Range Rover Evoque Autobiography Dynamic: el GTI según Land Rover llega con 285 CV

 |  @davidvillarreal  | 

Hace tiempo que tuvimos que rendirnos ante la evidencia, los SUV compactos campan a sus anchas por las carreteras y con su éxito, era inevitable que comenzasen a llegar versiones más potentes y picantes, auténticos GTI alzados dos o tres palmos sobre el asfalto. Un SUV, el primer RS de Audi de estas características en nuestra sección Altas Prestaciones, el Porsche Macan a la vuelta de la esquina con dos motores de gasolina de 340 CV y 400 CV, y Land Rover haciendo lo propio con la gallina de los huevos de oro, el Range Rover Evoque.

El Salón de Ginebra nos presentará el nuevo Range Rover Evoque Autobiography Dynamic, la visión del GTI de carretera según Range Rover, un crossover de 285 CV (+45 CV) y un par máximo de 400 Nm (+60 Nm) con una versión mejorada del motor 2.0 Turbo del Evoque Si4 (240 CV). Land Rover no se ha limitado únicamente a aumentar la potencia y también ha puesto a punto el chasis buscando un mejor rendimiento dinámico en carretera. La transmisión ZF de nueve relaciones también se ha ajustado en consecuencia para lograr un tacto más deportivo.


El Autobiography Dynamic no solo es más potente, sino también más ágil gracias a pingües mejores en chasis, frenos y electrónica.

El nuevo Range Rover Evoque Autobiography Dynamic contará de serie con discos de freno de 350 milímetros, una efectiva gestión del diferencial central mediante el sistema denominado Active Driveline y el Torque Vectoring by Braking, un control de estabilidad mejorado en la búsqueda de una conducción más deportiva reduciendo el sobreviraje y mejorando la adherencia en pistas deslizantes.

Como los Autobiography, a secas, a nivel estético este Autobiography Dynamic también se diferencia por el diseño de su parrilla, las protecciones en los bajos y el frontal y unas llantas de 20”. El cliente podrá decorar la carrocería con un nuevo y exclusivo tono, el naranja phoenix que se aprecia en estas primeras fotografías que anticipan su presentación. De serie estará equipado con el sistema de entretenimiento de la casa con pantalla táctil y aplicaciones Land Rover InControl Apps sincronizando sus funciones con nuestro smartphone.

Los nuevos Autobiography Dynamic podrán reservarse a partir de marzo, bajo pedido especial, y las entregas comenzarán en septiembre. El Autobiography Dynamic Si4 High (285 CV) estará disponible desde 66.030€. Su llegada a España se producirá junto con los Autobiography – a secas – desde 63.360€ y 66.660€ para el SD4 (diésel 190 CV).

Para terminar os dejaremos un dato. El Range Rover Evoque ha vendido ya más de 270.000 unidades en todo el mundo. Casi nada…

Fuente: Land Rover
En Diariomotor: Prueba del Range Rover Evoque Coupé Si4 Dynamic

Lee a continuación: Range Rover Evoque por LARTE Design: un Evoque ruso con personalidad italiana

El Range Rover Evoque es un todocamino compacto, con versiones de 3 puertas (Evoque Coupé) y 5 puertas. Existen versiones gasolina y diésel con dos o cuatro ruedas motrices.

Ver todos los comentarios 12
  • xingular

    Cinco palabras para definir un modelo.

    Como siempre digo: me recuerda al capítulo de los Simpsons del SUVtodoterrenofamiliar deportivomonovolumenprácticoeconómico; o algo así era.

    • Aprendiz91

      Éste es un nombre:

      “Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition”

      • xingular

        Me los imagino a todos sentados en una mesa, a ver quien dice la gilipollez mas grande. Exactamente como en el capítulo que digo de los Simpsons.
        Con la típica azafata/secretaria florero rubia diciendo: ¡bien, lo tenemos!

        Es que este sangra nada mas de verlo: “AUTOBIOGRAPHY”. Señores, ¡AUTOBIOGRAPHY! Y después, DINAMIC. Tooooooma. Jajajaja ¿que te regalan tres de los siete tomos de la autobiografía de Churchill y los cuatro restantes van en opción? Pero así como en “dinámico”. Madre mía… a que extremos estamos llegando.

  • Paco Tce

    Tengo dos vecinos que tienen este modelo, uno en versión 5 puertos y el otro de 3, y la verdad es que al natural se ve muy atractivo y compacto, viendo las fotos pensaba que sería bastante más grande, más….. Land Rover, pero bueno eso no es malo del todo, con este motor y potencia seguro que dará muchos sustos en la carretera a más de un Premium alemán

    • xingular

      O no :D

      • Paco Tce

        Sabiendo que las potencias que reinan en las carreteras españolas y prácticamente de todo el mundo son menores a 200cv, estoy bastante seguro ;)

  • Alejandro

    Era el único Land Rover Range Rover que no tenía el acabado Autobiography, me lo esperaba.

  • Alberto Piqueras Ramos

    Impresionante la potencia de 285 cv para un 2 litros, y más aún su par de Nm 400 con caja de 9 velocidades. Con Suv así quien necesita deportivos, pues estos andan bien en fuera de ruta.

    Saludos.

    • Alexey

      Quien se compre este coche no creo que lo utilice para salir fuera de ruta, a pesar de sus aceptables cualidades campestres.

    • ADN

      Con todo y esto se necesitan deportivos que si sean deportivos. Podrá ser muy compacto entre los SUV, pero sigue siendo un peso pesado con sus respectivas inercias y consumo elevado.

  • ADN

    Nada mal en potencia, un incremento suficiente y no necesariamente adentrándose en terrenos mayores como el Q3 RS o el Macan.

  • BWSTER

    Me encanta la marca de Land Rover, principalmente los Range Rover , desde que tengo memoria siempre me han llamado la atención, y me enamore aun mas con la nueva generación de la Range Rover 2013…
    Pero esta está horrible!!, fea con ganas, parece de caricatura, la he mirado por dentro y esta muy reducida. Todavía prefiero mas la versión con 4 puertas pero la coupe nunca… el vidrio de atrás no tiene mucha visibilidad.
    Cada día salen estilos mas feos pero cada quien a su gusto