Volkswagen Polo GTI 2015: en España desde 22.850 euros

 |  @HerraizM  | 

El nuevo Volkswagen Polo GTI ya tiene precio en España. Renovado recientemente, presente en el Salón de Paris de 2014 como novedad, el nuevo Polo GTI parte en nuestro mercado desde 22.850 euros. Nuevos matices estéticos, un motor mayor, más potencia y sobre todo el reclamo de pasar de contar sólo con un cambio DSG a estar disponible también con una caja de cambios manual.

El Volkswagen Polo GTI se produce en la planta de Navarra para todos los mercados

Disponible ahora con una mecánica 1.8 TSI en lugar del antiguo 1.4 TSI, el Volkswagen Polo GTI desarrolla una potencia de 190 caballos, 10 caballos más que el modelo saliente. Prestacionalmente no se nota demasiado, con 2 décimas menos en el 0 a 100 km/h y 7 km/h más de punta.

A nivel estético aparece un nuevo frontal y detalles como las ópticas, disponibles ahora en LED, los logos de GTI en los laterales o una nueva dotación de llantas.

La versión 2015 cuenta con nuevos detalles estéticos como el paragolpes, pero sobre todo con un nuvo motor, el 1.8 TSI de 190 cv.

La gama queda articulada por la versión manual (6 velocidades) disponible desde 22.850 euros y la alternativa automática con DSG de 7 velocidades desde 24.420 euros. Además, cuenta con una oferta, “promoción Polo” no incluida en los precios mencionados, de 670 euros y un descuento por parte de la marca y concesionario de 1.350 euros. La versión de 5 puertas tiene un sobreprecio de 560 euros.

Si quieres conocer más detalles de equipamiento no te pierdas el artículo del Volkswagen Polo GTI en el blog de ¿Qué coche me compro?

Además, te contamos todos los detalles de esta renovado Polo GTI en el artículo “Volkswagen Polo GTI 2015: con más potencia, 190 CV, y cambio manual”. También lo hemos podido ver en París, te contamos las impresiones en directo en el artículo “Volkswagen Polo GTI 2015: de España al mundo pasando por el Salón de París”.

Rivales del Volkswagen Polo GTI

Fuente: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen Golf GTE: en Alemania, parte desde los 36.900 eurosDesenmascarando la estrategia eléctrica de Volkswagen

Lee a continuación: ¡Todos a una! Los empleados de Volkswagen Navarra le dan un homenaje a su “criatura”, el Polo R WRC

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  • tebita

    Este 1.8T está muy capado…una repro debería dejarlo en los 230 cv o más sin problemas. Un buen juguete

    • Juan Martín Diaz

      Pues sí, pero no tanto como para sacar 230 cv salvo que sea a costa de arriesgar su vida. Yo reprogramé hace varios años el motor 1.8 del Audi TT en Demac, firma de demostrada solvencia y recomendada por especialistas del motor. Ellos me comentaron que garantizando la vida del motor podrían aumentar la potencia en torno a un 15% y los datos aproximados fueron: Potencia teórica según especificaciones… 160 cv. Potencia real según banco antes de la reprogramación… 176 cv. Potencia según banco después de la reprogramación… 203 cv. Datos que se ajustaron a lo previsto previamente.

  • Jose

    Vehículo muy interesante desde siempre y ahora más por ese 1.8 T. Si no llegas al Golf, es muy buena opción.

  • TBN

    Ojo, en el precio de la noticia no sé si viene el descuento que ya en el configurador oficial se ofrece. En el equipamiento vienen de serie el navegador y los faros de LED, sensores de parking, etc. No hay que ponerle nada prácticamente, salvo techo solar o tapizado para el que sea alérgico a los cuadritos (a mi me gustan) Creo que el precio es magnífico.

    • Mario Herraiz

      Como menciono en el artículo el descuento de la promoción (tanto el descuento de la gama Polo como el de la marca y concesionario) no esta aplicado a los precios publicados.

      En cuanto al equipamiento lo detallamos en el artículo de ¿Qué coche me compro? pero como mencionas viene muy ben equipado a falta de algún detalle.

      • TBN

        Como tu experiencia en estas cosas te dirá, la gente se suele quedar en el titular. Este coche lo saco yo por menos de 20…pero ese es otro tema.

  • Juan Martín Diaz

    Este nuevo Polo Gti supera al anterior claramente con buenos argumentos… Tiene un motor superior y más moderno, más potencia y mucho más par (aproximadamente igual que un motor diésel del mismo cubicaje), poder elegir entre manual o automático, mayor equipamiento, etc. Y para guinda del pastel, al menos ahora en su lanzamiento, lleva incluido además de un descuento de 1.800 € un equipamiento extra sin costo de… faros de led, selección del tren de rodaje, equipo sonido especial, navegador, climatizador en lugar de aire acondicionado…). Es decir, el manual, full equipe, gastos de entrega y matriculación incluidos, sale por 21.500 € como máximo. Pienso que está bien, pero que muy bien. El Golf Gti, a igualdad de equipamiento, estaría por encima de los 30.000 €. No es lo mismo, está claro, pero son 9.000 € más. Por cierto el nuevo Polo Gti tiene 192 cv, no 190.

  • Juan Martín Diaz

    Se me olvidaba un detalle sobre el motor… He tenido la suerte de tener un Audi TT con este motor 1.8 del grupo VAG. El motor era lógicamente otra versión no actualizada, con 160 cv, pero que en el TT daba unas prestaciones bastante buenas. Estuve encantado con él por su respuesta y sonido. En definitiva, un muy buen motor que permitirá al Polo ir mas desahogado que el 1.4 anterior.