McLaren P13: llegará el próximo año con 500 caballos

 |  @HerraizM  | 

McLaren ha apostado en el Salón de Ginebra por un McLaren 650S que a pesar de ser un modelo nuevo bien podría haber sido presentado como lavado de cara del McLaren 12C. Un nuevo frontal, una nueva puesta a punto de su parte ciclo, una potencia de 650 caballos… y la premisa, por ahora, en McLaren de que tanto el 650S como el 12C se comercializarán simultáneamente.

Con el McLaren P1, con el 650S y el 12C y sus respectivas versiones descapotables, el futuro de la marca pasa por el que ha sido bautizado como McLaren P13, una propuesta de modelo de acceso a la marca de Woking que según señalan los últimos rumores contará con 500 caballos y será presentado en algún momento del próximo año.


Anteriores rumores ya habían señalado una potencia de entre 450 y 500 caballos. Ahora, Car&Driver es la que cierra el cerco señalando directamente a los 500 caballos que llegaría de la mano del bloque V8 de 3.8 litros sobrealimentado de la marca, el mismo motor que se emplea en el resto de alternativas de McLaren, incluido el McLaren P1.

Junto al ya conocido motor se unirá en la ecuación el chasis monocasco de fibra de carbono también presente en el resto de la gama, contando para su diseño con unas líneas que serán próximas a las del McLaren P1.

El McLaren P13 será un elemento clave para conseguir el objetivo de 4.000 coches al año propuesto por la marca en 2011. Se habla de rivalizar directamente con el Porsche 911 Turbo y Car&Driver señala a un precio de 180.000 dólares, al cambio, unos 130.000 euros, aunque fuentes previas habían señalado a los 145.000 euros, en cualquiera de los dos casos quedándose por debajo del Porsche 911 Turbo que tiene en España un precio de partida de 186.000 euros.

Las imágenes del McLaren azul se corresponden con el McLaren 650S.

Fuente: Car & Driver
En Diariomotor: McLaren paraliza la producción del 12C para dar prioridad al 650S| McLaren 650S: todos los datos de la nueva máquina de Woking

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  • Alejandro

    Me espero menos potencia, o una oferta de dos motores. Por poner, un escalón con unos 350/400CV y luego el V8 con esos 500, por ejemplo.

    • Mario Herraiz

      Anteriormente se había comentado esa idea. Una versión de menos potencia, esos 350 caballos por ejemplo y un precio próximo al de un Carrera S haría mucho daño a Porsche

      • Alejandro

        Va atacando directamente al 911 y consecuentemente al F-Type. Se pondrá interesante esta categoría de deportivos de menos de 200.000€ y debajo de los 458/Huracán/12C.

  • tan-tan

    el p1 no usa el m838t (el motor el 12c), sino que usa una version remozada, reforzada y segun parece un poco mas liviana, despues de todo tienen que asegurar cierta fiabilidad jaja

    • ADN

      No se menciona que sea el mismo motor, se menciona que es el mismo bloque, cosa que ya cambia.

  • ADN

    El Ferrari 458 con un motor, el F12 y FF con otro, el California con otro ya empiezo a ver claras diferencia con la gama de McLaren que opta por poner el mismo bloque a precios diferentes, y eso les restará exclusividad.