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Deportivos

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Los enemigos del BMW M2: 4 deportivos en torno a 300 CV (y más) por menos de 60.000€

David Villarreal | @davidvillarreal | 29 Mar 2016
portada_bmw-m2-coupe-2016-37
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¡Ya está aquí! Muy pronto probaremos el nuevo BMW M2, un momento que para seros sinceros esperábamos desde hace mucho tiempo, desde que supimos que BMW había tenido la brillante idea de ampliar la gama de los M con el más pequeño de sus coupés. Con 370 CV, el BMW M2 no va a hacer sombra a su hermano mayor, el BMW M4. Pero estaréis conmigo en que un deportivo tan picante como este, con el motor de seis cilindros TwinPower Turbo de BMW, y en un envase más pequeño que un M4 es, con todas las de la ley, el verdadero sucesor de los M3 de antaño, e incluso del 2002ti turbo, que todos habíamos soñado. Ahora bien, ¿cuáles son sus rivales? Veamos a estos 4 deportivos con más de 300 CV, por menos de 60.000€, que si buscas un deportivo cañero podrían interponerse entre un BMW M2 y tu garaje.

Encontrar deportivos con una filosofía equiparable a la del BMW M2 Coupé resulta harto difícil. Primero, porque los coupés de su tamaño no abundan, y los que existen no gozan de motores tan potentes, y propuestas tan deportivas, como la de BMW. Segundo, porque los deportivos que más se le acercan en realidad no son un coupé al uso, sino un biplaza. Tercero, porque los pocos que se equiparan en precio y potencia son compactos venidos a más, con sus cinco puertas, como el Mercedes-AMG A 45 4MATIC, o el Audi RS3 Sportback.

En cualquier caso vamos a explorar todas las posibilidades. Recordemos que el BMW M2 arranca en España en 62.900€, y que por 67.708 euros te lo puedes llevar con cambio automático.

Porsche Cayman: última llamada para el bóxer de seis cilindros

Buscas un deportivo, exclusivo, potente, con tracción trasera y mucha diversión. Si esa es tu idea existen pocas alternativas mejores que un Porsche Cayman. Como el BMW M2, está disponible con cambio manual y automático. La gran diferencia con el BMW es que el Cayman es un biplaza, con lo cual tendrás ante ti un gran dilema, el de gozar de las dos plazas extra que ofrece el BMW M2, o prescindir de ellas para llevarte uno de los mejores deportivos del mercado. Puedes llevártelo por 57.461€ con 275 CV y cambio manual.

Lo mejor del Porsche Cayman: este deportivo está al filo del fin de su vida comercial, lo cual, lejos de ser un aspecto negativo, es una última llamada para los verdaderos amantes de Porsche. Será la última oportunidad para conseguir un Porsche Cayman con motor bóxer de seis cilindros, atmosférico, y 275 CV. Su sucesor llegará con dos motores, de 300 y 350 CV, pero basados en un motor bóxer de cuatro cilindros y turbo.

Lectura recomendada: Porsche Cayman GT4 (o como enamorarse de un coche en poco más de 24 horas).

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Mercedes-AMG A 45 4MATIC: furia AMG con solo cuatro cilindros

Ya os decíamos que es muy difícil encontrar un verdadero coupé con la potencia y la rabia del BMW M2, y más de dos plazas. La propuesta de Mercedes-Benz es un compacto de cinco puertas, más práctico, y espacioso, pero también con toda la furia del nuevo motor Mercedes-AMG de cuatro cilindros. Un bloque que con solo 1.991 cm3 y turbo mediante llega a las 381 CV de potencia. Solo se comercializa con cambio automático de doble embrague y tracción a las cuatro ruedas, a diferencia del BMW M2 que es trasera, y cuenta con cambio manual. Está disponible desde 57.550€.

Lo mejor del Mercedes-AMG A 45 4MATIC: todo el espíritu de un verdadero AMG en un envase más pequeño y más económico. No gozará del sonido gangoso y contundente que todos recordamos de un buen AMG, especialmente de los atmosféricos de antaño, pero en su lugar nos encontramos con un cuatro cilindros con turbo, mucho empuje en todo el régimen de revoluciones, y un gorgoteo y petardeo de escape que enamora.

Lectura recomendada: Mercedes A 45 AMG 2016, ahora aún más picante: diferencial, aerodinámica mejorada y… ¡381 cv!.

Audi RS3 Sportback: una bestia para devorar curvas

Si lo que buscas es un deportivo potente, con mucho, mucho espacio, y unas prestaciones de escándalo, el Audi RS3 Sportback ofrece una de las alternativas más interesantes del mercado. Cuenta con 367 CV de potencia, procedentes de un cinco cilindros de 2.5 litros. Cuenta con tracción a las cuatro ruedas quattro, una garantía para devorar curvas con suma precisión, aunque quizás te enganche menos que la tracción trasera del BMW M2. Pocos deportivos son tan prácticos para el día a día, emocionantes, espaciosos y agresivos como este.

Lo mejor del Audi RS3 Sportback: su capacidad de tracción, y su habilidad para sacarnos sonrisas de oreja a oreja en cada curva.

Lectura recomendada: Audi RS3 Sportback 2015: 367 caballos, un nuevo techo para los compactos deportivos.

Nissan 370Z NISMO: el gran desconocido

Es el auténtico tapado y quizás su único problema sea que en vez de una estrella, cuatro aros, unas aspas, o un caballo, tenga sobre el capó el emblema de Nissan. Desde 32.900€ el Nissan 370Z es una ganga, no vamos a cansarnos de repetirlo. Es biplaza, no es tan refinado, ni confortable, como los premium alemanes. Pero con 328 CV de potencia y un motor V6 ofrece una de las mejores relaciones entre potencia y precio del mercado. Por 45.200€ puedes llevarte la alternativa más radical, exclusiva y potente. Entre tú y yo, un NISMO no va a ofrecerte ninguna alegría que no vayas a encontrar en un 370Z normal y corriente, pero sí 344 CV de potencia, un alerón de cola de pato bastante curioso, asientos deportivos Recaro y mucho disfrute con su cambio manual.

Lo mejor del Nissan 370Z: mucha potencia, mucha diversión, un sonido contundente, y un V6 atmosférico (que hoy por hoy es una auténtica rareza), a precio de un sedán bien equipado.

Lectura recomendada: Nissan 370Z 2015: 7 razones por las que es el momento de comprar un 370Z.

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