ELÉCTRICOS

No son chinos, ni mucho menos. Los SUV que están dando la sorpresa este último año en su categoría, y los únicos que están consiguiendo imponerse a la hegemonía Tesla, visten el emblema de una marca checa, de Skoda. El Skoda Peaq es un SUV de más de 4,8 metros, disponible con siete plazas y casi 1.000 litros de maletero. Fabricado en República Checa, es un coche que demuestra la visión más práctica que tiene Skoda de su product

Imagina un mamotreto de 4 toneladas con casi 800cv capaz de hacer el 0 a 100km/h en solo 4,5 segundos. Ese sinsentido existe y es una camioneta que se vende este mismo 2026 y para la que el fabricante de frenadas Brembo ha tenido que crear su pinza de freno de calle más potente hasta la fecha. Claves de las pinzas más potentes de Brembo para turismos y SUV Se montarán por primera vez en el Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel.

Ni Mercedes ni Range Rover, los coreanos estrenan un SUV enorme de 660CV con puertas de apertura opuesta y con un interior que parece el centro de mando de alguien de las altas esferas. Viene de la marca de lujo de Hyundai, se llama Genesis GV90 y tiene potencial para plantar cara a los míticos de la categoría lujo, como Bentley o Mercedes Maybach. Claves del Genesis GV90 2027 No hay precio ni se sabe si llegará a España. Llegará en

No hace falta comprar un SUV para tener un maletero amplio y viajar con cierta comodidad. Ni hace falta un eléctrico puro para tener la etiqueta CERO y moverte sin gastar gasolina en el día a día. El BYD Dolphin G DM-i concentra todo esto en solo 4,16 metros, con un potente motor de 175 CV y, durante agosto, está disponible desde 16.675 euros. Un precio que rompe absolutamente el mercado. Un utilitario con maletero de SUV 425 litros de

El motor de combustión interna se resiste a morir. Mientras Europa acelera hacia el coche eléctrico puro y buena parte de la industria parece obsesionada con eliminar cualquier rastro de gasolina y diésel, Renault prepara justamente lo contrario: una nueva generación de eléctricos que recurrirá a la combustión para resolver uno de los grandes problemas de esta transición, la autonomía en viajes largos. Renault trabaja en eléctricos

España es un país en el que el precio de partida lo representa todo a la hora de posicionar un coche en el mercado. Sin embargo, no siempre es la versión más económica la que mayor salida comercial tiene, sino que lo acaba siendo la que mejor relación tiene entre precio, prestaciones y equipamiento si no hay una gran diferencia entre variantes. El BYD Seal U DM-i, rival directo de coches como el Toyota RAV4, representa un caso especialme

Cada vez son más los vehículos del segmento D-SUV con motorizaciones híbridas enchufables que se pueden adquirir en el mercado europeo, resultando muy interesantes para las familias que necesitan la etiqueta "CERO" y mucho espacio en el interior. Entre las propuestas más equilibradas está este desconocido modelo que pone en jaque a los Volkswagen Tayron y Skoda Kodiaq gracias a un precio muy inferior. Con 215 CV de potencia Cinco ampli

El transporte público suele ser la opción más lógica para moverse a diario por las grandes ciudades, pero sobre el papel todo es mucho más bonito que en la vida real. Si no tienes una ruta directa, un trayecto de apenas unos kilómetros puede convertirse en una pequeña odisea entre esperas, transbordos y minutos perdidos. Para quienes están hartos de regalarle horas al transporte público, este coche barato de comprar, sencillo de mantener

De todos los fabricantes presentes en Europa, no es Mazda, precisamente, la que más ímpetu y decisión ha demostrado tener en todo lo relativo al coche eléctrico. Los japoneses, de hecho, siguen demostrando que lo que mejor se les da es desarrollar motores que van a la contra de la industria, como el 3.3 diésel del Mazda CX-60 o el 2.5 atmosférico del Mazda3. Sin embargo, acaban de anunciar que están empezando a materializarse las primeras

España - y Europa - se han rendido a los coches chinos, cuyas ventas no dejan de crecer acompañadas de una presencia cada vez mayor de nuevas marcas y nuevos productos fabricados en China. A su vez, China quiere fabricar coches en España. MG ha escogido Galicia y Ford y Geely compartirán líneas en Valencia, pero Navarra ya ha iniciado su propia transformación industrial con un modelo llamado a ser uno de los productos más importantes de Sk