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"50:50": Mazda nos da una clase práctica de reparto de pesos

Una de las claves fundamentales del nuevo Mazda MX-5, de hecho de todas las generaciones del Mazda MX-5, es su comedido peso y el buen reparto entre ejes de este, buscando siempre ese reparto perfecto del 50-50 y… ¿qué mejor forma de demostrarlo que subiendo al nuevo Mazda MX-5 ND a una balanza gigante?

El peso mínimo en función de las versiones está entre los 1.050 y los 1.090 kg

Mazda ha ahorrado hasta 100 kg con esta nueva generación, coqueteando así con la tonelada y ganando por el camino una mejor dinámica y sí, mejores consumos que permiten al roadster japonés seguir empleando mecánicas atmosféricas.

131 o 160 caballos, un diseño más agresivo, un tamaño comedido (como su peso) y un precio de partida de 25.000 euros. El nuevo Mazda MX-5 ya es una realidad y a expensas de que nos pongamos ya tras su volante parece que ha llegado para ser fiel, muy fiel, al Mazda MX-5 original.

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Galería de imágenes del nuevo Mazda MX-5

En vídeo, demostrando el reparto de pesos del 50-50 del nuevo Mazda MX-5:

Vídeo destacado del Mazda MX-5

Imagen para el vídeo destacado del Mazda MX-5 Botón de play

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Mario Herraiz

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El Mazda MX-5 es un descapotable biplaza de carácter deportivo que se encuentra disponible sólo con techo de lona de accionamiento manual. Existe una versión de techo rígido practicable eléctricamente (MX-5 RF) que es más cara y pierde parte de la magia, pero también es más práctica.

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