ELÉCTRICOS

Los cuadriciclos están ganando terreno en Europa con una oferta cada vez más amplia, tanto entre los ligeros como en las alternativas más prestacionales. Su tamaño contenido los convierte en una solución muy práctica para el tráfico urbano y ahora llega una propuesta de apenas tres metros de longitud que recuerda en cierto modo al desaparecido Smart ForTwo, pero apostando por una receta mucho más sencilla y, sobre todo, económica. Inter

Parece un coche salido del futuro, casi un concept de salón del automóvil, pero ya está a la venta. El Hyundai Ioniq V es una berlina eléctrica de 4,90 metros creada exclusivamente para China y al verlo me ha hecho volar la imaginación. No sé a ti, pero a mí me parece como si el Lancia Stratos Zero y el Toyota Prius moderno hubieran tenido un hijo en 2026. Y curiosamente, mola. Ioniq V se lee «uve», no es un Ioniq 5 chino. Aunque, evi

Su progresión es imparable. Mientras escribo estas líneas, BYD ya se ha posicionado como la primera marca china de coches, la más vendida, en España, por delante de MG y Omoda. Y eso es solo el principio. BYD tiene un plan por el cual su gama aún debería crecer significativamente en los últimos años, con propuestas todoterreno y con productos que, inicialmente, no imáginabamos fueran a llegar a nuestro mercado. El BYD Shark emplea u

Parece increíble, pero otro clásico emblemático está de regreso. Y octubre será su mes. Citroën desvelará el regreso del 2CV en el Salón de París de octubre. Buscará recuperar la idea de un coche sencillo y accesible, con un precio inferior a 15.000 euros. El proyecto forma parte de una nueva familia de pequeños eléctricos europeos cuya producción está prevista para 2028. Vivimos tiempos de vuelta a los orígenes. Renaul

Así comenzó todo y Nissan fue la responsable de ello. Cuando llegó al mercado el primer Nissan Leaf, y tuvimos ocasión de probarlo, para nosotros Tesla era esa marca que había transformado un Lotus en deportivo eléctrico. Y poco más. China no estaba… ni se la esperaba. El Nissan Leaf dispone de hasta 622 kilómetros de autonomía. Sus 4,35 metros de longitud y su maletero de 437 litros encajan con la idea de un compacto, pero pr�

Si buscas un coche compacto para moverte a diario, con una etiqueta ambiental que te evite problemas con las Zonas de Bajas Emisiones y sin disparar el presupuesto, este nuevo compacto que lleva unas pocas semanas a la venta en España puede ser una alternativa muy interesante, convirtiéndose en una alternativa que cuesta bastante menos que los equivalentes en las gamas de los Opel Astra y Peugeot 308 por citar dos ejemplos Buenas prestaciones

Aunque pueda sonar extraño, un nuevo Volkswagen Tiguan llegará a las calles en 2027 y convivirá con el actual Tiguan por mucho tiempo. Este movimiento podría sonar extraño de primeras, pero en realidad esconde una de las decisiones más lógicas de la marca en los últimos años, pues este nuevo Tiguan no sólo será capaz de plantar cara al Tesla Model Y, sino que le ahorrará a Volkswagen dos modelos de su actual gama. El que era un sec

Aunque se preveía que fuera un éxito, lo cierto es que prácticamente nadie podía esperar una primera etapa comercial tan fuerte como la que está teniendo actualmente el que es el coche más compacto de BYD, que superando para el cierre de agosto las 3.600 unidades matriculadas, lo que lo convierte en el tercer coche eléctrico más vendido de España. Hablamos del BYD Dolphin Surf, un coche con el que BYD está lejos de conformarse con lo

¿Buscando un coche con etiqueta CERO que tenga un espacioso interior, buenas prestaciones y además no cueste mucho dinero? Ojito al nuevo SUV de estilo dinámico que acaba de aterrizar en el mercado español, una alternativa muy interesante por su equilibrio que además se acompaña de unas tarifas realmente competitivas imposibles de igualar por sus rivales europeos. Con 204 CV de potencia Más de 1.100 km de rango Equipo completo

Donald Trump vuelve a poner el automóvil en el centro de su agenda política y lo hace enfrentándose directamente a la estrategia medioambiental de su predecesor. Tal y como ya os adelantábamos esta mañana, el presidente de Estados Unidos asegura haber preparado unos nuevos estándares de consumo de combustible con los que pretende desmontar buena parte de las exigencias introducidas durante la Administración Biden y reducir la presión para