ELÉCTRICOS

La oferta de cuadriciclos ligeros y pesados sigue creciendo en Europa, y España no es ajena a esta tendencia. Estos pequeños vehículos se han convertido en una alternativa interesante para los desplazamientos urbanos gracias a su tamaño compacto, facilidad de aparcamiento y costes de utilización generalmente reducidos. Entre las propuestas que han ido llegando al mercado destaca un curioso modelo de apenas tres metros de longitud que recu

La que ha liado Elon Musk. Da igual que fuera la semana del Salón de París. Da igual que China llegase al evento más grande de la industria en Europa desvelando un aluvión de novedades y que las marcas continentales respondieran con su visión de futuro, y con novedades tan importantes como el nuevo Citroën 2CV. Da igual que Porsche nos anticipase el que debería ser su coche más emocionante en esta década. El coche del que hoy todos ha

No hay que esperar más. Citroën ha desvelado sus cartas y nos ha mostrado cómo será el nuevo Citroën 2CV. Hablamos de uno de los coches más esperados en mucho tiempo y no solo por el hecho de que suponga el regreso de un nombres histórico, primero, y de la imagen original del 2CV, o al menos algunos de sus rasgos más característicos, en un coche moderno. El Citroën 2CV es el centro de gravedad de uno de los proyectos más interesante

Seguimos intentando asimilar lo del Tesla Roadster. Días después de su presentación, demostración de capacidad de "vuelo" incluída, las secuencias grabada por los allí presentes siguen dando vueltas al mundo en redes sociales. Más allá de lo espectacular de sus capacidades, lo cierto es que el Roadster lleva una confirmación implícita en el diseño que ha mostrado, que vimos foto a foto en este artículo dedicado a ello. Y es que el

El salón del automóvil de París nos ha dejado con numerosas y muy interesantes sorpresas como la resurrección del Citroën 2CV o el Alfa Romeo Cuorerosso, sin embargo Peugeot no se ha quedado atrás desvelando el imponente Peugeot e-T16 Concept, un coche que adelanta cómo será la próxima generación de Peugeot 208, pero también un rival a la altura del Renault 5 Turbo 3E. No cabe la menor duda de que el Peugeot e-T16 Concept es una res

Me encanta y me fascina. Que una marca como Citroën haya tomado la decisión de recuperar la imagen, le nombre, y en parte el espíritu del Citroën 2CV, es todo un acontecimiento. Ahora bien, también un ejercicio de responsabilidad. Citroën se la juega con un producto que podría ser todo un éxito, pero también estar sujeto a la incomprensión, o incluso llevar a decepciones. El nuevo 2CV prescindirá de motores gasolina, o híbridos,

No podemos poner una objeción, ni una, a lo que ha mostrado Citroën con motivo del salón del automóvil de París, el Mondial de l'Auto 2026, en cuya cita la firma francesa no ha tenido reparos en hacer lo que llevamos años pidiéndole, que resucite al Citroën 2CV, y lo que nos ha traído es una perfecta reinterpretación del clásico, aunque no dejemos de echar de menos que tenga, al menos, una versión de gasolina o híbrida en su retorno.

Una nueva era comienza en Porsche con la presentación del Mission S. El fabricante alemán quiere tener una nueva gama de superdeportivos por encima del 911 y por eso ha decidido crear el Porsche Mission S como adelanto de lo que está por venir. Sin embargo Porsche no ha querido revelar nada de su motor, pero ya podemos adelantarte que quema gasolina y suena tal que así. Durante la presentación oficial organizada por Porsche para unos muy

Ya lo has visto suspendido boca abajo, completamente inmóvil; lo has visto aterrizando y despegando del suelo e, incluso, girando sobre sí mismo en el aire (en caso contrario, más abajo te dejo un vídeo en el que lo hace). Pero lo que ha pasado completamente desapercibido, debido a las verdaderamente increíbles capacidades del Tesla Roadster, es su diseño, en el que nos vamos a centrar con estas líneas y las siguientes imágenes. Y es q

Nuestras carreteras se han inundado estos últimos años de coches que parecen todoterrenos, pero no lo son. Altos, con carrocerías voluminosas y protecciones por todas partes, los coches de tipo SUV ya no son tendencia: son la norma. No obstante, de vez en cuando algún fabricante decide que algún modelo en concreto sí que tiene que rendir de manera solvente fuera del asfalto sin llegar a ser un todoterreno de veras. Y es que, aunque no se