con una profunda preparación estética y casi el doble de potencia que tenía al salir de la fábrica. Un balín destinado a dar más que un susto a deportivos de alta alcurnia.

Se empieza por un kit de carrocería construido en fibra de carbono, ligero y muy resistente. Al igual que la carrocería del coche, ha sido pintado en color blanco. Ensancha de manera considerable al Abarth 500, especialmente en torno a los pasos de rueda, que ahora albergan unas llantas blancas de 18 pulgadas de diámetro. Hacen parecer un Hot Wheels al pequeño Fiat. Están envueltas en neumáticos Pirelli P Zero Nero de alto rendimiento en medidas 215/35 ZR 18.

Un spoiler corona la zaga, y el paragolpes trasero muestra orgulloso dos salidas de escape gemelas en posición central. Un difusor también está presente en su parte baja, al igual que entradas de aire en laterales y frontal del coche. Como detalle final, en los retrovisores se ha añadido una pequeña bandera de Italia en metacrilato coloreado. En el interior del pequeño deportivo también hay cambios enfocados a mejorar su calidad y a aumentar la deportividad, plasmados en una extensa personalización.

Es especialmente destacable el tapizado de color anaranjado de los asientos deportivos y volante. Los vanos de las puertas están retroiluminados y un juego de pedales de aluminio soportará el peso de nuestros pies. Pero sin duda alguna, el alma de la fiesta de esta preparación está bajo su capó. El motor 1.4 T-Jet de 135 CV crece de potencia hasta llegar a los 240 CV, con un enorme par máximo de 335 Nm. Son cifras superiores a las que obtiene un Volkswagen GTI VII con el Performance Pack.

El 0 a 100 km/h cae en 6,5 segundos, con una velocidad punta de 232 km/h. El 0 a 200 km/h se completa en 24,7 segundos. Recordemos, es un urbano de 3,60 metros de largo cuya versión de acceso no tiene ni 70 CV. Por el momento sólo se trata de un prototipo, pero es posible una hipotética versión de producción.

Fuente: Carscoops
En Diariomotor: Cinquone Stradale Tributo USA por Romeo Ferraris, el Abarth 500 se viste de americano | Novitec le mete 212 CV al Fiat 500 Abarth

Lee a continuación: Abarth 595 50 Aniversario: regreso a los orígenes del escorpión

  • MAKAKO.

    Excepto el aleron,entrada de aire en pasos de rueda traseros y escapes por lo demas bien,lastima cuando me compre el grande punto viera el 500 como un coche de mujer.

    • Paco Tce

      Lo que es una pena es que desde FIAT no se le haya dado más protagonista al Punto. Hace algún tiempo leí (creo que en Autoblog) que habían hecho unas sesiones de rally con el Abarth y que habían quedado muy satisfechos con el chásis, la puesta a punto, etc.
      Parece que ha sido el gran olvidado y todo el mundo se ha centrado en el 500

  • humberto

    ¡Vaya pepino! Esperemos que no se quede en prototipo y finalmente se decidan a comercializarlo. Estoy seguro que dejaría en rídiculo a coches de segmentos superiores. Incluso el 0-100 es similar al del Golf VII GTi.

  • X 2.0

    Me gusta mucho la verdad, es sublime. Yo pensé que Zender pasó a la historia hace tiempo.

  • Rest

    Aquí tienen a su Musa; MiTo GTA.

    • MAKAKO

      El Mito es rival del Grande Punto no del 500,ademas la version de la noticia es de un preparador no de la version mas potente de la marca si no del preparador.

      • Rest

        Por todo eso que me comentas he utilizado el término “Musa” – les ha servido de ” fuente de inspiración”, desde algunos apartados estéticos hasta la potencia que declara – y bastante apropiado si me apuras, porque este MiTo GTA de momento es leyenda – se canceló a última hora su puesta a producción-.

  • Daniel Aguilar

    muy bonito el bichito

  • Paco Tce

    A mi me sobra el alerón, los tapizados en naranja y no me parece lo más adecuado para “un coche de calle” que se haya hecho de una sola pieza el capot y las aletas, un golpe tonto y toca cambiar todo que encima siendo de carbono costará un dineral

  • Alberto Piqueras Ramos

    Si realmente no hay un error de Redacción, la prestación de 0 a 100 de 6,5 s, no es compatible con la potencia de los 240 cv y el par de 335 Nm; hay algo que está fallando.
    Ejemplo un Serie3 328i con 245 cv, de 1.430 Kilos, lo hace en 5,9 en versión manual.
    El pequeño Abarth 500 Zender, no creo que pase los 1.160 kilos, por lo cual hay algo que no cuaja.

    Saludos.