2 MIN
El motivo por el que este Tesla Model S tiene tres motores a reacción

El mejor vídeo que verás hoy tiene como protagonista a un Tesla Model S P85D y al youtuber americano Warped Perception. Conocido por sus experimentos con cámaras y por vídeos tan fascinantes como un motor transparente, en esta ocasión ha decidido jugar con motores a reacción en miniatura y un Tesla Model S. Quizá inspirándose en el futuro modo “Space X” del Tesla Roadster, que usando aire presurizado mejoraría sus prestaciones e incluso podría “levitar”. El objetivo de Warped Perception es comprobar si mejora y cuánto mejora la aceleración usando estos pequeños reactores.
Procedentes del mundo del aeromodelismo, estos tres reactores han sido montados en un soporte en la parte trasera del coche, y son controlados mediante un cuidado panel en la instrumentación del coche, creado ad-hoc. Desde ahí, y como si fuera un avión, puede regular su potencia y empuje. El empuje es suficiente para que el coche, solo con propulsión a reacción, mantenga cruceros en llano de cerca de 100 km/h, aunque la velocidad cae en cuanto llegan las pendientes.
Llama la atención que el vídeo se haya grabado en carretera abierta, y nadie haya puesto objeción alguna.
Por desgracia, el apetito por el combustible de estos motores es voraz, y muy rápidamente consumen su keroseno. La verdadera prueba de fuego consistió en varias aceleraciones sucesivas hasta los 96 km/h, con y sin la propulsión a reacción. Con un suelo húmedo y baja adherencia, Warped Perception logra reducir el 0 a 96 km/h de su Tesla Model S desde los 4,38 segundos a solo 3,32 segundos. Por el camino, el coche deja de ser de cero emisiones, pero ese no parece ser el objetivo de este experimento.

Técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales. Mi afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde estoy presente desde 2008. Escribo a diario, pruebo coches e intento ofrecer la información más interesante a vosotros, nuestros lectores. Soy aficionado al automóvil clásico y los coches "incorrectos".