Libres GP Malasia 2015: Lewis Hamilton líder de la segunda sesión; McLaren-Honda hace kilómetros

Los problemas de motor de Lewis Hamilton en la primera sesión de libres hicieron que el inglés no pudiese salir a la pista hasta que pasaron 40 minutos del comienzo de esta segunda sesión, pero esto no ha sido impedimento para colocarse primero en la tabla con holgura. Es impresionante no solo la capacidad de esa unidad de potencia, sino la capacidad de reacción de su equipo de ingenieros y mecánicos para solventar todo el problema (que parecía grave). Durante esta sesión no hemos visto mucha mejoría en los tiempos sobre la pista por el calor intenso sobre el asfalto.

Hamilton comenzó con el neumático duro para marcar el sexto mejor tiempo, pero no pudo mejorar por problemas en la recepción de telemetría en el box. Tras resolver ese nuevo problema, salió a pista con el neumático medio para bajar de 1m40s con ese tiempo definitivo de 1m39,790s, casi cuatro décimas por delante del Ferrari de Kimi Raikkonen, el salami dentro del sandwich de Mercedes que cerraba Nico Rosberg. Curioso ver cómo la mejoría de los Ferrari no es la flor de un día, porque es un coche adaptable, de momento, más potencia en el motor… se les ve muy bien, lo que se esperaba el año pasado.

Vimos alguna salida de pista, Roberto Merhi entre ellos, Sebastian Vettel con un trompo (ambos en la curva 11) mientras hacía una simulación de carrera… y básicamente por el mismo problema, en frenada en pleno apoyo. Roberto provocaba una bandera roja motivada por la entrada de la grúa en la escapatoria para rescatar el Manor, y la sesión se le terminó en ese momento, tras seis vueltas y un tiempo muy alejado de lo que sería aceptable y último clasificado; Vettel continuaría sin problemas.

Muchísimos problemas para RedBull, que veía a Ricciardo en el box la mayor parte de la sesión (solo marcó 8 vueltas) y a Kvyat con problemas de caja de cambios, teniendo que retirar el coche en la parte final de la sesión. Los problemas no cesan, y el malestar en la escuadra es más que evidente, sobre todo teniendo en cuenta el momento dulce, con casi cero problemas, de Toro Rosso y los dos debutantes en la categoría, Max Verstappen y Carlos Sainz. Los tiempos en esta sesión, más discretos que en la primera, pero ambos cerrando la tanda con 30 y 31 vueltas, y con Max 1.1 segundos más rápido que Sainz esta vez.

Pasamos directamente a McLaren-Honda, con Alonso y Button clasificados al final de la tabla, solo por delante de los dos Manor y de Romain Grosjean (en Lotus han tenido una sesión bastante grotesca). Los dos pilotos han acumulado kilómetros, 25 y 24 vueltas cada uno, y clasificándose en las posiciones 16 y 17 a más de 2.7 segundos de la cabeza. ¿Valoración? No ha de hacerse ninguna salvo que los dos pilotos han hecho medio Gran Premio, que se mantienen en un número razonable de giros y kilometraje para esta segunda tanda de libres, y que los tiempos no han lugar (no están en esa fase, todavía). Curiosidad: Alonso una décima y poco más rápido que Button, lo que no es prácticamente significativo de nada.

Sumergidos en la expectación de lo que puede dar de sí la tensa relación RedBull-Renault, atentos a los progresos que puedan hacer en McLaren y observando con interés la posibilidad de que Ferrari esté un paso por delante, inmiscuida entre toda esa legión de motores Mercedes, esperaremos a la tercera sesión de libres mañana para empezar a sentar las bases de lo que puede ser un Gran Premio muy interesante, este domingo.

Tiempos de la segunda sesión de libres del Gran Premio de Malasia 2015