225 caballos para el Mazda MX-5 cortesía de BBR

 |  @HerraizM  | 

BBR vuelve a deleitarnos con una nueva vuelta de tuerca para el Mazda MX-5, para un Mazda MX-5 NC que se alza hasta los 225 caballos conservando por el camino gran parte dela electrónica original de este Miata como guiño para aquellos usuarios que busquen una preparación muy válida para el día a día.

BBR ofrece amplios programas de potenciación para el Miata que van más allá de esta versión de 225 caballos incluyendo incluso en algunos casos el incremento de cilindrada del bloque de 2 litros.

Esta preparación pasa por un nuevo colector, un nuevo árbol de levas, un escape de nueva factura, un nuevo encendido y filtro de aire mejorándose además la refrigeración de la mecánica.

El incremento de potencia respecto a los 160 caballos que entrega originalmente el bloque 2.0 atmosférico es notable, encontrándonos además con un par de 237 Nm, unos 38 Nm más que la mecánica original.

Este paquete de rendimiento tiene un precio de 3.490 libras para aquellos que los instalen por su cuenta o de 4.295 libras si quieren que sea la propia BBR la encargada de la instalación, 4.881 euros y 6.000 euros respectivamente.

Esta transformación cuenta con el visto bueno de la ITV en Reino Unido, algo que no podemos extender, sin homologación mediante, a nuestro país.

Lee a continuación: Mazda MX-5 2015, a prueba: amor a primera curva

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  • A normal

    Ojalá saquen algo similar para el ND… estaría muy interesado

    • Paco Tce

      BBR tiene kits para todos los miatas, así que solo es cuestión de tiempo que desarrollen uno para en ND

  • ADN

    Precioso, de serie es divertido, con mas caballos no esta nada mal.
    La preparación es como me gustan, basada en mejoras mecánicas mas que en estética.

  • Paco Tce

    Este mismo kit con una electrónica mas fuerte (o menos conservadora) puede llegar a los 250-260cv sin que den problemas las partes internas, forjando por soplado creo que podía llegar a los 350, pero según dicen en foros de UK para más potencia hay que cambiar varias partes, bomba de gasolina, inyectores, ic, etc.

  • Ginkler

    Con esa preparación suena a un muy digno sustituto del Honda S2000.