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Mazda MX-5 2015: ¿Para qué utilizar motores más potentes, si ya tienes un roadster ligero?

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Probablemente te sorprenda que, en un tiempo en el que un deportivo no es tal cosa si no supera los 200, o incluso los 300 CV, el Mazda MX-5 2015 se presente con dos motores de 131 CV y 160 CV. ¡Menudo crimen! Ya sabemos sus especificaciones definitivas, o mejor dicho, preliminares, puesto que aún pueden sufrir leves cambios. Y si algo podemos garantizarte ya es que este atleta no ha perseguido llegar a su lanzamiento, en otoño, más fuerte y enérgico, sino atravesar su particular Operación Bikini para ahorrarse unos kilogramos que lo situarían en una situación privilegiada respecto a su predecesor, y en cifras no tan alejadas del primer Miata, del primer Mazda MX-5. ¡Gracias a Dios aún impera la cordura!

Mazda ha optado por aligerar su construcción, sobre todo con el empleo de aceros de alta resistencia, para mejorar sus prestaciones con respecto a sus predecesores sin recurrir a motores más potentes que estos.

Como ya te adelantábamos, el nuevo Mazda MX-5 se comercializará con dos motores de 131 y 160 CV y un peso sobre la báscula - en orden de marcha - ligeramente por encima de la tonelada. La diferencia con su predecesor será de nada más y nada menos que 100 kilogramos. Mazda sigue confiando en esa receta que tanto nos gusta, la de no añadir caballos de vapor y restar kilogramos. Una filosofía que en la guerra de potencia que se libra, especialmente en categorías como la del compacto deportivo, podría sonar incluso transgresora.

El nuevo Mazda MX-5 2015 utilizará dos motores ya conocidos de la marca, el 1.5 SKYACTIV-G de 131 CV y el 2.0 SKYACTIV-G de 160 CV, en ambos casos atmosféricos, aunque Mazda nos anticipaba que tanto sus ajustes como los de la transmisión se habrían adaptado a la respuesta que uno espera del roadster más vendido de la historia.

1.5 SKYACTIV-G 131 CV2.0 SKYACTIV-G 160 CV
Tipo de motor14 DOHC 16 válvulas14 DOHC 16 válvulas
Tipo de combustibleGasolina 95 octanosGasolina 95 octanos
Potencia máximakW / CV96/131 a 7.000 rpm118/160 a 6.000 rpm
Par máximoNm150 a 4.800 rpm200 a 4.600 rpm
TracciónTraseraTrasera
TransmisiónManual 6 relacionesManual 6 relaciones
Peso mínimo en orden de marchakilogramos1.0501.075 /1.090 **
Longitud x anchura x altura totalmm3.915x1.735x1.2353.915x1.735x1.240
Suspensión delanteraDoble trapecioDoble trapecio
Neumáticos195/50 R16205/45 R17

** Cifras con i-ELOOP e i-STOP

Fuente: Mazda En Diariomotor: Arranca la producción del nuevo Mazda MX-5

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