VL Automotive Destino: la idea de un Fisker Karma V8 llegará a producción

 |  @HerraizM  | 

En el pasado Salón de Detroit, en enero, se presentaba ante nosotros una curiosa propuesta partiendo de un Fisker Karma. Bajo el nombre de Destino y de la mano de VL Automotive llegaba una perfecta combinación. Por un lado, la silueta del Fisker Karma. Elegante y deportiva. Por otro, una nueva mecánica que desde luego dista mucho de la mecánica eléctrica de autonomía extendida original.

Todo un V8 se hacía hueco entonces en el vano motor de este peculiar Fisker Karma. La idea parece estar muy dispuesta a llegar a producción, tan dispuesta que a mediados de 2014 se podrían producir ya las primeras entregas del VL Automotive Destino.


Bob Lutz, fundador de VL Automotive tras pasar por General Motors, BMW o Ford, ha declarado en Automotive News que el proyecto Destino sigue adelante, pero aún nos aguarda un paso más antes de su llegada a producción. Se espera que en el próximo Salón de Detroit, en enero, el VL Automotive Destino se presente con nuevos cambios en su carrocería.

El primer Destino que se presentó en el Salón Detroit 2013, hacía gala de un chasis optimizado para albergar la nueva mecánica así como de muy pequeños cambios respecto a la berlina de rango extendido. Para su mecánica, se recurría al bloque V8 LS9 del Chevrolet Corvette ZR1.

Según se apunta desde Automotive News Bob Lutz habría adquirido ya 25 unidades del Fisker Karma para empezar a producir el Destino, entregándose las primeras unidades a mediados de 2014 con dos alternativas posibles: una versión “de acceso” con el V8 de 6.2 litros LT1 de 450 caballos o bien el mencionado V8 de 6.2 litros LS9, entregando en tal caso 638 caballos y un par de 820 Nm.

Fuente: Automotive News vía Worldcarfans
En Diariomotor: Destino, un Fisker Karma con el motor del Corvette ZR1

Lee a continuación: Fisker Automotive guarda silencio y su crisis es ya un problema político para Obama

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  • Paco Tce

    A mi me gusta mucho esta alternativa del V8, seguro que se vende bien

  • Warrior

    Pues no se el peso que tendrá el coche tras quitarle todo el sistema de propulsión electrica y baterias. Imagino que el resto será bastante ligero debido a la concepcion original del coche. Creo que la versión de acceso será bastante equilibrado. El ls9 será sencillamente brutal

  • Esperavario

    Estoy radicalmente en contra de que saquen este modelo sólo con motor gordo de gasolina, me parece una afrenta a todos los actuales poseedores de un Karma, que era un coche básicamente eléctrico y cuyos usuarios podían presumir de estar a la última tecnológicamente hablando y colgada la etiqueta de “ecológico” por mucho que realmente no lo fuera tanto, pues en mod eléctrico puro aguanta pocos km y hay que encender el de gasolina enseguida.

    Convertirlo de uno de los grandes sedanes más ecológicos a uno de los menos es algo que hará depreciar el valor de los ya fabricados.

  • Gustavo

    dudo muchisimo que este coche se venda bien, lo mas atractivo del Fisker Karma es que es un coche electrico, hay miles de autos por ahi con lineas bonitas que ofrecen exactamente lo mismo y de mejor manera, asi que no le veo mucho futuro a este proyecto

  • Patek

    Jajaja. Ironías del destino.

  • alexyn

    Creo que tiene futuro. El diseño es precioso. Y hay mucho cliente que estará esperando un V8 bestial. No todo va a ser ecologismo.

  • nombre

    no es mala idea, con ese diseño le viene bien un motor grande con muchos cilindros.