ELÉCTRICOS

El coche chino es, sin lugar a dudas, un producto muy atractivo. Especialmente en estos tiempos que corren en los que encontrar un coche con una buena relación calidad-precio es difícil, pero no imposible. Y así lo demuestran precisamente los españoles con un compacto que, por 180 euros al mes, nos ofrece etiqueta CERO, 204 CV, un muy buen equipamiento de serie y la capacidad de no gastar gasolina durante 131 km. Es el Made in Spain que, por

La irrupción de las marcas chinas en Europa está siendo contundente e inapelable. La tendencia actual en Europa viene siendo la de duplicar sus cifras en el interanual. El pasado mes de marzo se vendieron casi 150.000 coches de marcas chinas en Europa, rozando un 10% de la cuota del mercado y pronosticando un panorama cuanto menos complicado para los fabricantes europeos, si tenemos en cuenta que muchas de las marcas chinas aún están implanta

Creías que hasta ahora por entre 25.000 y 30.000 euros a estreno, no ibas a poder comprar ningún SUV híbrido y ni mucho menos que fuera enchufable, ya que en este rango de precio poco más hay aparte de un Dacia Duster o Bigster con motor híbrido, pero la realidad es que la llegada a España de la dueña de Volvo ha puesto a tu alcance, parece, algo increíble: un SUV híbrido enchufable con un interior de calidad premium que se anuncia por p

Va a ser uno de los coches que más va a dar que hablar el próximo año, ya que tanto por diseño, como por tecnología y al precio que promete ofrecerlo todo, promete convertirse en una de las referencias del segmento B-SUV. Hablamos del novísimo Hyundai Ioniq 3, un coche cuyas líneas pueden gustar o no, pero que realmente no se puede negar que tienen personalidad propia, algo que en un mercado plagado de coches chinos que se copian unos a

Son muchas las firmas de origen chino que están llegando en las últimas semanas al mercado español y muchas las que todavía quedan por aterrizar con la intención de conquistar a los usuarios que buscan coches modernos a buen precio. La última firma en anunciar su entrada al mercado español es GAC Motor que llegará muy pronto de la mano del Grupo Invicta. Dos modelos desde el inicio Opciones gasolina, híbridas y eléctricas Esté

No nos lo esperábamos, sinceramente. Que Volkswagen se embarcase en una empresa tan decidida, y desafiante, como lanzar una nueva marca, Scout; recuperar un emblema histórico de la International Harvester Company; y dedicarla única y exclusivamente al todoterreno. Toda una aventura. Volkswagen entra de lleno en el mercado del todoterreno puro con Scout Su plataforma puede convertirse en la base de futuros 4x4 dentro y fuera del grupo La

Un recuerdo de un tiempo mejor. Un tiempo en el que ni Europa, ni España, había perdido aún la cabeza por los SUV. Hoy la mayoría de los coches que compramos son SUV. La mayoría de los coches que desarrollan los fabricantes son SUV. Y la idea de coche económico, pequeño, urbano, prácticamente ha desaparecido, con la excepción de unos pocos irreductibles que limitan mucho las posibilidades de aquellos que aún buscan coches realmente raci

Sin duda estamos muy atentos a los movimientos de Volkswagen concernientes a uno de nuestros nichos preferidos, el de los todoterreno. Ya hemos visto cómo Volkswagen apostaba con más energía que nunca por el todoterreno, hasta el punto de crear una nueva marca en Estados Unidos, con el renacimiento del emblema Scout de la antigua International Harvester. Y no son pocos los indicios que nos apuntan a que tan atrevida empresa, que implicará inc

No son especialmente baratos, pero sí una solución de movilidad muy específica que propone una función excelente, y me atrevería a decir que tremendamente necesaria, que ahora puede ser un poco más accesible. A pesar de sus cuatro ruedas, no es un coche propiamente dicho, y esa es la razón por la cual el vehículo que hoy nos ocupa no requiere carné de coche - basta el permiso AM - y por ende puede conducirse desde los 15 años. Convir

El Nissan Micra se ha ganado a pulso nuestro amor y cariño. Hablamos de un utilitario que llegó al mercado en el año 1982 para no solo convertirse en un éxito, sino también en un icono y en un bonito generador de recuerdos. Ahora bien, con la sexta generación ya a la venta y con un importante cambio bajo el brazo, ¿realmente seguimos estando ante un icono? Es el utilitario que quiere seguir fiel a su legado Es un coche urbano ideal.